汽车圈“周公子”满天飞

　　最近，爱炫耀的江西“周公子”火爆网络，用强大的实力让外界看到了他那“朴实无华”的生活，比如“妈妈买了10套房”，虽然没有那么夸张，但也相差不大，家中有6套房+2个商铺；通报中虽然否认了20万一斤的天价茶叶的存在，但也侧面证实了周公子确实喜爱出入高档喝茶场所……

　　周公子看似炫耀，实则体现了自己“老实人”的一面，所说的每一句话都没有什么水份，与那些漫无边际的吹嘘形成了鲜明对比，也更容易让外界深挖他的经历。

　　而在汽车圈，很多车企得了周公子的病，但却没有周公子的命，尤其是造车新势力最为普遍，一次又一次的炫耀自己品牌实力，但最终都被打脸，让人不得不感叹吹牛原来真的可以无下限。

　　在今年6月21日理想L9发布时，理想 CEO 李想不吝赞赏道：“理想L9是500 万以内最好的家用 SUV，没有之一”。一时间，理想L9获得了极高的曝光度，但谁能料到，也正是这句口号让理想L9成为众矢之的。

　　7月26日，理想L9疑似出现断轴的图片在网上流传。据有关报道称，事故发生在试车期间，销售人员准备展示理想L9加速性能，突遇三道变二道，然后反应不及时，连撞几十米护栏。并且在这过程中，主动刹车系统没有任何提示与反应，而L9在撞击后直接断轴。

　　原本这只是一起普通事故，不过此前500万最好的家用SUV名头却让它显得如此苍白无力，并且更加离谱的是，新车使用了经济型车常用的钢制后悬挂部件，而非更高级的铝合金部件，所以当李想出来试图解释时，并没有多少网友买账，反而调侃到，与其一味地吹牛，还不如先把产品研究好。

　　在问界M5上市之前，就有很多媒体称：“如果华为都救不了，那就是自身问题了”，果然如此，问界M5在上市会，销量一路飙升，成为了汽车市场的后起之秀，所以一向以“大嘴”著称的余承东在问界M7上市发布会上称其体验将超越百万级的豪车，毕竟免费营销又不用花钱。

　　我们从产品来看，问界M7的主要卖点是：HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台、AITO零重力座椅以及HarmonyOS智能座舱，相比其他品牌，确实有着一定优势，但这并不代表真正能够“踩遍豪华品牌”，我们且不论保时捷、玛莎拉蒂这样的超豪华品牌，即便是BBA的同级产品，问界M7也很难有竞争力，最明显的就是三大件与调校，除了华为加持的智能软件，没有造车底蕴的问界M7拿什么和那些百年豪华品牌比？

　　在今年6月，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上透露，G9将于8月启动预订，9月正式上市，上市后很快启动用户交付。何小鹏直言，“我对G9很有信心，这将是50万以内最好的SUV，德国工程师团队调校的底盘让G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴，整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈。”

　　相比余承东、李想，何小鹏可谓是低调得多，不过它的对手除了一众同价位燃油车，还要面对蔚来ES7、理想ONE这样的对手，想要做到50万以内最好的SUV，可不是仅仅堆料就行。

　　在2021蔚来汽车的NIO Day上，李斌以质疑的语气说：不明白现在为什么大家还买油车？可想而知，这么极端的话语肯定会在网上引起热议。

　　任何人都知道目前纯电车有非常多的问题无法规避，比如续航焦虑、纯电动车的补能效率远差于燃油车、补能站点数量差距、续航打折等等，毫不夸张地讲，电动车还不能满足用户的全部用车场景的需求，不仅是现在，可能未来5年甚至10年，依然会有很多人选择买燃油车而不是电动车，当然，必须要承认的是燃油车的占比会大大降低。

　　而我们再说回到蔚来，从以前的蔚来ES8冬季续航缩水到试车事故，回应“翻车”，蔚来的质量问题也一直被大家所质疑，请问谁愿意花了几十万买一辆问题缠身的电动车，而不是去选择的更为成熟稳定的燃油车呢？

　　自恒大2019年宣布进入造车领域，在这几年里，恒大可以说是投入的巨资，所以也让恒大汽车有了底气宣称到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，但理想很丰满，现实很骨感，即便是今天，恒大的第一款车依然还没有上市，我们暂且不说如何实现当初的豪言壮语，现在连能否活下去都成了问题。

　　众所周知，汽车是精密的机器，由2-3万个零部件组成，不是一朝一夕就能搞定的，即使全部外购组装，那也有质量品控调教售后等多个难题，一般踏实造车的企业，会经历产品规划、研发、生产等多个阶段，但恒大不一样，把房地产的那一套直接用到汽车上，且不说质量能否有保障，上市后真的有消费者敢买吗？

　　如今，人人都骂周公子，人人都想当周公子，因为周公子说过的话总有办法实现，让大家觉得这人够实诚、真体面。

　　其实吹牛炫耀并不可怕，吹到自己都当真了，沉溺在人为的虚构和膨胀中才是真的可怕。因为牛皮终有吹破的一天，最终带来的就只有尴尬，不知道这些车企有没有办法把自己吹过的牛给实现呢？

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