尽快出台我国低速电动车分类管理办法已成当务之急

全国人大代表山东时风集团党委书记、董事长刘义发

近几年，在山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南等省的三四线城市、城乡结合部及广大农村市场兴起的低速电动车，是实施供给侧改革的典型产品，完全符合十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，在全国各地呈现出快速发展的态势。3月3日，2016全国两会召开之际，本网记者就我国低速电动车的发展形势和规范化管理，采访了全国人大代表山东时风集团党委书记、董事长刘义发。

中华网：近年来，低速电动车日益成为环保产品中的新贵，您能否谈谈低速电动车的优势和我国低速电动车的发展形势？

刘义发：低速电动车在全国城乡市场深得老百姓认可和欢迎，行业发展渐成大势，产业化发展路径越来越清晰。低速电动车安全、环保、经济、舒适，是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品，促进亿万百姓实现交通工具升级。低速电动车零排放、无污染，加快人们实现绿色低碳出行、安全舒适出行和经济智慧出行，符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，符合我国节能减排和环境保护的要求。低速电动车价格为3～5万元，每公里用电成本是5～8分钱，是汽油车使用成本的五分之一，符合中国当前广大居民的消费水平，形成了产业化发展的有效路径。据统计，2015年低速电动车销量增长50%，达到60多万辆，呈现出井喷式发展的势头。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，小型、短途、低速、实用型的电动车，在我国一些中小城市和城乡交界处异彩纷呈，如果政策得当很快会发展成百万辆级或者千万辆级的市场。

2014年全国两会，李克强总理与时风集团党委书记、董事长刘义发亲切握手。