马自达8将是第一款因SUV热卖而消失的MPV？

马自达8，可能将成为在SUV的全球热潮下，率先离开市场的一款7座MPV。

根据日媒的报道，由于旗下的3款MPV产品市场遇冷，马自达将停止对MPV产品的生产和研发。而原有的"MPV资源"，将被转移至SUV。

在马自达全球做出产品战略调整的情况下，中国消费者在购买7座MPV时，可能也会少一款备选车型了。NBD汽车君了解到，已经在一汽马自达的渠道中实现国产化了的马自达8，被"砍"是迟早的事。

"我们目前还没有收到马自达8停产的正式通知。"马自达中国的一位管理人员向《每日经济新闻》记者介绍说，"但从这款车近年的销量上看，确实存在一些问题。"

在中国市场上，根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年1月马自达8仅售出73辆，2015年全年销售1695辆，同比出现53％下滑，马自达8成为了名副其实的"吊车尾"。

仅从销量数据上看，《每日经济新闻》记者和各位看官一样，并不认为马自达8的离去会对市场产生大的影响。但对于马自达品牌，和"7座家用"这一近年来车企布局的热点市场来说，马自达8都将是一个值得讨论的话题。

记得在2014年，MPV市场全年实现46.8％的销量增长，彼时行业专家及市场人士都认为，在家庭结构变化和消费升级的潮流中，MPV市场，将成为车市的下一个"爆点"。

然而，仅仅在时隔一年的2015年，MPV市场全年增速仅有10％，在总量仅有210万辆，在乘用车市场占比仅有9.9%的情况下，MPV市场的高增长戛然而止。

SUV市场被认为是"罪魁祸首"。"由于可选车型太少，很多对7座MPV市场的潜在需求转移到同样具有大空间的SUV上了。"此前，乘联会秘书长崔东树向NBD汽车君这样分析。

在中国汽车工业协会为MPV市场排出的销量前十企业中，NBD汽车君看到了上汽通用五菱、东风、长安、北汽、江淮等等自主品牌领先，前十的车企中几乎全是自主品牌。

汽车业内人士认为，随着SUV市场的崛起，合资品牌跻身的15万元以上主流消费区间的MPV市场，实际上正在被压缩。

SUV挤压MPV的现象，不止出现在合资品牌。上汽通用五菱的一位市场管理人员告诉《每日经济新闻》记者，在上汽通用五菱旗下，随着SUV车型宝骏560在去年的推出和热卖，此前快速增长额家用MPV宝骏730的销量开始受到影响。