何为MPV黄金定律？艾力绅以平衡之道领跑消费变革时代

何为MPV黄金定律？艾力绅以平衡之道领跑消费变革时代摇摆女生 从开年的黑天鹅冲击，到后半年的经济重启，2020的进度条总算是走到了最后一个月。而正是由于宏观环境的复杂多变，当下的家庭消费决策方式俨然也经历了不小的转变。从“激情剁手”到“深思熟虑”

摇摆女生

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从开年的黑天鹅冲击，到后半年的经济重启，2020的进度条总算是走到了最后一个月。而正是由于宏观环境的复杂多变，当下的家庭消费决策方式俨然也经历了不小的转变。从“激情剁手”到“深思熟虑”，务实二字成为了笼罩消费市场的最新关键词。

当然，作为家庭消费中的重头戏，消费者的购车决策也同样变得更为理性。比起一些吸睛的表面功夫，消费者更加关注一款车能否为父母与子女提供舒适的出行体验，能否成为家庭中的可靠一员。

既要品质感，又要实用性，多重需求之下，MPV成了众多消费者所青睐的实用之选。而当我们环顾当下的MPV市场，相比于商务气息浓郁的威然与GL8 ES、还有品质感略逊一筹的GL8与奥德赛，东风本田艾力绅则显得更加平衡，而这也正是该级别消费者最为看重的产品特质。

“品质本田”，诠释高级感与可靠性的平衡

无论是出于商务接待时的体面还是考虑到家庭使用时的品质，“高级感”对于MPV车型的消费者而言无疑是十分重要的。而对于一款车型来说，高级感必然离不开在其开发之初就已决定的产品定位。

在日本，艾力绅自2004年上市起便定位于高端MPV车型，竞争对手为丰田Alphard。而众所周知，这里我们所提到的Alphard正是在国内落地价格超过百万的丰田埃尔法。

而来到国内，艾力绅也顺理成章成为了东风本田旗下的旗舰车型。从率先在华搭载Honda SENSING“安全超感”系统，到全面引用本田体系内的最先进动力总成，艾力绅的产品地位已然无须多言。

当然，如果仅仅定位高端，我们并不能将其称之为平衡，真正让艾力绅脱颖而出的是它异与其他旗舰车型的可靠性与保值率。

根据58汽车与J.D.POWER联合发布的2020中国汽车保值率风云榜，东风本田艾力绅以72.5%的3年保值率占据了MPV类别中的首位。对于消费者而言，这一数据最直观的意义就是换车时的折旧损失。对比来看，其主要竞品车型GL8的三年保值率仅有62.4%。二者的差价达到了数万元。

而支撑起艾力绅高保值率的正是本田出色的可靠性。一方面，艾力绅在设计开发阶段就经历了本田体系化的严谨验证，在新能源车型常因电池系统“翻车”的背景下，本田在全球售出的近两百万辆混合动力车型却没有一例因电池原因导致的故障。另一方面，车主对一款车的了解更为全面，“一日本田，终身本田”的口碑足以说明一切。

“技术本田”，用先进技术提供人性化的周到体验

在车迷眼中，本田算得上是一个不折不扣的技术宅，而在车主眼中，这种技术上的优势更是支撑起了“人无我有，人有我优”的周到体验。

首先，艾力绅锐·混动全系均搭载有本田最为先进的Honda SENSING“安全超感”系统。这套系统支持了主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、交通标识智能识别系统、车道保持系统等主动安全功能，能够最大程度为用户提供安全保障。

而在此之外，MVCS 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统以及LWC盲点显示系统等全面的科技辅助系统更是为驾驶者提供了更多的便利性。

此外，艾力绅锐·混动全系搭载了“魔术感应门”，与竞品车型中常见的自动侧滑门相比，魔术感应门专门针对消费者生活中的常见场景进行了优化。日常使用时，携带钥匙的用户只需要在LED光束引导处轻轻挥手即可开启车门，再次轻触感应区，亦可以让车门随时停止。

更为重要的是，当我们双手搬运物品时，往往会遭遇无法开门的尴尬。而艾力绅锐·混动的“魔术感应门”恰好解决了这一痛点，用户只需要将手肘停留在感应条处，同样可以轻松打开车门。

简单来说，先进的Honda SENSING主动安全系统在保护用户出行安全的同时，也为用户规避了时间成本和经济成本的浪费。而“人有我优”的魔术感应门更是真正实现了“科技为生活服务”的精髓。在诸多先进技术的加持下，艾力绅锐·混动的确为用户提供了安全便利的人性化用车感受。

“实用本田”，兼顾商务形象与家用属性

当然，有了良好的科技性能表现，一款MPV还需要兼顾好商务场合的体面与日常家用的高实用性低成本，才能赢得消费者的青睐。

艾力绅锐·混动搭载有技术先进的“第三代i-MMD混合动力系统”。其中，多次斩获沃德十佳的2.0L发动机采用了偏重于经济性的阿特金森循环，专注于服务混合动力工况。加之E-CVT双电机的匹配，这套系统最终能够输出158千瓦的综合最大功率。得益于电机动力响应敏捷的特性，艾力绅完全能够从容应对MPV满载乘客时的高负载工况。

同时，第三代i-MMD混合动力系统还支持发动机直连的工作模式。这样的设计很好的利用了发动机在中高转速的高效区间，并规避了电机在高转速区间的效率降低问题。可以说，艾力绅锐·混动的动力系统从设计原理上便照顾到了MPV车型最常用的两种工况，而这种优势最直观的作用就是显著降低了车辆的综合油耗，极大节省了消费者的用车成本。

此外，当我们关注到车辆的颜值水平，艾力绅锐·混动所采用的“Stylish”外观设计一定不会让人失望。车头处，几道横向延展的镀铬格栅配合造型硕大的大灯组，提升了车辆的气势感。而在车侧部分，一体式镀铬把手进一步丰富了整体上的视觉感受。更不用说车尾灯的LED光带式尾灯，在美观的同时也提供了更强的辨识度。

而当用户坐进车内，设计简约的中控台上装配有触控式的空调面板，内饰的皮革包覆处还有带有菱形格纹的工艺处理，加之电动双天窗和环绕后排天窗的氛围灯，营造出了富有质感的出行氛围。

而最为重要的是，在视觉感官层面的享受外，艾力绅锐·混动也继承了本田“空间魔术师”的特质。在车身尺寸只有4950mm/1842mm/1711mm，轴距为2900mm的条件下，本田基于MM空间设计理念，为用户提供了宽裕且周到的车内空间体验。

通过调整座椅位置，艾力绅锐·混动能够实现“七座家庭模式”、“四座帝王模式”、“四座载物模式”、以及十分巧妙地第三排“钓鱼座椅”模式。真正兼容了用户可能面对到了各类生活场景需求，体现了百变空间的实用价值。

总体而言，艾力绅自上市起便坚守着品牌旗舰的定位，率先应用了混合动力与主动安全等领先技术，在提供体面形象的同时也兼顾了良好的经济型和实用性，不失为一款极具性价比的高品质选择。

其实，在当下的新车市场中从来不乏一些长板与短板都非常明显的“偏科”选手，但对于绝大多数消费者来说，“平衡”才是一款汽车产品最为重要的特质。正如东风本田艾力绅所体现出的核心素质一样，既有高端品质，又有实用价值，这才是MPV车型不变的“黄金定律”。