奥迪在华出大事儿了？中国总经理冯德睿将卸任

奥迪将安排现任中国业务负责人冯德睿（Dietmar Voggenreiter）卸任，由原一汽-大众高管接替。近来奥迪在华销量表现不振，同时还着手在华补贴经销商，并下调销量目标。

中国业务将换帅

在7月版内部刊物《Audi Mobil》中，奥迪宣布，现任奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿将于2015年底离开奥迪（中国）企业管理有限公司总经理职位，返回欧洲；由现任奥迪产品线战略负责人Joachim Wedler接替，后者曾在一汽-大众担任第一副总经理。

冯德睿从2009年开始执掌奥迪中国业务，今年年底卸任后将回归奥迪德国总部。

关于此次人事变动，奥迪宣称同在华销量表现恶化并无关联，一名奥迪发言人表示：“此次管理层常规变动早已在规划当中。”

中国（含香港）是奥迪最大单一市场，奥迪6月面向消费者的交付销量为47,831辆，而2014年6月交付销量为50,756辆，同比下跌5.8%。2015年上半年，奥迪在中国市场交付销量从268,666辆同比增长1.9%至273,853辆，这是近年来同期最慢增速水平。

今年5月份，奥迪在中国结束了长达26个月的连续增长。到6月份则连续下滑。相形之下，2014年奥迪去年在华销量578,900辆，同比攀升18%。

同为德系豪华车品牌三强，宝马表现也不甚理想，宝马品牌6月份在中国市场销量为36,887辆，2014年6月份销量37,373辆，同比小幅下跌1.3%。上半年，宝马品牌累计在华销量为216,020辆，去年同期210,783辆，今年同比增长2.48%。

梅赛德斯-奔驰则是三者中表现最强劲者，2015年6月在中国市场销量为32,507辆，同比大幅攀升38.5%，去年同期23,465辆。上半年，奔驰累计在华交付销量达165,321辆，同比提升21.6%，去年同期135,972辆。奔驰和奥迪、宝马之间在中国市场的差距正在缩小。

不过在未来几年，奥迪仍有望保持中国市场最畅销豪华车头衔。根据IHS等统计机构数据，2010年至2014年之间，奥迪在华销量增长了147%，而2014至2020年之间可能放缓至25%，同期宝马和奔驰分别将增长31%和65%。到2020年，奥迪在华销量预计为725,000辆，宝马579,000辆，奔驰458,000辆。

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