毫末智行获A轮融资近10亿元，进入“独角兽”俱乐部？

毫末智行获A轮融资近10亿元，进入“独角兽”俱乐部？至尊神婿叶昊免费阅读 12月22日，自动驾驶公司毫末智行宣布，公司获得A轮融资近10亿元，投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等，募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。

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12月22日，自动驾驶公司毫末智行宣布，公司获得A轮融资近10亿元，投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等，募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。

资料显示，毫末智行成立于2019年，是长城汽车旗下的一家自动驾驶解决方案供应商。在毫末智行的八大股东中，保定长城控股和河北雄安长城汽车为前两大股东，分别持股35.5%和33.8%。

根据其融资历程，今年2月10日，毫末智行获得长城汽车一笔融资，资金不详。同月22日，毫末智行宣布完成3亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴等。而此次近10亿元的A轮融资，是高瓴和美团第二次出手。

本轮融资后，毫末智行估值预计超过10亿美元，进入自动驾驶独角兽“俱乐部”。

目前，毫末智行已经在乘用车、末端物流无人车等领域实现量产，其中乘用车方面的资源主要还是来自长城。毫末智行官网显示，目前其辅助驾驶解决方案已经陆续搭载的车型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等车型。

毫末智行董事长张凯表示，2022年，毫末智行乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，末端无人物流车项目将扩大3倍。

该公司还透露，预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型，未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。

显然，加大融资力度，是为明年的业务拓展打下资金基础，且长城汽车对毫末智行起到了背书作用。但同时体现出的问题是，在乘用车领域，毫末智行当前的客户仅为长城汽车，明年能否进一步拓展其他品牌资源或是重点。

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