我给SUV浇浇冷水之SUV的十宗罪！

2014年，中国SUV市场销量达到408万辆，在乘用车市场占比达到21%，增速更是高达36%。我也曾经在去年的某个阶段，连续试驾的工作都是SUV，只不过是大型还是中型、小型SUV之分。

同时，有个有趣的问题，在汽车媒体圈中，对操控尤为注重的试驾记者们，可以说这类型的人群都是“零采购”SUV的……   

那么，到底SUV有什么“罪”呢？这期《买车那些事儿》，给大家列一列SUV的十宗罪，但请勿对号入座，这只是一个技术帖。

■新快报记者 何军

1

油耗难低

很明显，这是一个很重要的关于SUV的诟病，那么，这一块着重说一下：

A 因为SUV自重比较大，一般的城市紧凑型SUV都有1.8吨，一些中大型SUV超过2吨，譬如说卡罗拉和RAV4为什么都是一汽丰田生产？因为它们同为一个底盘，但重量差别太大，整个车外形感觉都不一样。

B SUV的外形决定了风阻系数比较大，尤其是高速行驶的时候，相比于底盘低，外形流线的轿车，油耗大了不少。

C 因为SUV车重，以挡位较少的传统（旧款技术但耐用）的变速器为多，油耗也会有一个增大。

D 一般SUV的轮胎也相对轿车宽一些、厚一些，绿色环保类轮胎可以配置SUV也很少，也是耗油的很大一块。

2

高速会飘

一般较为方正的SUV的外形决定了风阻系数很大，不但增加油耗，走跨海大桥遇到强风时，总是会有种“飘”的情形，此时若是你跑高速累了，方向盘一飘，立马清醒，有印象吧？

3

操控较差

这个很容易理解，SUV这种车型在操控特性上的表现应该说是非常糟糕，远不如普通的轿车，重心太高，影响汽车在高速转弯时的安全性能，这是离心力的作用，轮胎厚也有影响。特别在高速公路上行驶时，空气阻力将发挥极大的影响力，穿越这道肉眼看不见的“空气墙”很费心、费力哒。

4

加高难过

SUV本身就已经非常高的车身了，一些喜欢旅游的驴友再加装行李架等，一些涵洞或地下停车场的通过性大打折扣。