换电赛道后提速CTC布局，宁德时代迫切扩张版图

换电赛道后提速CTC布局，宁德时代迫切扩张版图勇士击败快船 跌下万亿市值神坛后，风口浪尖上的“宁王”正默默加速扩大业务版图的步伐。 近日，在A股三年来第四次跌破3000点之际，猛跌的大盘让宁德时代的市值也蒸发不少。自4月20日报收407元

勇士击败快船

近日有关于勇士击败快船的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道勇士击败快船问题的具体情况，那么关于勇士击败快船的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与勇士击败快船问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于勇士击败快船这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

跌下万亿市值神坛后，风口浪尖上的“宁王”正默默加速扩大业务版图的步伐。

近日，在A股三年来第四次跌破3000点之际，猛跌的大盘让宁德时代的市值也蒸发不少。自4月20日报收407元/股，总市值9486.6亿元，跌回万亿下方后，宁德时代股价一度失守400元关口。4月29日，伴随大盘回暖，宁德时代股价也拉升5.64%，报收409.35元/股，总市值9541.3亿元。不过，尽管股价回涨，但相较其最高点时的692元/股也跌去了40.9%。

股价动荡背后，宁德时代其实早已开始了“扩大布局、保卫王座”的行动。

4月29日，消息称华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永已经离职，并加入宁德时代，负责其CTC（Cell to Chassis）电池底盘一体化业务。这也是继发布换电业务后，宁德时代再一次加速在热门赛道布局。

据了解，CTC电池技术是将电池和底盘融合设计，达到产品技术和生产工艺简化的技术。在CTC电池技术中，作为能源设备的电池将成为车身结构的一部分，其前后连接车身两个大型铸件，并将电池组上盖作为车身的座舱底板。

这一技术的优势是，能够节省空间，提高结构效率，但同时一体化的设计也意味着，其与换电技术是完全不同的两条赛道。

此外，CTC技术依赖车身底盘研发的属性也让整车企业在此领域更具优势。目前，特斯拉、比亚迪、大众、沃尔沃等整车企业在CTC领域均有所布局，造车新势力车企零跑也在近日发布了其CTC技术，并表示自身技术是国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。

特斯拉CTC技术

事实上，宁德时代对CTC技术的布局并非近日才展开。2020年8月，宁德时代就宣布正研发一项电池底盘一体化新技术，该技术可使电动车续航里程超过800公里，这一数据在当时普遍300-400公里续航的市场中称得上具有突破性。

按照宁德时代2021年初对外透露的规划，其将在2025年推出高度集成化的CTC技术，2028年前后有望升级至第五代智能化CTC。

今年以来，宁德时代似乎加速了这一领域的研发进程。2月19日，宁德时代（上海）智能科技一体化电动底盘研制项目在上海临港正式开工建设。此外，宁德时代也在同步挖掘车身架构方面人才。招聘网站显示，宁德时代目前在招岗位中有20多个与车辆底盘与架构设计相关。刚刚招入麾下的前华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永在上述领域有着丰富的工作经验。

在不久前发布的2021年度财报中，宁德时代成绩亮眼，净利润大涨185%，动力电池与储能业务均摘得市占率第一桂冠，但却做出了2021年度不进行股东分红的决定。

面对争议与质疑，宁德时代解释称新一年内投资与研发支出项目众多，需要首先考虑产能扩建、研发投入等方面的资金压力。事实也的确如宁德时代所说，今年以来，宁德时代已经释放出在国内及海外市场投建多个工厂的消息，此前，换电技术发布后，相关基础设施建设工作也随之提上日程。

宁德时代在4月24日公告称推迟原定于4月28日的2022年一季度财报发布。该消息一出，业界关于其一季度净利不及预期的猜测诸多，毕竟动力电池原材料涨价的压力已经释放多时。但不论推迟发布财报的原因为何，“宁王”都已经显示出其扩大业务版图的紧迫性。

麻生希快播 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/8125.html