丰田：收之桑榆 失之东隅

丰田寄予期望的新皇冠的表现远不如预期。
新锐志被评价为“价格定位让人摸不着头脑”。

在汽车市场整体增长放缓的环境下，日系车企却呈现集体回暖的态势。

其中，丰田汽车公司发布的数据显示，今年6月丰田在华销量达10.06万辆，同比增长41.7%。从2015年上半年的整体销量来看，丰田在华新车累计零售销量为51.28万辆，同比增长10.1%。其中一汽丰田销售27.38万辆，广汽丰田累计销售19.77万辆，均呈现增长态势。

不过，看似大幅增长的销售数据一定程度上也与前几年丰田的不正常发挥有关，同时丰田在华的本土化战略“转身”得有些慢。更关键的是，丰田近期的销量增长主要是依靠小型车的拉动，但其曾经的“传统优势”中高级车型却在集体面临尴尬。

恢复体力，不会制定过高目标

“实现去年的目标”

作为日系汽车品牌的代表，丰田的表现一直备受关注。经历了几年的调整，丰田在华销量终于在今年上半年呈现了爆发式的增长。

丰田中国新闻发言人牛煜在接受媒体采访时曾表示，丰田目前之所以在华实现较快的增长，是由于丰田提前朝年轻化方向发展，实施中小型车战略，以及恰好抓住了当下小型车以及SUV两大热点；上半年收获的销量，为全年完成任务打下了良好基础。

据丰田官网显示，2015年丰田在华全年的销售目标为110万辆，而这也正是去年丰田的在华销售目标，只不过去年丰田在中国大陆地区市场销量为103.24万辆，与目标尚有一定差距。如果2015年丰田能够完成销售目标，那么销量较2014年将提高6.8%，这与2014年12.5%的增幅相比似乎缩水不少。据丰田方面透露，2015年丰田在中国市场不再有2014年的新车密集攻势，大幅改款和全新车较少，因此销量增速大约可与整体车市齐平。