“唯美”二字，竟是一汽丰田凌放的初心

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一台颜值出众，可靠且耐用的丰田车，会不会是你心中关于家用车的完美选项？

在丰田的车系中，刚刚上市的凌放很是独特，在丰田引以为傲品质口碑之上凭借优雅身形站在“C位”，随时准备直击你的内心。

四代传承，“用美赢得用户芳心”

论及优雅，雷克萨斯在日系豪华车中拥有十足的话语权，而在丰田车系中，1997年诞生的丰田HARRIER却是少有能在设计层面上比肩豪华品牌的车型。

第一代HARRIER兼具越野性能和高级轿车的舒适性，由双色车身、游艇式C柱侧窗构成的大气外观加上配备了中控屏幕的创新内饰，满足了市场对于一台高端车型的向往。领先时代的设计，不仅让日本本土消费者拍案叫绝，也让同宗的兄弟品牌雷克萨斯掌握了扩展北美市场的“流量密码”。第一代HARRIER推出的第二年，雷克萨斯在北美地区推出面向都市出行的豪华SUV—雷克萨斯RX。不出所料，借着与HARRIER近乎相同的设计元素，雷克萨斯RX同样让北美用户也为之倾倒，在北美确立了其都市豪华SUV市场的稳固地位。

一代车型的成功，让第二代HARRIER仍然秉承了优雅豪华的设计理念，在海外市场，第二代HARRIER推出两年后，也同样继续以雷克萨斯RX之名进行销售。在这代车型上，HARRIER不光在日本本土和北美市场进行销售，还开始引入中国市场。基于在市场上的持续高光表现，第二代HARRIER经历十年，在2013年才正式停产，成为目前生命周期最长的一代车型。

如果说前两代HARRIER的成功中伴随着雷克萨斯的影子，那么从第三代开始，HARRIER在这种桎梏中实现了“突围”。第三代HARRIER以“高级、进化、崭新”为关键词，延续豪华风格的同时，在设计上向年轻化、运动化进行转变。到了第四代HARRIER，车辆设计继续向优雅进化，外观和内饰更加专注于细节之处，今年，一汽丰田将其引入中国，并命名为“凌放”。

四代车型，时间跨度达24年，与大多数的高端车型不同，HARRIER的豪华，仅凭“设计”这一点就能直观感受的到。而无论是在日本本土，还是在北美市场，也不管是与雷克萨斯一脉相承的设计，还是突破桎梏之后的独立创新，“用美赢得用户芳心”都是HARRIER的成功秘诀。

用“灵动雅致”来形容一台中型SUV，合理吗？

HARRIER的命名，源自善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽“鹞”。进入中国市场的第四代HARRIER，有了更符合中国市场的名字，凌放。“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质，彰显静雅格调，“放”，则意味着活力、自由与激情是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释。无论是叫HARRIER，还是叫“凌放”，单从命名上看，“灵动雅致”是我能想到最适合的形容词。

凌放的长宽高尺寸为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，尺寸达到了中型SUV的级别。在我们的印象中，“灵动雅致”通常不会拿来形容一台SUV车型，因为相比轿车而言，大尺寸的SUV往往无法通过细节来提升整体美感，很难体现灵动雅致的律动和高雅感。不过，凌放却做到了。

想要在中型SUV中做到这点，首先需要一个和谐的车身比例和姿态，不显臃肿为目的。因此，凌放使用了与丰田现有SUV车型不同且独树一帜的轿跑风格车身，同时，溜背式的造型中融入了更多柔性化的线条，让整个车身没有棱角分明的犀利感，反而凸显了更为紧致优雅的身形。此外，前低后高的腰线与溜背造型纷纷向尾部集中，既舒展又不失动感。

凌放最惊艳，同时也是最精髓的地方在车尾。即使你不是一个对汽车设计感冒的普通消费者，你也大概率会为凌放绝美的尾部造型而啧啧称奇。在车身部分，我们提到了，上扬的腰线与下压的车顶交汇于车尾，而这种造型带来的是颇具Coupe SUV的姿态，这让人很容易联想到曾经HARRIER的兄弟车型雷克萨斯RX。在车顶与腰线交汇的地方，凌放顺势打造出了一条突出于车尾的贯穿式尾灯带，将优雅的设计完整保留在了最引人注目的地方。至于转向灯、后雾灯、倒车灯，全部都下移至后保险杠，一方面配合双边双出的排气管，凸显出尾部的层次感，另一方面，也让这些繁杂的元素组合不至于“喧宾夺主”。

车身、车尾的“灵动雅致”大多体现在整体设计层面，而车头部分则更加注重细节的刻画。凌放的前脸延续了前三代HARRIER的设计思路，传承至今的“飞翼”结构前脸兼具力量与锋芒。从“飞翼”结构延伸出来的镀铬饰条在车身左右恰好承接了LED前灯组，由两条L型灯带所包裹的大灯，集功能性与设计感一体，示廓灯、日行灯、转向信号灯三灯一体，转向灯点亮时呈流水式的动态效果，更为车辆增添了灵动的气质。

遍布内饰的精致主义

凌放的人群定位是“新精致主义者”，这也非常符合丰田对于凌放这台车本身的希冀。精致，不只是要体现在外部的细节设计，更体现在内饰细节处的选材用料、人性关怀等方面。

与外观带给人的第一感觉相同，凌放的内饰要比现阶段丰田绝大多数车型都要更出彩。首先是在视觉效果上，从中控屏幕延伸下来的功能区与使用了马鞍造型的中央扶手区相得益彰，而滚边装饰仪表盘、悬浮式的中控屏幕尽显细腻品质；其次，这种精致感会从细腻的选材用料上反馈到触觉上，比如车门板处大量的软质包裹、缝线、扬声器装饰、扬声器格栅、开关底座装饰、胳膊及肘部接触部位的细腻处理，简约低调中又不失奢华大气。

此外，在中控收纳区等间接照明、门锁解除后室内照明灯的自动点亮等，都能体现出凌放在人文关怀方面的努力。

引人注目，不设短板

想要引人注目，比拼的不光是“颜值”，靠美“吃饭”也要有不设短板的实力做基底。因此，在设计之外，凌放还在驾乘体验、科技配置方面也有着非同寻常的表现。

在动力配置上，凌放提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两个版本。其中，2.0L发动机热效率高达40%，CVT变速箱的使用则让其拥有了不输同级涡轮增压发动机的加速性能和燃油经济性；2.5L双擎动力系统则更进一步，发动机热效率能够达到41%，新研发的E-CVT变速箱呈现出优异的高效率、低损耗性能，整车百公里油耗能够做到4.5L。

在科技配置上，凌放全系都标配了全新一代Toyota Safety Sense智行安全，多项主动安全技术加身，让凌放在安全价值层面更进一步。除此以外，丰田智行互联系统、调光全景天窗、PVM全景监控系统等多重智能科技，也使凌放在科技层面的追求中有了更人性化的味道。

总结

一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航表示，面对当下更具消费实力的市场环境，以及用户对SUV个性化需求的持续增长，凌放面向以城市中坚力量为代表的 “新精致主义”人群，顺应“轻奢华，新时尚”的主流消费理念，将与用户一起追求“优雅 从容”的品质生活，致力于成为“高端雅致 轻奢都市SUV”的引领者。

的确，一汽丰田借着多样化的车型矩阵、TNGA架构、双擎等多重优势攻占了消费者的心田，在如今万事万物都强调颜值的市场中，凌放的到来也将在进一步满足消费升级需求的同时，强化一汽丰田在细分市场的地位。

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