想要叫板汽车后市场？诸葛修车网配吗？

引言：上线两年，服务网点遍及全国300余座主流城市，拥有近2000余条城市配送线路和3000余名业务专员，聚集了10万经销商和20万修理厂的诸葛修车网的成功背后有着怎样的商业逻辑呢？

上线两年，服务网点遍及全国300余座主流城市，拥有近2000余条城市配送线路和3000余名业务专员，聚集了10万经销商和20万修理厂的诸葛修车网的成功背后有着怎样的商业逻辑呢？

免费实现汽配O2O初始化数据累积

互联网免费模式成就了一个又一个商业帝国，诸葛修车网借助免费模式经营理念，以物流免费、入驻免费、经验共享在汽车后市场O2O达到超用户预期的效果，让正品基地平台迅速扩张。

在诸葛修车网，每天都有2小时准时送的班车从全国300多个城市，249个服务站发出，不仅仅是免费，极快物流网络甚至将原来需要数天到货的时间缩短到半天，加快了汽车修理厂与配件供应商的供应链周转速度，实现了三方共赢。

对于进驻诸葛汽配商城的汽车修理厂来说，不仅入驻免费，甚至可以免费享受到该平台提供的各种增值和定制服务。

对于用户来说，只要在诸葛修车网上注册，即可免费享受到平台提供的各类信息和增值服务，甚至可以通过上传经验而获取积分，实现经验变现。

物流免费、入驻免费、经验共享的商业模式，以及优质个性化的服务理念，帮助诸葛修车网黏住了大量用户，才上线2年即取得骄人成绩。

正品与低价联手，不让行情成为借口

一直以来，汽配行业都面临价格虚高、质量参差不齐、消费者维权难的问题，在其他成熟行业中，“正品”早已成为司空见惯的质量保证体系，然而在汽车配件及服务行业，“正品化”却停滞不前。

诸葛修车网借势互联网思维在汽配行业掀起一场正品革命。以六正理念为混淆不清的汽配概念溯本正源，利用二维防伪码技术戳破汽车配件山寨面具，通过联手上万厂家打造汽配界的正品联盟产业链，先行赔付让消费者买的放心用的安心，扁平化渠道开创撑起毛利多销的低价模式，可追溯还原实实在在的汽车修理价格。正品是中国汽车后市场民心所向大势所趋，18个月销售52亿就是最有力的证明。

广告搭建平台“高效低支”快车道

规模经济一旦形成，便可以集聚庞大用户和流量基础,以广告营销达成流量变现。

10万经销商，20万修理厂，这样的用户级别对于汽配这一专业领域不算小。诸葛修车网将这些都聚集于麾下，为其提供配件订购、物流配送服务的同时，也搭建了一个品牌展台。基于此，巨大的创收潜力也是题中之义。

直通车、搜索排名、点击付费、首页广告不止是淘宝、京东的专利。诸葛修车网坐拥海量汽配客户流量，将成为汽配品牌绝佳的秀场。可以看到，随着诸葛修车网用户数进一步扩张，诸葛修车网的广告平台功能也将愈加得到扩展和发挥。

以广告创收途径，解决了诸葛修车的运营经费问题，也为诸葛继续扩展平台，坚持低价正品的理念打造了坚实的后盾。诸葛修车网上的正品配件，依然能以低价优势维持强有力的竞争。

2000个合伙人聚力创业共赢未来

“诸葛是所有诸葛人的创业平台，更是所有汽车后市场从业者的二次创业平台。”诸葛修车网CEO于海燕表示。

随着互联网颠覆式创新，让很多行业生存艰难甚至一度消亡不停发生。传统汽配人也感受到了来自外部的危机。与其备受外部威胁的恐惧，不如自己带领小伙伴杀出一条生路。2014年2月，诸葛修车网便是在这样的危机意识中诞生。通过“有限合伙制”模式，诸葛修车网每到一个地方，便与有兴趣的配件供应商和修理厂取得联络，共建汽配服务站，与2000个合伙人实现梦想互联。

在传统汽车配件行业中，大多数汽配商店都是中小型企业，而这些企业往往只有一台车用来配送，通常需要等到一家修理厂送完货之后，才能接着送下一家，导致一个零件从配送商店到修理厂需要花费少则数个小时多则数天的物流时间。

诸葛修车网采取有限合伙制模式，将汽配商店的车辆统一到服务站网点，定点发车，将配送时间压缩到2小时，大大提高了汽配商店货物流通速度和修理厂接单效率。

互联网免费经营模式、正品与低价、广告平台搭建、有限合伙制，诸葛修车网通过10多年线下经营与线上布局相辅相成，18个月52亿的成绩已经足够说明诸葛修车网有望成为汽车后市场O2O中王者。