汽车新兴领域为何成为反垄断重点

近日，由国务院反垄断委员会部署，发改委起草的反垄断指南正在紧锣密鼓的进行之中。这一举措，正是在国内汽车市场出现巨大变化的时候进行的，这就 足以说明了，汽车行业正处在立规矩的关键阶段。俗话说，没有规矩、就不成方圆，政府能够通过反垄断指南、确立国内汽车市场的新秩序，确实是对国内汽车长远 的发展大有益处的。

值得注意的是，在建立反垄断指南的情况下，也将汽车行业的新兴领域问题作为重点纳入反垄断之中，这确实是既让业界感到有些意外、又是在情理之中 的事情。一方面是由于包括电商、平行进口这样的市场新生事物，自然需要从立规矩开始；另一方面，也不能不说，国内汽车市场许多漏洞有待弥补，这更反映了建 立反垄断指南的急迫性。所以，在汽车市场相关规矩筹备的阶段，人们更希望政府将这一规矩制定的科学与完善、这才是比什么都更个重要的。

为何说新兴领域更需要从严对待

对于反垄断概念来说，其目的显然就是以此来达到理顺市场秩序的目的。但从现行的汽车市场现状而言，无论是过去综合的反垄断调查、还是更多的企业 受到严厉处罚，都仅仅是停留在汽车市场那个的表象整治，而要想从根本上解决问题，只能在已有反垄断成效的基础上，更好的建立切实可行的制度，才能真正做到 标本兼治！而对于新进入汽车制造业的电商平台与平行进口，都代表汽车市场的新变化，如果没有利好规矩、定好制度的话，很容易会使新兴领域对汽车市场的影响 越来越复杂。这不仅不能是汽车制造业达到一加一大于二的成效、还会使市场竞争变得混乱，这才是谁都不愿意看到的问题。

作为电商平台来说，很显然他会进一步推动汽车整体销售网络的形成。而在已有网络越来越多的情况下，新出现的销售平台，更应该从有利于消费者与整 体技术发展的角度上着眼，这才是电商能有利于汽车发展的关键。谁都知道，在国内电商平台上，仍然存在着许许多多的问题有待解决，像淘宝出现的正品率问题以 及一些制假贩假猖獗的问题，往往都会从电商平台渗透出来，这不能不给汽车电商敲响警钟。所以，围绕着电商不可挡之势对汽车市场的进入，只能从立规矩、建制 度开始进行高点起步，这才是给汽车发展带来利好的关键。

汽车反垄断需堵漏更要建制度

对于汽车反垄断来说，过去所实施的反垄断调查以及相应严厉的处罚，尽管见到一些成效，但从治理市场现象以及弥补问题漏洞上讲，仍然存在着头痛医 头、脚痛医脚的问题。像一些企业虽然积极的配合缴纳罚款、但从对待市场与消费者的态度上讲，却存在着治标不治本的问题，这恐怕才是最需要新反垄断办法最需 要解决的新问题。就拿平行进口来说，外方企业在意识到对其进口以有渠道不利的时候，就会及时的掐断供应源头的进口，这不能不说是需要用制度来解决的问题。 如果在这种情况下，还跟在企业行为后面堵漏的话，显然是不利于国内汽车整体发展的。