广汽吴松疾呼：新能源车不能搞地方保护

储备了大量“弹药”的广汽传祺，欲强势破局新能源汽车。近日，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松对外透露，“广汽传祺将依据广州市新能源汽车发展部署，全力支持充电设施建设推广活动”。

在日前举行的广州一个关于新能源汽车充电设施建设推广活动上，广汽传祺希望能联合政府与党政机关力量，努力推进新能源汽车基础设施建设和新能源汽车推广工作，通过“购车送桩”推广模式，形成有利于新能源汽车大规模使用的社会氛围，让车主享受无忧的充电服务。

在接受南方日报记者专访采访时，吴松直言，新能源汽车的发展离不开政府对充电配套建设的强有力支持。他更是疾呼：“在新能源车方面，某些地方不要采取一些非国家政策之外的方法，对地方产品进行保护。希望更多的地方像广州一样开放！”

推“购车送桩”等优惠

据介绍，GA5REV是广汽传祺首款投放市场的新能源车，也是中国首款B级增程式电动车，目前消费人群主要为政府公务员及企业主。但随着充电桩等基础设施的完善，私人购车市场也将被释放。

“GA5REV 由电机而非发动机负责驱动，因此，整个行驶过程都是纯电行驶。纯电续航里程80公里，重要的是，它不存在电力驱动行驶里程短的忧虑，在没有充电站情况下， 发动机自动给车载电池充电，继续续航600公里。”吴松表示，在目前充电桩等基础设备尚未完善时，增程式GA5REV在市场上具备显在的优势，减轻客户 对环保、续航里程的担忧。

近段时间，广汽传祺大力推出了一系列针对新能源汽车的优惠。为更好地推广新能源汽车与充电设施建设，除了 “购车送桩”，广汽传祺在启动会上推出了“百家单位尊享特惠团购”活动。除享受现有政府补贴和优惠政策外，为每一位顾客再补贴1.1万元，同时为百家单位 再推出最高达1.2万元的团购折扣和“购车送桩”特惠，以前所未有的优惠力度全力支持广州市新能源汽车发展。

“弹药”储备充足

广汽传祺虽然仅向市场投放了一款增程式新能源车，但这并不意味着在其它新能源汽车领域存在短板。实际上，在首款量产车型GA5REV全面上市之前，广汽传祺已陆续开发出多款新能源车型，包括混合动力传祺、增程式电动传祺等。

在 新能源车发展迅猛情况下，“未来，广汽传祺将在新能源汽车领域采取“153”发展战略，即构建1个国家级实验室，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电 耦合系统及系统集成5大核心技术，形成混动、增程、纯电3大产品系列。”吴松表示，“传祺品牌将陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型和 GA8混合动力车型，进一步满足市场需求”。由此可见，广汽传祺在新能源汽车领域“弹药”储备相当充足。