加速蔚来ET7研发生产，激光雷达供应商图达通获6400万美元融资

加速蔚来ET7研发生产，激光雷达供应商图达通获6400万美元融资博通教育 “120度水平视角、最远探测距离500m”，在蔚来ET7发布会上，数据表现惊艳的激光雷达几乎使供应商“图达通（Innovusion）”一战成名。 近日，图达通（Innovusion）宣布，公司日前已完成6400万美元的

博通教育

近日有关于博通教育的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道博通教育问题的具体情况，那么关于博通教育的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与博通教育问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于博通教育这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

“120度水平视角、最远探测距离500m”，在蔚来ET7发布会上，数据表现惊艳的激光雷达几乎使供应商“图达通（Innovusion）”一战成名。

近日，图达通（Innovusion）宣布，公司日前已完成6400万美元的B轮融资，以加大产量为电动汽车制造商蔚来汽车的自动驾驶车型ET7供货。

图达通CEO鲍君威表示，最新一轮融资有助于扩大生产，为部分供应商提供融资。“我们将在美国硅谷和中国的研发中心继续加大投入，同时也将大力支持供应链的合作伙伴，一起携手打造世界领先的高性能激光雷达的量产供应链体系。”同时，针对与蔚来的后续合作，图达通透露，公司已为蔚来NAD全栈自动驾驶技术的持续进化做好准备。

在今年一月举办的NIO Day 2020上，蔚来发布了首款智能电动轿车ET7。该车定于2022年第一季度交付，它搭载了由图达通与蔚来合作开发的图像级超远距激光雷达，可探测最远距离达500m，在250米距离内能够探测到除最黑暗物体之外的其他所有物体。

此前，在蔚来一季度财报电话会议上，蔚来CEO李斌曾表示，“目前我们觉得明年一季度量产是可能的。”除自身研发投入增加外，从蔚来供应商图达通新一轮资本注入的速度不难看出，现阶段ET7的研发生产工作或已摆脱疫情等困境影响，全面进入高速增长期。

未来，ET7将在中国、挪威两大市场共同销售，而配置方面，鲍君威透露，ET7将标配该公司的激光雷达传感器。

事实上，并非仅有蔚来一家将激光雷达装车量产，同为新势力，小鹏汽车今年推出的全新车型小鹏P5也将搭载两颗大疆旗下Livox科技的激光雷达，理想汽车CEO李想也多次在公开场合，表达过对激光雷路线的认可。

传统车企方面，如奔驰、丰田、沃尔沃等，虽在激光雷达的选择上相对保守，但同样均在高线束激光雷达上有着不同程度的使用及规划。

然而，尽管激光雷达已成为智能汽车行业的重要部件，但结合现阶段的技术水平来看，蔚来ET7所搭载的“图达通”MEMS激光雷达，仍然在业内存有疑虑。“成本至少相当于选装一套宝华韦健音响，这么贵的东西买回来，消费者后期使用也存在问题。”有业内人士表示，高精度机电部件的成本和可靠性势必成为激光雷达发展的关键因素，即使达到车规级别，后期使用中的维保、理赔等也是不可忽视的问题之一。

蔚来ET7激光雷达夜间成像效果演示图

视觉派典型代表的特斯拉CEO马斯克则更加偏激，“激光雷达只有傻瓜才会用，所有依赖它的方案都注定失败。”甚至在特斯拉FSD beta V9版本中，马斯克更是宣称，要应用视觉技术，无需雷达。

相反，对激光雷达在自动驾驶前装市场的判断，鲍君威仍保持乐观态度，“根据Yole报告显示，到2025年，在自动驾驶领域，激光雷达的市场规模将达到17亿美元，此外，在国家相关政策的鼓励下，激光雷达在智能网联汽车路侧设备市场也会拥有巨大的增长空间。”