7台驱动电机、最大马力1400匹，福特电马1400开启中国之旅

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拥有7台驱动电机的电动车你见过吗？

最近，由Ford Performance福特性能团队与福特官方授权改装品牌RTR基于Mustang Mach-E GT原型车共同打造而成Mustang Mach-E 1400亮相蓉城成都。这台历经10000小时倾力打造的电动性能怪兽，能够输出1400匹的峰值马力，旨在打破外界对于纯电动车对极限性能和驾驶乐趣的刻板印象。

如今，这台车披上特别为中国虎年设计的限定涂装，专为中国用户设计了中国虎年限定版套件，黑色套件均辅以橙色鎏金点缀，搭配黑橙线条交错的车身拉花，通过中国虎的黑橙仿生学色彩运用，将本土美学理念融入全新电动车的赛道激情，处处彰显 “如虎添 E”的独特个性。

电马1400在前后都加装有宽体箭形设计的前后扰流器，并配以低趴侧裙和高挑尾翼，得以让 Mach-E 1400在245km/h的竞速下，产生超过1043kg的超强下压力，进而满足直线竞速和操控挑战的双重需求。车体表面覆盖大量碳纤维材质，为电马1400增添了浓厚的战斗气息。

所有这些马力来自车上装载的7台驱动电机，前轴3台，后轴4台。这些电机连接左右轮的差速，将强悍的1400匹马力注入不论前驱、后驱、四驱每一种模式。首次采用800V电压及兼具高性能和充放电倍率的三元锂电池，几十分钟内就能让这头性能怪兽满电喷射。在整车热管理上，电马1400 的电池系统设计首次使用绝缘冷却液，在充电时迅速降温，从而充分缩短自己的“技能冷却时间”。

为了打造无可匹敌的性能与极致驾驶愉悦感，Mustang Mach-E 1400及其量产版Mustang Mach-E经过专业赛车模拟器调校。在研发阶段，模拟器可以利用赛车团队的大量数据经验，进行大量的模拟测试，模拟全球各地的赛道路面，不再需要像以往测试人员需要飞往各地，寻找合适的轮胎，再逐一进行调校，利用赛道模拟器可以更快速获取车辆各项数据，提高研发效率。

在城市店中，Mustang Mach-E 1400身旁陈列的是Mustang Mach-E。继承了电马1400的超强性能之外，福特的技术实力带来了全新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，采用针对中国特别定制的ADAS地图，可以在高速公路和城市特定快速路段上轻松实现BlueCruise主动驾驶辅助功能。最长CLTC工况下619公里的续航水平，不管是日常用车还是打算玩一把，都将有源源不断的动力支持。

这辆拥有7台电机、1400马力的福特Mustang Mach-E 1400自诞生以来首次来到中国，在未来1个月，电马1400中国之旅还将现身广州Ford Select城市店。

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