有望1月13日首发 五门吉姆尼假想图

　　[汽车之家资讯]日前，据海外媒体透露，五门版吉姆尼有望在2023年1月13日开幕的印度国际车展上正式迎来首发亮相。新车针对车身长度和轴距都加长了300mm，同时动力上有望配备混合动力系统。

　　根据外媒透露，由于版权问题无法使用实车图片，因此而绘制了假想图，因此可以说它已经十分接近量产版。可以看到，新车将会延续现款车型的设计，方方正正的造型依旧展现着很强的户外风格。

　　据悉，新车将会针对车身长度和轴距加长300mm，这样它的轴距将会达到2550mm，将会为后排乘客提供更好的空间体验。同时，假想图中新车采用了黑色车顶，这或许会与实车有一定出入。

　　动力方面，新车将有望继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率或为75千瓦，峰值扭矩或为130牛·米，传动系统有望匹配4速自动/5速手动变速箱。同时新车还有望引入混合动力系统，电机可额外提供25千瓦的最大功率和60牛·米的峰值扭矩。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（消息来源 motor1；文/汽车之家 郭辰）

　　吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车，外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能，我给10分！但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具，不是一个汽车，对于这个大玩具的价格我实在无法接受，我对它市场前景也并不看好。

　　首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车；再者，它的越野能力也很出众。就凭这两点，我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点，也确实难以吸引更多的用户，它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

　　说吉姆尼小而强大一点也不过分，专业级SUV底盘及低速四驱功能，让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题；然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符，但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢？