相比电梯事故 车企的安全意识值得肯定

上周，最让人关注同时也让人揪心的事件，莫过于“吃人电梯”事件。一个活生生的生命，瞬间就被扶梯吞噬。而人在机械面前的脆弱性，更是在这个事件中显露无遗。

有的时候我想，人们每天能够睁眼看到新一天的太阳，应该充满感恩之情。因为你不知道在这个充满危险的社会里，什么时候会有什么事件发生，而生命，就像暴风雨中的一叶扁舟，有时你唯一能做的，就是祈祷。搭电梯如是，开车尤其如是。

电梯出事，随之而来的新闻就是相关部门开始整理排查隐患电梯。而车出事，就是召回了。有两大召回事件值得注意：一是奔驰的召回；二是观致的召回。据国家质检总局网站消息，质检总局发布公告称，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将自2015年7月31日起，召回部分进口汽车，中国大陆地区共涉及150辆。

公告称，此次召回的车辆涉及奔驰GLA，奔驰A级以及奔驰B级。本次召回的原因是由于生产过程中的临时偏差，上述车型的乘客侧内部保险丝盒支架中的保险丝可能没有被正确地安装。在极端情况下，车辆行驶时的震动和其他外界环境的影响可能造成保险丝电路接触不良。

相比之下，奔驰区区150辆的召回，只能算是毛毛雨，而接下来观致的召回，可以说是创了历史纪录，人家召回的数量，相当于其总销量！

日前，观致汽车有限公司公布了其首份召回计划，决定自2015年7月24日起，召回6736辆2014款、2015款观致3乘用车。值得注意的是，2014年观致的累计销量仅为6967辆。召回数量仅比年总销量少几十辆，观致可以说也是创了一个车市的历史纪录。

观致官方对此召回的解释是，前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足。而有专家指出，安全带强度不足可能会导致汽车安全带弹性不足、勒不住等情况，并不会危及生命。但虽然并未发生事故，召回有可能是希望引起关注。

如今，有个无奈的现象，只有发生伤及人命的重大事件，才会引起相关单位的重视，这就是血的代价。所幸的是这两起汽车召回事件，并没有发生类似电梯事故那样血的代价。从某种意义上来说，已经存在多年的召回机制，让车企的安全意识领先于某些行业，这是值得肯定的。