草房趴活黑车 纷纷“知趣”离开

　　地铁6号线草房站外黑车占道揽客，不法人员阻挡公交车进站致朝阳北路长期堵车。去年6月起，在本报持续关注下有关单位出手整治。昨天记者再次来到草房发现，多辆警车现场执法，黑车司机称“现在去草房趴活是送死”。记者从常营派出所获悉，近期多部门对草房路口进行综合整治，各项缓堵措施也同步展开。

　　现场情况

　　民警劝离“可疑车辆”

　　昨天下午5点，草房地铁站C口外，等待公交车进站的乘客已排起百米长队。很多乘客手提行李箱，为清明小长假出行做准备。记者此时发现，两辆警车正在草房路口现场执法，曾经“霸占”朝阳北路两条主路疯狂揽客，阻挡公交车用一条车道进站的黑车扰序现象已经绝迹。而每当有可疑车辆在公交站处停留，民警立即上前询问将对方劝离，其他滞留车辆见状后也“知趣”离开。此时，朝阳北路草房段行车通畅，乘客乘车秩序良好。

　　但记者发现，也有私家车在辅路上缓慢行驶，低声询问路人是否“拼车”。记者登上该车前往燕郊“上上城”五期小区，司机黄先生介绍，在草房占道揽客的司机分成两种人。一种是循环在草房、燕郊两地往返，专职干黑车的。另一种是在城里上班，回家时载顺路客省油钱的。此前，两类司机都有占道揽客行为。但他透露，近期草房严打黑车，前者已不敢在草房停留，后者只能在经过草房时流动询问生意，如没人上车就自行回家。

　　黑车司机

　　再去会被直接拘留

　　来到燕郊“上上城”五期小区附近，记者询问该处黑车是否返回北京。对方称，近期只能去国贸，不去草房。记者称愿增加费用，但他执意将记者送至通州物资学院附近，就不愿往前行驶了。他介绍，以前黑车司机在草房被抓，民警进行批评教育，二次被抓才会拘留。但近期去草房被抓，直接面临拘留。一位黑车司机说，“现在去草房趴活，就是去送死。”

　　昨晚8点，记者在草房地铁站看到，仍有民警在此处执勤。多位乘客称，近期黑车已不再“冒头”。“路肯定好走了。”乘客李先生说，整治黑车，重在长期执法，“让黑车断了趴活的念想”。同时，赴燕郊的公交车存在车次少，不是全程走高速等问题，希望公交集团也能完善线路，斩断黑车背后的市场需求。

　　警方说法

　　整治行动持续到月底

　　朝阳分局常营派出所相关负责人介绍，半个月前，已对揽客运营的黑车进行取证，多次现场打击。目前，多部门正联手对草房地铁站的乱象综合整治，行动将持续到4月底。据了解，常营派出所方面派出一个副所长和一名警察，治理黑车扰序行为；交管方面派出两名交警和四名协管员，处理黑车非法运营行为；城管整治沿街摆摊行为。而针对黑车司机干扰执法问题，公安方面配置了武装处突车，以增强执法震慑力。截至目前，常营派出所抓获黑车司机近40人，每人作拘留五天处理。昨天上午，他们联合交通执法人员扣下五辆黑车，交管对其非法运营行为处一万元以上罚款。

　　该负责人介绍，这次联合执法力度很大。若黑车司机下车揽客或发现民警后逃跑，警方直接将其占道车辆拖走，同时对草房路口违法停车者进行贴条处罚。另外，还在朝阳北路辅路加装硬质隔离，防止黑车在辅路占道揽客。

　　在打击黑车的过程中，多项缓堵措施也在草房展开。针对813、819路草房公交站牌设计不合理问题，公安部门和公交集团协调，已将两个站牌拆开，避免乘客集中在一个区域排队。下一步，还会在排队区加装硬质隔离，防止乘客到主路上占道排队。

　　目前，三趟开往燕郊的始发公交车站牌已向东移动，与草房地铁站C出口错开一定距离。下一步，也会在地铁站附近加装隔离，避免地铁乘客蜂拥去等公交车，而是走预留通道去排队。目前，民警还在现场维护排队秩序，乘客们都很配合。