什么是无形服务服务理念与服务意识服务意识和服务态度

　　厥后，带领团队将京津城际多年来的理念、效劳、办理、培训、文明等零星的内容停止交融、丰硕、立异、完美，终极构成了一套科学体系的C+效劳办理系统

　　厥后，带领团队将京津城际多年来的理念、效劳、办理、培训、文明等零星的内容停止交融、丰硕、立异、完美，终极构成了一套科学体系的C+效劳办理系统。这套系统的亮点就在于这个“+”，意味的是京津城际效劳内在的有限延长、效劳内容的不竭增长和效劳品格的不竭提拔——这也是徐颖多年来一直寻求的。（经济日报-中国经济网记者佟明彪）

　　在徐颖看来，游客的新需求就是列车效劳提拔的动力。“从前我们是从本身的角度考虑要为游客做甚么效劳理念与效劳认识，颠末工夫的推移，我们逐步意想到，该当是游客需求甚么我们就供给甚么，以至不打搅的‘无形效劳’反而是更好效劳。”

　　TZDC这串看似豪不相关的字母记载着中国铁路的开展汗青，也记载着第一代“高姐”徐颖的生长过程。

　　“徐颖效劳法”的法门就是——“有需求有效劳效劳认识和效劳立场，无需求不打搅”。经由过程将效劳的重心前移到筹办事情、情况营建和发明游客本性化需乞降对效劳细节的锦上添花上，进一步到达“听无声而见有情，观无形而见有质效劳认识和效劳立场，察无影而见故意”的效劳地步。

　　经由过程对游客合意度的查询拜访，徐颖和同事们发明，现在乘坐城际列车的游客不满度的部门其实不集合在效劳职员身上，他们最需求的是便利的进站搭车和换乘的效劳，更重视的是温馨的搭车情况和便利的车内设备的体验。

　　从T（特快）、Z（中转特快）效劳理念与效劳认识、D（动车）开展到C（城际动车）；车型从双层旅游列车、神舟号、调和号到再起号；短短的20年效劳理念与效劳认识，中国铁路便完成了几回华美回身效劳理念与效劳认识，并在进入高铁时期后一起超速行进，从追逐变成领跑。

　　这类效劳理念和这套效劳法也获得了兄弟单元的承认，还传布到京沪、石太、武广等高速铁路的乘务步队中，在我国高铁客运效劳步队中的影响很是深远。而徐颖的团队也无意识的向一些远程列车的乘务步队进修怎样提拔巡查车箱、车箱整备速率的经历和做法，不竭完美本人的效劳。

　　2008年徐颖作为京津城际高速铁路的首发列车长，到场和见证者中国铁路一日千里的开展，“从刚开通时的天天46对，到如今的天天129对效劳认识和效劳立场，京津城际列车的开展变革真的很大。”徐颖说，跟着列车速率的不竭提拔，北京到天津的列车运转工夫曾经紧缩到了30分钟，游客的搭车形态也从从前的忙繁忙碌酿成如今的更情愿歇息一下，享用路程，对温馨度的请求不竭进步效劳理念与效劳认识。

　　根据这一思绪，徐颖率领着她的团队悉心研讨出了“四觉三态五化”的效劳新形式，这类效劳形式厥后便以她的名字定名为“徐颖效劳法”。