上汽70后副总裁裸辞 高管转型互联网过后是投行

“世界这么大，我想去看看”，这条看似不靠谱的辞职理由，不知一时间鼓动了多少颗蠢蠢 欲动的心。如今，这样的故事在继续上演。作为上汽最年轻的副总裁、曾经是上汽大众的总经理张海亮日前以“个人原因”辞去了在上汽的职务，并彻底从体制内脱 离。这也成为今年以来车企最重磅的人事变动。

3月12日，上汽集团发布公告称，在公司第六届董事会第六次会议上，与会7名董事以全票审议通过了《关于接受张海亮先生辞去公司副总裁的议案》。对于继任者及张海亮的去处，上汽集团方面并未做任何回应。不过，从外界反馈的信息看，张海亮很可能跨界进入投行领域。

裸辞背后

3 月15日，投中集团官网发布了一条转自某媒体对于张海亮的描述：1970年出生的张海亮，1994年起开始走上工作岗位，起步便就职于上海大众。他对事物 发展判断敏锐、做事风格果断敢于拍板，决策力强。凭借张海亮的个人能力和管理水平，他内心一直希望能够有机会接触更有挑战的业务。

记 者发现，这条评论同时在新浪认证的投中集团官方微博中发出。投中集团微博认证的全称是“上海投中信息咨询股份有限公司”。虽是一条简单的评论，但与此前外 界传闻张海亮将转型投资人的消息不谋而合，更似是投中集团在张海亮入职前打下的伏笔。根据投中集团官网介绍，投中集团创建于2005年，也正是中国股权投 资市场起步之时，总部位于北京，在上海、深圳设有办事机构。旗下的投中资本，迄今为止已累计完成了数十亿美元的私募融资。

如果此次张海亮就此进入投行，无疑是多年来众多汽车经理人中转型最彻底的，而由此带来的挑战也不言而喻。那么，到底是什么原因使张海亮毅然离开了工作了22年的上汽系？

2010年9月，张海亮从上海大众销售与市场执行经理一职上，被破例提拔为上海大众总经理。这打破了总经理人选由上汽集团派驻、不从企业内部遴选的不成文惯例。2014年8月28日，张海亮担任上汽集团副总裁，负责集团贸易服务板块，不再负责上海大众相关事务。

作 为上汽集团分管服务贸易板块的副总裁，张海亮主要负责车享网、安吉物流、安吉汽车销售、进出口贸易、安悦节能充电桩等业务。虽然这一板块的规模无法与上汽 集团旗下动辄数千亿的整车项目相比，但却是上汽集团从传统制造业转型的主要标志；而在上汽集团的架构中，服务贸易板块与整车、零部件、金融并列为上汽集团 四大业务板块之一。也因此，张海亮被视为上汽集团副总裁中，最有潜力成为上汽集团下一代接班人的高管。

不 过，这一切与张海亮自身的职业规划已渐行渐远。上汽内部人士称，与服务贸易相比，张海亮的兴趣点还是在合资整车业务方面，而在升任集团副总裁之前，集团曾 有意让其掌管自主乘用车业务，但被其拒绝。该人士透露，张海亮离职主要是出于个人对职业生涯的选择，“虽然职务是上调了，但张海亮更愿意在一线干点实事 儿”。

除了对职业生涯的考虑，从去年下半年开始的央企高管限薪制度，无疑成为 最后一根稻草。据了解，上汽副总裁作为市管干部，级别为副局级，年薪仅为60万元，而上汽体系内超过百万元年薪的管理层不下千人。这也意味着，作为上汽集 团副总裁的张海亮，年薪可能还不及一位工程师。而在2015年前，上汽集团副总裁的年薪均超过百万元。如此落差让张海亮选择裸辞也在情理之中。