新途胜低价入市：合资、自主短兵相接

曾一度让北京现代引以为傲的“现代速度”，在车市放缓的大背景下，正在减速。对此，身为北京现代常务副总经理的刘智丰并不回避，“北京现代上半年销量出现负增长，这是不可回避的现实。”

今年1至8月，北京现代汽车销量63.5万辆，与年初制定的112万-116万辆的销售计划目标相比，该业绩显然没有达到预期目标。

无 疑，在汽车市场的大调整和中国经济大调整转型期，汽车销量增长达10%以上是不可能的，未来平均会基本保持在3%-5%的增长。“如果明年轿车市场能够 增长1%-2%，我就谢天谢地了。”9月5日，刘智丰借助全新途胜上市，给出了对于明年车市并不乐观的预期。

不过，新途胜让车市下滑激战中压力不小的刘智丰，重新找到了信心。“我们希望全新途胜的月销量可以突破1万辆，从9月份开始，借助全新途胜的上市，北京现代将回归到原本的位置，月销突破9万辆。”

刚刚调任北京现代的总经理李丙