东风本田“来福酱”登场：我不只有元气这一招

东风本田“来福酱”登场：我不只有元气这一招荆门百姓网 10月15日，秉承Honda纯正血统的全新车型LIFE——“来福酱”武汉车展正式首发，据悉这款全新车型将在12月上市，旨在为Z世代人群带去活力与精致。 1971年，LIFE诞生于日本，是Honda史上首款四

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10月15日，秉承Honda纯正血统的全新车型LIFE——“来福酱”武汉车展正式首发，据悉这款全新车型将在12月上市，旨在为Z世代人群带去活力与精致。

1971年，LIFE诞生于日本，是Honda史上首款四门轿车，几十年来一直是众多年轻人初入社会的首选。它还衍生出多款同系车型，可谓是Honda大家族的功勋之车。

东风本田此次发布的LIFE和广州本田的飞度FIT在本田车系里面属于同一款车型，此次作为广汽本田飞度的姐妹车型首发亮相。这款车同样搭载1.5L发动机，整体风格相比飞度会更加运动。

众多周知，本田将“双车战略”运用的炉火纯青。例如在广汽本田和东风本田两家车企中，分别有雅阁与英诗派、凌派与享域、冠道与UR-V，缤智与XR-V等车型的存在。

"双车战略"不仅可以在很大程度上减少成本，提升产品覆盖度，也可以使车企的销量大大提高，对品牌未来发展具有战略意义。

新车在外观细节方面新增了前唇红色拉线装饰，尾部排气扰流板设计等，整体来说更加运动，同时该车会配备多项全新配置，以及搭载Honda SENSING安全辅助配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距2530毫米。

全新车型LIFE在设计上最大程度保留“本田JAZZ”理念，A柱上采用与日版JAZZ完全相同的设计，改善了以往国产车型容易出现的A柱过粗三角窗小等细节问题，做到了真正的A柱设计后移，加大三角窗和前风挡的面积，以及平正的中控台，保证了良好的视野。

同时，LIFE中的全新版本车型还采用了前雾灯包围式设计，继承本田全球车型造型，包围式设计使前脸看起来更加时尚精致。

而内饰方面，LIFE采用了很简洁的设计风格，新车的内饰表现得也非常时尚。车内采用两幅式方向盘和内凹式液晶仪表，重量大屏的风格非常简洁，置物空间也格外丰富。

在动力方面，新车将搭载1.5L发动机，最大功率96 kW，峰值扭矩为155N·m，匹配CVT变速箱，并满足国6排放标准。

东风Honda在应对年轻化趋势中，是最早提出年轻化战略的品牌。通过创造与Z世代用户的沟通方式，赢得点赞、投币、收藏的“一键三连”式打赏。

此前，本田中国公布9月在华终端汽车销量数据。数据显示，2020年9月本田在华终端销量为168,872辆，同期增22.3%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

其中，东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87,203辆，同期增20.2%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

虽然2020年初，受到蔓延全球的疫情影响，包括本田品牌在内的汽车厂商在生产、销售等环节都受到了不同程度冲击，但随着国内疫情褪去，汽车消费市场回暖，本田在华市场发展也迎来了新机遇。

从今年前三季度销量数据看，本田在华销量已经逐步恢复到去年同期水平，并有望持续增长。

2020年以来，本田在国内市场相继推出了多款新车型，其中电气化车型阵容不断扩大，这也预示着本田在华电气化转型迈入了新阶段。

就在今年九月，由东风本田引入国产的CR-V插电式混合动力车型正式发布，这也是本田品牌在国内推出的首款插电式混合动力车型。

未来，本田在华的电气化转向将进一步深入，并逐渐打造成由混动、插电式混动以及纯电动组成了新能源产品矩阵，车型覆盖轿车、SUV以及MPV等细分市场，进一步加速品牌电气化转型进程。