南海前线中国渔民：总受到越南海岸警卫队骚扰

　　据中国之声《国防时空》报道（记者苏金华 谭德明）1月12日上午，中国海警44104舰在湛江正式入列广东海警三支队。该舰为目前广东海警总队吨位最大、装备最先进的执法船，配备光电取证系统、直升机升降平台、高速执法快艇，可广泛应用于海上执法、反走私和反偷渡、搜索救援行动。

　　海警44104舰总长91.7米，宽12.3米，满载排水量1660吨。该舰采用四台高速柴油机驱动的双机并车、双调距桨、双舵、舯后机船型，装备固定式减摇鳍，首侧推装置和两艘高速快艇。

　　全舰纵向分布特点是中前部为航海、指挥、通讯、和执法控制区，中部为快艇作业、救生和执法捉拿区，尾部为直升机舰面系统及无人机机库区。

　　该舰在正常排水量及满载排水量状态下，可抗极限风速46m/s（11级风），在4级海况下选择有利的浪向时，能够满足直升机可正常起降的作业任务要求，在7级海况下可安全航行，续航力达到3000海里,自给力达到40天。图为舾装中的中国海警44104舰。（图片：鼎盛军事 沧海一粟）

　　舰艇指挥所配备会商桌、大屏显示系统和通信设施，能够特显海面态势、无人机视频、取证视频、外平台视频，最大处理目标数达到450批，通过大屏显示研究分析海面态势，便于直接下达指令。（图片：鼎盛军事 沧海一粟）

　　无线电通信系统主要配备了短波、超短波、卫星通信、直升机指挥引导，遇险救生通信等设备。导航系统配备了电控罗经、磁罗经、北斗二号/GPS/GLONASS组合接收机、AIS自动识别系统等先进设备。海试中的中国海警新型执法船。（来源：超大军事）

　　综合管理平台系统则能通过现场总线网络，在平台软件和应用软件的支持下，为全舰机电、损管、辅助系统等设备提供信息采集和信息集成。直升机舰面系统能够满足停放一架直9C型直升机，并可保证直升机的起降、系留以及对喷气燃料、电、气、水等的补给和保障需要。海试中的中国海警新型执法船。（来源：超大

　　海警44104舰的入列，将极大提高广东海警在恶劣海况和远海的执法执勤能力，有助于海警三支队有效实施海上应急救援，防范打击走私、偷渡、贩毒等违法犯罪行为，快速处置海上重大突发事件，维护国家海洋权益和辖区海域安全稳定。图为中国海军056型护卫舰。（图片：鼎盛军事 沧海一粟）

为中国海军056型护卫舰。（图片：鼎盛军事 沧海一粟）

　　新加坡《海峡时报》4月5日文章，原题：处于南海前线的中国渔民中国渔民林冠勇(音)深知，自己在南海干的工作是危险的，不仅仅因为天气缘故。2001年他和20名船员被越南当局关押，两周后才获释。“我们总是受到越南海岸警卫队的骚扰”，40岁的林表示，“他们就算不抓人，也会上我们的船，把我们的渔获和他们想要的东西都掠走。”林承认进入了外国水域，但他说其他国家的渔民也经常进入中国的海域。所以，他高兴看到中国海警在扩大船队以更好地保护本国渔民——由于近海渔业资源减少，他们要到更远的海域冒险，常常卷入南海的领土之争。60岁的渔民莫太傅(音)说：“每当听到中国渔民被抓、受伤的消息，我都很心痛。”与林一样，他来自海南岛的渔镇潭门。

　　中国渔民来自沿海各省，而潭门渔民在政治上对北京最为重要，因为他们世代在南沙群岛附近捕鱼。拉惹勒南国际研究院研究中国渔业和海上安全的副研究员张洪洲(音)说：“他们的捕鱼活动和过往记录是支持中国在南海的历史声索的主要证据之一。”一些潭门渔民积极参与领土之争。两年前围绕中国在西沙群岛附近安装石油钻台与越南的对峙中，两国都鼓励各自的渔船队进入该海域破坏对方计划。当时，许多中国船都来自潭门。

　　2013年中国领导人历史性视察潭门后，那里的政治重要性愈加凸显。中国领导人号召渔民支持政府的南海岛屿建设。渔民帮助运送物资和维持中国在南沙前哨站的存在已有数年。张洪洲说，保护许多潭门渔民所讲的“祖宗传下来的海”固然重要，但他们最关心的还是生计，这些渔民并非政府指令的被动接受者。

　　70岁的渔民李华波(音)觉得，别国阻止他们捕鱼的做法很荒唐。他十几岁时就下海捕鱼了，他父亲和祖父都曾在南沙群岛捕鱼，“我们在这片海捕鱼，比其他人早多了。他们怎么能阻拦我们？”▲(作者Teo Cheng Wee，陈俊安译)