戈恩预言中国车市5%增长 雷诺急攻3%市场份额

东风汽车公司董事长、党委书记竺延风向《每日经济新闻》记者表示。据悉，2015年东风汽车公司全年销量387万辆，缺席此前定下的400万辆目标，东风希望在2016年继续挑战这一目标。

2月1日（农历腊月二十三）是中国传统的小年，中国一家新的汽车合资公司的股东方齐聚一堂。今天，在位于武汉市汉阳区黄金口的东风雷诺工厂总装车间内，东风雷诺宣布其在华首个生产基地——武汉工厂正式竣工投产。

在此前一天， 1月31日，武汉迎来了今年以来最大的一场降雪，气温随之骤降。在东风雷诺空阔的新工厂内，则更显寒冷。但是，对于雷诺－日产联盟总裁卡洛斯·戈恩来说，此行却是一次“取暖”之旅。

“中国，是雷诺现阶段在全球最重视的市场。”在工厂竣工仪式的采访中，雷诺－日产联盟总裁卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）表示，“我们会集合全球资源向中国市场进行倾斜。”

“东风雷诺是东风集团在’十三五’期间的重要增量。”东风汽车公司董事长、党委书记竺延风向《每日经济新闻》记者表示。据悉，2015年东风汽车公司全年销量387万辆，缺席此前定下的400万辆目标，东风希望在2016年继续挑战这一目标。

可以看出，在股东双方的厚望之下，东风雷诺肩负的任务也更为迫切。

戈恩到武汉“取暖”

在东风雷诺的新工厂内，为了举办竣工仪式，生产线暂停，因此东风雷诺工厂中格外寒冷。但是，股东双方表现出的热情却非同一般。

“2015年雷诺全球的销量并不高，但是中国市场还有很大机遇。”戈恩向《每日经济新闻》记者介绍说，“我们要加快产品的引入，满足各种需求。”

据《每日经济新闻》记者了解，雷诺品牌2015年全球销量280万辆，同比增长3.3％；其中，161万辆都是由欧洲市场贡献——在欧洲，雷诺取得 10.2％的正增长。但是，在美洲、亚太市场，雷诺在当地的销量却分别出现14.8%和12.3%的下滑。同时，在中国市场的严重滞后，成为了雷诺在新兴 市场的增长瓶颈。

相比之下，在戈恩领导的日产－雷诺联盟下，日产汽车2015年全球销量达到517万辆，其中中国贡献了125万辆，成为该品牌的最大单一市场。