SUV仍是提升业绩的一剂灵药

 提要：从各公司日前发布的普通公告和半年产销量预报中可以发现，三大车企集团的表现不错。其中，长安汽车成绩最为理想。从产销增长率和营收业绩上看，主攻SUV的长城汽车在汽车类上市公司中仍然是佼佼者。

翻翻上交所与深交所的半年报栏目和上市公司自身的官网，直至7月28日，几乎仍然没有一家汽车整车类上市公司正式发布了2015年上半年报。中国工业报记者在从各上市车企的普通公告和半年产销量预报中查找了一些相关的资料。资料显示，2015年上半年，SUV成了各大车企提升业绩的一剂灵药。

    三大车企集团成绩不错

以记者手头现有的资料看，已经公布业绩预告和上半年产销快报的长安汽车成绩最为理想。按照预告，长安汽车今年上半年将盈利49亿~52亿元，比上年同期增长35.1%~43.3%。按照长安汽车自己的说法，长安自主品牌乘用车销量的提升和产品结构调整，以及来源于合资企业中长安福特与长安马自达的投资收益增加，是上半年盈利同比大幅提高的主要原因。

从长安汽车内部的各个分公司完成情况看，重庆长安、河北长安、南京长安、合肥长安分别完成51.95万辆、6.95万辆、3.74万辆和4.39万辆的销售，其中河北长安与南京长安的成绩比上年同期大幅滑坡；合资品牌中长安福特完成42.97万辆，长安马自达7.89万辆，长安铃木6.67万辆，长安标致雪铁龙1.38万辆；当然还有集团内江铃控股的14.87万辆和保定长安的2.66万辆。从销量增长率看，重庆长安为20.0%，长安福特为7.3%，长安马自达为89.9%，长安铃木为-27.4%，长安标致雪铁龙为40.7%。

从细分车型来看，长安集团旗下今年上半年销售最好的车型分别是长安自主品牌逸动系列（10.06万辆）、欧诺（8.90万辆）、CS35（8.88万辆）、CS75（8.69万辆），长安福特的新福克斯（10.96万辆）、翼虎（6.84万辆）、蒙迪欧（5.59万辆），以及长安马自达的昂科塞拉（4.76万辆）等车型。单从畅销车型即可看出，全年有望完成10万辆以上销售量的车型达到七八个以上，说明企业的规模与活力效应已经可以较充分释放，如果此种势头维持下去，长安汽车2015年全年会有较好的业绩。

再看国内产销量最大的上汽集团，旗下各分公司今年上半年销售量和销售增长率分别为：上海大众，94.28万辆，0.25%；上汽通用，80.18万辆，-4.81%；上汽通用五菱，98.61万辆，10.68%；上汽集团乘用车，6.82万辆，-33.36%；上汽商用车，1.57万辆，106.74%；上海申沃客车，729辆，-65.68%；上汽依维柯红岩，4792辆，-68.64%；南京依维柯，4.08万辆，-32.02%。从上汽集团内的各分公司产销完成情况看，上汽商用车情况最好，上汽通用五菱也保持了较好的势头，上海大众与上汽通用两家最大的乘用车企业则在±5%之间徘徊，另三家商用车企业则受经济形势影响出现了较大的滑坡。从上汽集团整体来看，只要稳住了上海大众、上汽通用、上汽通用五菱这三大分公司的产销量，集团的总体业绩就已经有了保障。

从国内另一家汽车企业集团广汽集团的产销快报看，今年上半年集团共销售汽车56.93万辆，同比增长13.01%，也算是相当不错的成绩了。具体来看，广汽本田完成24.45万辆，同比增长34.70%；广汽丰田19.35万辆，9.73%；广汽乘用车6.64万辆，10.57%；广汽菲亚特1.72万辆，-48.02%；广汽三菱3.07万辆，4.04%；广汽吉奥7467辆，-47.17%；本田（中国）7993辆，14.59%；广汽日野1388辆，-17.63%；广汽客车116辆，-74.39%。广汽集团的情形与上汽集团有些相似，即目前的三大主力车企依仗的是广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车，甚至从某种意义上只是前两大日系车企业。与上汽或长安有所不同的是，如果包括广汽乘用车在内的广汽集团内部的广汽菲亚特和广汽三菱老是处于旁观者的角色，那么广汽在国内第一集团军中的位置就将永远是处于最末的地位，广汽的未来不能只依附在两家日系车企身上，而应全面开花结果。