透明难维权更难 汽车电商战国时代的维权手册

在“央视3·15晚会”上，目前行业市场份额第一的二手车在线交易平台—车易拍因被曝光买卖双方存在差价而被火速推向风口浪尖。正在发展壮大的二手车电商也因此被置于舆论风暴之中。

2015年被称为二手车电商元年，众多汽车电商平台以及各路资本的涌入，直接促使该行业在极短时间内进入到“战国时代”。随着新车年销量的滞胀，二手车的交易日渐活跃。

2015年，中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，其中二手车行业的电商渗透率已经达到5%-10%。而今天的规模，是新车电商发展了5-8年时间才达到的。

“这一两年来，二手车电商行业可谓是‘野蛮生长’，当中也必然会存在很多不规范的现象，这不仅需要国家的政策引导，更需要从业人员的努力和投入，才能推动行业健康地可持续发展。”车王认证二手车超市定价与渠道总监周亚敏对时代周报记者表示。

有业内人士指出，2016年二手车电商市场将会陆续进入“寡头竞争”阶段，C2B、B2B、B2C、C2C四个领域各有领先者不断崭露头角。

值得注意的是，国务院总理李克强在今年的《政府工作报告》中明确提出了“活跃二手车市场”。这意味着，二手车电商行业势必会进入新一轮的整合阶段。同时，近年发展势头凶猛的汽车电商也将会产生一连串的化学反应。

危险的“共识”

本次被央视3·15曝光的车易拍，是一家二手车C2B的在线交易平台，消费者可以将车卖给全国的二手车商。该平台打出的“透明”、“无差价”的口号是其主要的卖点。

据报道，车易拍分别设计了针对卖家和买家的两套后台，从而导致买家和卖家看到的竞拍价格有所不同，有的甚至相差数千元。比如同一款车的竞拍价格，卖家看到的是7万元，而买家看到的是6.5万元，中间有着5000元的差价。

报道认为，车易拍利用两个交易端造成买卖双方的信息不对称，构成对消费者的欺骗。

报道播出后，车易拍随即在其官网上发表了声明，称该部分收取的费用实则是行业内的“共识”。

“关于晚会提到买卖双方价格不一致的问题，其实二手车电商平台的收费规则与二手房交易相近。一般由买主负担税费、中介费等服务费，而卖家一般不 承担任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是可拿到的车款，而买车人看到的是车款加服务费，这是目前二手车电商平台普遍的收费规则。”车易拍在声明中表 示。

3月16日上午，车易拍发布了第二份声明，公示了此前就有的一份收费标准：交易成功后，向买方收取车辆价的3%作为交易服务费（900元起），向卖方收取300元车辆检测评估费。如交易不成功，服务费和评估费则均不收取。