“带电”新生，美国皮卡电动化开启倒计时
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自从特斯拉把Cybertruck从未来带到现实，其源源不断的订单量就让美国传统的汽车巨头感受到了前所未有的紧迫感。在这片全球最大的皮卡消费市场上，电动皮卡的出现虽然让巨头们再也没办法悠然享受大排量燃油皮卡所带来的丰厚利润，但这无疑也给巨头们完成碳中和目标提供了一个新的选项。针对本土的电动化转型，皮卡市场或许是一个不错的选择。
于是，在2021年的下半年，我们已经看到了来自福特传奇皮卡车型F-150 的纯电动版本F-150 LIGHTNING、GMC借电复活的HUMMER EV，由福特和亚马逊领投的初创车企Rivian推出的R1T以及那个对美国皮卡市场格局造成巨大冲击的特斯拉Cybertruck。传统车企与新兴的造车势力同时向皮卡领域发力，意味着美国的皮卡市场开始有了变化。
美国消费者需要皮卡，但美国需要的是电动化的皮卡
在美国的汽车消费市场，福特一年光卖出的F系列皮卡就能超过一百万辆，全年所有品牌汽车销量排行前三的也都是皮卡车型，足以看出美国消费者对于皮卡车型的热爱。不过，目前全球汽车市场正在向电动化转型，在这一过程中，美国相比于中国和欧洲地区已经处于落后位置，为了能够弥补这种差距，美国也开始加紧推进汽车零排放的步伐。
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- 编辑：金泰熙
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