新掌门战略“挥刀”？广汽菲克广州工厂将停产

新掌门战略“挥刀”？广汽菲克广州工厂将停产常州租房信息网 9月7日，多方面消息称，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。 对此，广汽菲克方面当日便回应，股份转

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9月7日，多方面消息称，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。

对此，广汽菲克方面当日便回应，股份转让消息不属实。

但广汽菲克广州工厂即将停产的消息得到了确认。广汽集团方面表示，“广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移。根据规划，广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产分类处置，至2022年3月，完成注销‘广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司’。”

广汽菲克实际拥有长沙工厂和广州工厂两大生产基地，以及一个发动机工厂，整车总体设计产能32.8万辆。其中，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV；广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者；发动机工厂生产菲克集团研发的1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机。

广州工厂产线转移后意味着，未来广汽菲克旗下车型将由长沙工厂生产。

而将产能集中于一个工厂，或与广汽菲克现阶段的产销有关。广汽集团2020年财报显示，去年广汽菲克报告期内产能仅为3.86万辆，产能利用率仅11.77%。进入2021年情况仍未好转，广汽集团的产销快报显示，广汽菲克1-7月累计产量为7879辆，同比大降57.78%；累计销量为12288，同比下降40.38%。

广汽方面表示，未来将集中优势资源专注于长沙总部生产基地的品质提升与运营管理，将有利于提升长沙工厂产能利用率，进一步降低企业运维成本，提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。并且，广汽还在探讨盘活广菲克广州工厂搬迁后的资源。

这或许也是新任总裁对广汽菲克的整改战略之一。今年7月31日，穆安泽被任命为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。

在今年8月末的成都国际车展上，穆安泽在接受媒体专访时曾透露，之后广汽菲克的工作重心有三方面，包括达到盈亏平衡、加快产品焕新，以及推行“One Jeep”计划，未来把Jeep的进口车和国产车两个概念融为一体。

关停广州工厂的产线，无疑是为了达到盈亏平衡，而降本增效的一环。

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