入住猎豹汽车威马图的是什么？

　　[车友头条-车友号禾颜阅车]【导语：在走向破产之前，长丰汽车的合并重整计划正式出炉。由衡阳国资掌控的衡阳弘电新能源入驻长丰系，使得长丰系多家整车和零部件企业避免破产。而颇受外界关注的是，衡阳弘电新能源除了有衡阳国资背景之外，国内知名的新势力车企威马汽车也是其股东之一。】

　　7月15日，猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源被确定为唯一重整投资人，其以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司（长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰动力、长城华冠和风顺车桥）相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。

　　在这次收购案例中，接盘的弘电新能源主要是一家衡阳地方国资委掌控的企业，威马在这家合资公司仅仅占有4%的股份，而由衡阳市国资委控制的衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%。所以，与其说是威马接盘了长丰，还不如说是衡阳地方政府接盘了长丰。

　　截至目前，衡阳市政府这笔买卖从账面上来看，做得并不亏。在国内新能源汽车渗透率已经突破20%，且在未来一段时间依然有着高速增长的情况下，新能源汽车在国内前景看好。而对于一个地级市政府来说，如果可以有一家销量可观的本地车企，无疑能够帮助地方在GDP、就业以及税收方面提供坚实的支撑，形成一个新的经济支柱，甚至可以带动一个地方政府实现经济的转型升级。为此，衡阳特地找来了国内的知名新势力车企——威马，希望通过威马输入的技术和体系能力，来盘活长丰汽车的资产。

　　从长丰系的角度来说，通过借鉴威马的成熟技术，以低成本的纯电动SUV征战国内市场，也并非完全没有机会。因为如果没有威马的技术输入，以长丰自己的能力，很难负担得起智能电动车市场的投资。即便地方政府愿意买单，但长丰这几年来流失严重的人才以及相对缺乏的项目经验，也没有办法让长丰重新跻身主流。

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