与段建军面对面：数字豪华，谁主沉浮？

与段建军面对面：数字豪华，谁主沉浮？极品掌柜 一千个人，就有一千个哈姆雷特。 但当谈到何为豪华汽车？谁能执牛耳者？这并不是一个千人千面的答案。 在轰鸣的汽车产业发展百余年时间里，作为汽车发明者的奔驰，一直都在诠释何为豪华这道

极品掌柜

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一千个人，就有一千个哈姆雷特。

但当谈到何为豪华汽车？谁能执牛耳者？这并不是一个千人千面的答案。

在轰鸣的汽车产业发展百余年时间里，作为汽车发明者的奔驰，一直都在诠释何为豪华这道答题中作为学霸级的抢答者。

时间的脚步来到多灾多难的2020年，当汽车圈遭遇了数不胜数的“黑天鹅”，汽车产业的新四化转型正处于“惊涛骇浪”的深水区之际，特斯拉的出现，似乎让很多人都切身感受到了数字智能时代的巨大魅力。

但前路依旧慢慢，夜色中摸索跋涉的百年汽车产业在数字化浪潮下，究竟何去何从？汽车产业明天是否仅仅只有马斯克给出的才是正确答案？

答案当然是否定的。这家百年豪门并不期望在数字化浪潮下丧失领跑者的位置，而全新一代S级就成为了奔驰在数字化时代下继续乘风破浪的“新火炬”。

9月2日，在全新一代奔驰S级全球首发之际，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军与包括笔者在内的媒体面对面，讲述了S级背后的情怀、经典与引领者的精神内核。

看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。

无论是小到汽车产业，抑或是大到全球经济竞争格局，都发生着前所未有的剧变，但对于豪华汽车的引领者而言，“怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮？”段建军用这句气势磅礴的经典诗句来抒发奔驰此时此刻的心境。

任凭它东南西北风，奔驰依旧是奔驰，无论是前浪还是后浪，奔驰仍然是举着火炬引领整个豪华汽车市场探索前路的“引领者”。

这是一种舍我其谁的霸气，也是一种不问东西的执着。

为何奔驰依旧如此眼神坚定？因为虽然汽车产业迎来了智能科技时代，即使特斯拉看似如日中天，但在数字豪华这道答题中，奔驰S级依旧占据着无可争议的引领位置。

何为豪华？豪华并不是科技配置的堆砌，豪华的与众不同之处，在于这里面蕴含着穿越历史后的积淀，这是一种对于高品质幸福生活的期许与情怀。谈到豪华，就同情怀密不可分。

在过去几年，段建军和北京奔驰的销售团队同经销商一道，已经在中国卖出了数以百万辆计的奔驰，但S级却永远在段建军心里占据着重要的位置。

借着S级首秀的机会，段建军也饶有兴致地同坐在台下的我们分享了他自己的奔驰情节，而他同奔驰的缘分，就是同30多年前的一辆经典的S级有着密不可分的关系。

“在我的记忆中，奔驰留给我最早的印象就是这台 560SEL，那时我还在上中学。它庄重的前脸， 修长的车身，就像一位将军，英姿飒爽地，从我面前驶过。那台车让人过目难忘的是 锯齿状尾灯，它不仅阐述着设计的美，而且还能起到降低车辆行驶中，尾部空气湍流带来的吸尘效应，从而保证能见度。30多年前的我对于 S-Class 的情怀也由此开始萌芽。”

为何情怀具有如此大的力量与势能？

因为它联系人类的情感，它关乎人类的信念。这是人类文明发展源远流长的底层逻辑，这是一种很难用数学公式、用数据来计算出来的不可言状的一种美感。而这恰恰才是豪华品牌背后所蕴含的真正密码。

“情怀，可以来自一部著作，让你每每拜读都会心潮澎湃，在你心中，它是无可撼动的巅峰；情怀，可以来自一位生活挚友、抑或业界前辈，当他出现时，你会无条件的信任抑或追随；情怀，可以是一种矢志不渝的信念，无论这个世界如何变化，都无法遮挡它的光芒，都不会减少你对这份信念的追逐与向往。”

老段的寥寥数语，点破了情怀与情感、情怀与信念之间的关系。“这份情怀犹如奥斯卡之于影人，犹如诺贝尔之于学者，犹如奥运金牌之于运动员，犹如 S 级轿车之于领袖。”

情怀比黄金更宝贵。

“不管是 560SEL，还是 90 年代的虎头奔，S 级都在国人的心中生根发芽，成为一份经久不衰的情怀。2014 年起，中国便成为 S 级全球最大的单一市场。去年，S 级在华销量更是占据全球销量的四成以上，这足见情怀的力量！”

从每一代车主对奔驰S级所饱含的情怀而言，车并不止于车，是一种见证，是一个缩影。“奔驰 S 级轿车，树立着一个又一个的经典，谱写着一代又一代的情怀。它驻足于历史、现实与未来的每一个起承转合间，它是时代的缩影，更是时代前行的倡导者。”老段斩钉截铁地表示。

而全新一代奔驰S级轿车是否能够承载起这份情怀呢？段建军给出了一个奔驰式的答案。“在我们每个人的记忆里，S级轿车，始终引领着世界汽车工业的前行。过去如此，当下如此，未来还会如此。”

引领的信念，从来不会因为时代的急剧变迁而发生丝毫的改变。而不变的信念火炬之下，是对于产品大刀阔斧的刻画和重塑。

提到数字豪华，第十代奔驰S级特别值得一提的是第二代MBUX车机系统，整个交互方式取消了传统的物理按键，采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作；此外，还加入了裸眼3D系统，集成了MBUX Interior Assist，可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图。

此外，智能豪华还体现在全副武装的黑科技上。全新一代梅赛德斯-奔驰S级将搭载E-Active车身控制系统、GLS同款的空气悬架、后桥转向系统、Pre-Safe系统等。现款S级上的“魔毯系统”得到了继承，通过前置雷达扫描路面，随后根据路面信息提前主动调节车辆悬挂，以保证车身的平稳。

E-Active车身控制系统可收到Pre-Safe Impulse Side预碰撞系统控制，当 Pre-Safe系统检测到即将有碰撞时，会在在十分之一秒内，主动将车身高度提升76.2mm，利用全车最坚固的车身下部来抵抗冲击，从而最大程度地减少因撞击受到的损坏。

此外，豪华同安全就是不可分割的。奔驰在S级安全配置上做到了全副武装，配备中央安全气囊、充气式安全带、后轮主动转向系统、智能魔术车身控制系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能、集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能，并首次配备后排正面安全气囊。

毋庸置疑，被时代裹挟的汽车产业正在穿越着历史的三峡，水深浪急，但无论是前浪还是后浪，未来永远只属于强者与引领者。

段建军曾经说过，“132年前，卡尔·奔驰秉承打破传统高墙的精神，发明了第一辆汽车，让出行工具发生了历史性的变革，自此便将创新写入了品牌的基因之中。”

而132年之后，第十代奔驰S级继续期望用创新者的基因去引领下一个最美好的时代。

引领者，正年轻，创新者，从未停止奔驰的脚步。