线集（威海路汽车汽配街模式「上」）

　　1999年8月30日，上海市静安区的区领导召开静安区大型市属单位、外省市驻区单位参加的“三讲”座谈会，广泛征求对区政府塑造“务实、高效、廉洁、规范”的政府形象、全面提高政府管理和服务水平、进一步改善区域投资环境的意见和建议。会上，区领导请上海汽车汽配商厦（简称商厦）董事长、总经理李培昇先生率先发言。

　　李培昇先生首先感谢区政府及各局、委、办对于威海路汽车汽配街快速发展所做的一些工作。接着李培昇先生又回顾了商厦成立四年多来的风雨兼程直至独领，面对已经取得的成果不应沾沾自喜，而是要继续发挥商厦优势和区域优势，李培昇先生郑重提议：1、威海路应该再次定位，使之与“汽车汽配”名副其实；2、必须深挖一寸，发动引进汽车商、开发商共同培育“汽车文化”；3、再次举行“汽车进入家庭”高级研讨会，充分发挥商厦第一个在上海提出“汽车进入寻常百姓家”的社会效应，把“汽车文化”蛋糕做大，从而充分显示区政府对市场经济发展趋势与经济热点的深刻理解、把握与超前布局。李培昇先生在大会上的发言引起了众多参会者的共鸣，也获得了有关领导的高度重视、理解与支持。

　　威海路汽配街始于上世纪初，作为闻名上海乃至全国的汽车配件集散地已有近百年历史，基本上都是前店后仓的作坊模式，随着三星级装修标准及现代化经营理念的商厦平地而起，使得商厦成为行业的形象标杆。仅用3年时间，商厦便依托现代化经营理念实现年营业额1亿元，这是当时威海路一般企业销售额20万元的500倍。商厦的规范经营引领威海路汽配街在品牌、商誉、法制等方面逐步发展，加速提升了威海路汽配街的整体形象，在国内汽车、汽配市场产生了强烈的冲击波。1998年开始，威海路经营业态发生了质的飞跃，潜移默化促使众多商户转变观念，一起在变革的号角中踊跃争先。首先是明码标价，再有就是威海路汽配街全体经营户通过发倡议、签公约，向社会公开承诺不进假、不售假、不存假，凡发现有假就退一賠一等……。

　　静安区三大发展规划重点之一的威海路汽配街改造工程时机已到，李培昇先生心里非常清楚光凭商厦模式很难将“威海路汽配街”提升为“威海路汽车汽配街”，他认为培育汽车汽配市场需要有一个过程，不可能一蹴而就。李培昇先生曾于1994年8月27日在《文汇报》发表论文“打开绿色通道——关于扩大开放的几点思考”，其中有三个论点：1.学会靠借债发展自己即“负债经营”。2.“我－你公式”即“合力，合作者先赢”。3.寻找中外经济连接的“桥梁”即架设政府与企业、国内与国外之“桥梁”。

　　一个好汉三个帮，李培昇先生明白必须依靠“我－你公式”，用合力凝聚共同的目标和价值观，怎样才能使“威海路汽车汽配街”最终成型、名副其实李培昇先生通过缜密思考，认定威海路必须引进汽车制造业的“总部经济”，庞大规模的汽车经营者将提升威海路的影响力。