4月国内乘用车车企前十销量排行 合资品牌篇
盖世汽车讯 根据乘联会发布的最新数据显示，2017年4月份国内乘用车市场销量实现166.75万辆，较去年同期下跌1.8%，不过一至四月销量实现2.2%的增长。其中在单一车型方面哈弗H6以3.64万辆的销量超 “神车”五菱宏光，夺得4月乘用车市场销量冠军。五菱宏光则以3.61万辆成绩位居第二，新英朗4月销量也突破3万辆，占据车型销量排行榜的前三甲。
与此同时车企销量排名也发生了一些变化，为此盖世汽车分别整理出2017年4月份国内狭义乘用车合资品牌销量前十名企业数据。
得益于别克新英朗别克昂科威别克GL8等车型的强势表现，上汽通用4月为144,962辆，一举超过“南北大众”荣登合资品牌车企销量排行榜首位，较去年同期相比增长14.3%；而2017年1-4月总销量也达到573,732辆，同比增长6.2%。同时随着下半年全新君威等车型的陆续推出，其在车企销量排行榜上仍将会有不错的表现。
作为中国“南北大众”中的一员，在中国市场一直以“常胜将军”的身份出现，而在4月其表示同样十分出众，以141,883辆的销量总成绩名列合资品牌车企销量排行榜的第二名，4月销量与去年同期相比下降8.0%；而2017年1-4月总销量达到608,961辆，同比增长0.6%。咱单一车型方面，奥迪A6大众宝来过万，而大众捷达过两万大关。
上汽大众品牌作为中国车市“常青树”其销量一直稳定在合资品牌车企销量排行榜的前三甲。上汽大众4月共销139,051辆，与去年同期相比下跌4.3%；而2017年1-4月总销量达到643,065辆，同比下跌4.5%。在单一车型方面大众帕萨特过万，而大众途观车系销量过两万，大众朗逸更是接近三万大关。
在日系品牌中，消费者对于日产品牌车型的印象是“省油、舒适、省心”。的确，在进入千禧年后日产品牌相继在中国市场推出的“Sunny”、“Bluebird”等车型较好地切合中国消费者的痛点，而这也奠定了其在中国汽车消费市场的地位。在4月合资车企销量排行榜中，东风日产依然保持稳健的增长势头，4月共销车型91,844辆，与去年同期相比增长13.6%；而2017年1-4月总销量也达到343,419辆，同比增长18.5%。在单一车型方面，日产奇骏日产天籁日产逍客纷纷销量过万，而日产轩逸车系更是接近三万销量大关。随着日产品牌全新家族化设计的推广以及日产劲客下半年的上市，日产品牌将会有不错的销量表现。
九代思域不佳的表现、思铂睿尴尬的定位使得东风本田失去了往日的风采，但是当东风本田相继推出XR-V思域等爆款车型之后，其“阵痛期”也宣布结束。尤其是十代思域的上市，使得东风本田品牌有了新的提升。在4月合资车企销量排行榜中，东风本田增长势头迅猛，位列合资品牌车企销量排行榜的第五位，4月共销车型61,278辆，与去年同期相比增长28.2%；而2017年1-4月总销量也达到218,877辆，同比增长39.3%。在单一车型方面，XR-V销量接近两万大关，而CR-V、十代思域销量也分别过万，增长稳健。而随着下半年全新CR-V换代上市，东风本田销量还具有很大的增长潜力。
本田飞度本田缤智本田雅阁作为广汽本田的“三驾马车”，其4月表现也相对稳定，尤其是2017款本田雅阁的上市，全新的前脸外观设计使得其销量有了一定程度的提升。在4月合资车企销量排行榜中，广汽本田表现不俗，位列合资品牌车企销量排行榜的第六位，4月共销车型58,955辆，与去年同期相比增长20.3%；而2017年1-4月总销量也达到201,079辆，同比增长17.2%。
放弃成熟可靠的4AT、并引入“双擎”、“小型化”战略的丰田品牌，一直表现不俗，在4月合资车企销量排行榜中，一汽丰田位列合资品牌车企销量排行榜的第七位，4月共销车型51,326辆，与去年同期相比下跌3.8%；而2017年1-4月总销量达到228,295辆，同比增长10.5%。丰田卡罗拉车型销量继续稳定在两万五千辆左右。
进入2017年以来长安福特的市场表现欠佳，在单一车型方面，仅福特福瑞斯车型、福克斯车系两款车型销量过万，而福特翼虎福特翼博车型销量下滑较为明显。在4月合资车企销量排行榜中，长安福特位列合资品牌车企销量排行榜的第八位，4月共销车型48,461辆，与去年同期相比下跌20.4%；而2017年1-4月总销量达到252,670辆，同比下跌19.1%。
随着丰田品牌小型化战略的推进，广汽丰田也相继推出逸致等车型，然而对于这一战略的市场反馈还需要时间的检验。在4月合资车企销量排行榜中，广汽丰田位列合资品牌车企销量排行榜的第九位，4月共销车型35,232辆，与去年同期相比微涨0.5%；而2017年1-4月总销量达到146,937辆，同比上涨9.6%。在单一车型方面，丰田汉兰达继续保持强势销量近万辆，B级轿车也超七千，而丰田卡罗拉国内兄弟车型下滑将近一半。
