游侠汽车自建工厂 新任董事操盘加速量产

自去年年底西拓系掌门人卫俊加入游侠汽车后，YOUXIAX第一代产品也加速进入量产进程。近日有消息传出，游侠汽车已经完成建厂选址，随着量产原型车设计的完成，接下来将进入量产原型车试制阶段。

纯电性能轿跑科技驾乘体验

发布会结束之后记者曾多次询问过最终量产版的游侠X配置参数，但一直未得详细产品信息，不过通过其参与研发的供应商得知，量产版游侠X相对于概念版车型整体变化不大，依旧是四门轿跑车型，续航设计在500km左右，百公里5-6s并且支持超级充电。同时其独有的KITTOS交互系统也将深度融合到汽车产品中，参与更多的人车交互，未来在驾乘操作中会有许多与传统汽车不同的方式，更加智能简洁安全，并非简单的操控电话、导航、雷达等。

原型车年底落地第一代小批量投产

游侠量产原型设计已在年初定稿，在此之前针对概念车进行了大量测试和试制方案，虽然2017量产在传统看来似乎过于紧迫，但早在发布会前的研发积累奠定充足数据技术基础，官方计划年底量产原型车进入测试周期，这样一来2017年便可进行小批量的投产。截止目前为止从官方反馈信息来看，一切顺利进行中。

多种充电支持售价更加亲民

与特斯拉类似，量产版游侠汽车同样支持家用充电和超级充电，增强使用效率，按照续航500km能力计算，在超充情况下半小时即可充满80%的电量。关于售价一直是个未知的谜，游侠官方解释是相关成本还未正式评估，所以未定最终零售价。不过外媒曾多次报道过该款产品在不包含补贴的预计零售价在30000美元，其创始人也间接认可该价格的准确性。

随着国家政策对新能源汽车强力扶持，更多的公司开始介入汽车行业，另一方面传统汽车制造业竞争加大，产品利润逐年下降，很多供应链环节的公司也借助此次风口开始尝试业务转型和扩张，虽然很多造车新秀表面是互联网公司，但幕后资本和技术支持都大量来自于传统的制造业，新能源的发展将会为汽车行业和用户带来什么样的红利，拭目以待。