供需失衡，纯电动蓄电池锂价创出新高

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新能源汽车市场份额不断增长的同时，其电池的主要材料价格也在不断攀升，尤其在今年达到了历史顶点。

12月22日，SMM的数据显示，纯电动汽车电池中的碳酸锂上周价格继续大涨，为23.8 万元/吨，周环比上涨8.18%，刷新5年来的历史最高值。

电池正极材料使用的碳酸锂，是利用盐湖水和矿石加工而成的。今年下半年，由于开始实施减少使用煤炭的措施和环保规定，我国煤炭火力发电受限，工厂开工率降低，碳酸锂的产量减少，导致10月前后，碳酸锂供求紧张问题变得更加严重。11月以后，虽然放宽了电力限制，但由于需求坚挺，碳酸锂的市场行情仍然呈现出上涨态势。

另外在上游，作为锂矿大部分的产量来源，澳大利亚并没有增加产量的计划。据外媒报道，Pilbara Minerals及Mineral Resources等澳大利亚资源企业虽然表明增产锂精矿，但供应量估计要到明年9月中旬才能实际增加。

除此之外，三元锂电池的正极材料NCM111、NCM523上周价格分别为26.15万元/吨、24.35 万元/吨，周环比上涨3.16%、3.4%；磷酸铁锂正极材料上周价格为9.2 万元/吨，周环比上涨2.22%。

随着锂价上涨，锂离子电池的价格或许也将迎来上涨。目前，全球大型汽车厂商都提出强化纯电动汽车的政策，来不断提高纯电动汽车销量。但有个问题是，电池占纯电动汽车近4成左右的成本，其价格上涨后，车企如果自己消耗，其收益必将收到影响。但如果将增加的成本转嫁到价格中，又将影响纯电动汽车的普及。

12月21日，就有一则报道称，一位芬兰特斯拉Model S车主，因不满换新电池需支付高达2万欧元（约合人民币14.38万元）的费用，选择炸毁车辆。看来，如何平衡成本与售价，将是车企需面临的长期课题。

狄莺孙鹏 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/3289.html