赛尔号巨尾妖狐魏岚德：全新一代BMW 5系Li 一定会引发更激烈的竞争杭州80印象馆

　　华晨宝马正式推出的全新BMW 5系Li，用其卓越的实力和更符合时代的产品内涵，为自己赢得了足够的市场竞争力。以最好的生产打造最好的产品， “在中国，为中国”的指导思想正坚实地推动这个企业一步一步向前迈进。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士

　　6月23日晚，全新BMW 5系Li在中国市场正式上市，其自内而外、由表及里的全面升级换代，在国内中大型轿车市场引起轰动。在上市发布活动前，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士接受了媒体的采访。

　　魏岚德开门见山地说：“全新BMW 5系是宝马集团也是华晨宝马的中流砥柱，为BMW品牌在中国贡献了30%以上的销量。全新BMW 5系Li装备了宝马最新的技术，采用了最新的数字化生产方式，智能互联也是最高水平的。我们非常自信，这款车型将在同级别树立新的标杆。同时，我们也非常高兴，可以做到真正地‘在中国、为中国’，把宝马最好的汽车提供给中国消费者。”

　　提问：我们知道，在国产BMW 5系Li上市之前，BMW 5系（标准轴距版）已经在全球上市，而两个车型在开发的时候使用两个不同的代码。那么，在宝马研发的体系和标准上，这两者之间有何区别？国产BMW 5系Li为中国消费者做出了哪些专门的改变？

　　魏岚德：BMW 5系标准轴距和长轴距车型采用平行研发，共同经历了严苛的测试，而长轴距版更在中国极端气候和地形地区经历了考验，使其充分适应中国广阔地区复杂多变的地理气候环境。两款车型使用不同的底盘代码，但基础车型架构是一样的，车身材料应用超过30种材料，包括铝合金、热成型钢等各种智能化材料的应用，标准轴距与长轴距车型是一致的。从造型上看，两种轴距车型的整体风格也是一致的，比如前部设计。当然，最直观的区别是加长的轴距，全新BMW 5系Li拥有同级最长轴距，达3108毫米，所以，后排空间更加宽敞，而且，长轴距车型的车门会更加宽大。

　　提问：透过直观的区别，在更深层次的不同有哪些呢？

　　魏岚德：BMW 5系长轴距从内到外进行了针对性的调校和研发，比如车辆座椅是按照中国客户需求进行重新开发的，坐垫、靠背都进行了加厚处理，更加柔软，更适合中国客户的乘坐姿态和习惯。在看不见的地方，比如在底盘调校方面，我们也进行了大量针对性测试和调校，当然是基于中国的路况进行的，并且引入了标准轴距车型没有的后桥空气悬挂，以适合中国客户的习惯和偏好，这些努力都极大地提升了驾乘舒适性。此外，在豪华配置上更增加了众多标准轴距车型所不具备的，例如星空全景天窗、后排智能触控系统等等，所以长轴距车型能为用户提供更好的豪华舒适享受。

　　而且，我们拥有一座具有工业4.0特质的先进的工厂，其创新的生产技术和工艺确保了高标准的产品品质。比如，在大家的印象中，汽车企业的车身车间之前叫做焊装车间，是用焊接的方式连接车身。而在华晨宝马新大东工厂的车身车间，在全新BMW 5系Li的车身制造中使用了18种连接的技术。除了各种焊之外，还有激光对薄铝板的焊接，各种胶粘、铆接技术，保证车身在应用轻量化材料减重和变得更加轻盈的同时，更加坚固。精密制造给车内带来非常好的声学效应，静谧感受也达到了空前的水准。

魏岚德博士

　　提问：BMW 5系进入中国市场十几年，其最高月销量达到15000辆，成为业界的标杆。那么，对这一代产品是不是有一定的压力，是不是一定还要保持业内的冠军地位，怎样才能做到？

　　魏岚德：对宝马集团而言，我们永远都要做行业内最优秀的，要成为行业的引领者。上一代BMW 5系成为中国豪华商务轿车市场的销量冠军，也是细分市场的领导者，对此我们感到非常振奋。现在，有了新一代产品，我们会竭尽全力保持这样一个成功的地位。当然，我们也知道，市场竞争越来越激烈，宝马从来也不会低估任何竞争对手。反观这一代产品的产品内涵，我们对它的前景很有信心。

　　提问：今年以来，高档汽车品牌第一阵营的竞争格局发生了一些变化。BMW 5系Li是华晨宝马最核心的一款产品，也是销量最大的产品。请您谈谈就市场层面以及品牌层面，BMW 5系Li与老对手比如奥迪A6，奔驰E级车之间的竞争格局会有什么变化？

　　魏岚德：BMW 5系Li的上市一定会引发更激烈的竞争，有媒体朋友到达杭州的时候，在机场可能已经看到，我们的竞争对手还专门做了一些广告牌，看来他们其实还是非常的紧张，但总体来讲是好的事情。我们从来不会低估竞争对手，也欢迎有更好的竞争对手，最终受益的是消费者。

　　从产品整体品质和技术内涵来讲，我们还是非常自豪，也非常有信心地说:全新BMW 5系Li是无与伦比的。为了生产这样一款技术上最先进、最精密的一款车，我们还投资建成了一座全新的工厂。因为最好的产品和最好的工厂应该是相伴而生的，只有好的工厂才能生产先进的产品，保证它最高的质量。举个例子，从轻量化的角度来讲，全新BMW 5系Li遵循智能轻量化的理念，车辆减重最多达130公斤。新车的每一克减重都凝聚着宝马工程师们的巨大努力，。而有些品牌对手在推出顶级车型时则是反其道而行之，新的产品比上一代重了很多。所以，这其实体现出宝马对自己战略的追求，也是对于引领行业发展的一种追求。

　　我们也知道，随着华晨宝马这样一款重量级车型的上市，我们的竞争对手也会随之进行一些计划的调整。总体而言，我们非常习惯于竞争，竞争会让我们变得更有竞争力，竞争最终让消费者得到更大的实惠，获得更好的产品和更好的价值。

　　提问：上个月，我们刚刚参观了生产新一代BMW 5系Li的华晨宝马新大东工厂，其数字化和人工智能生产让人印象深刻。那么，您能不能谈一下这方面的情况？

　　以新的宝马5系Li为例，为我们阐述一下合资企业对于宝马，以及宝马在全球的布局，它的意义和作用。

　　魏岚德：我们在沈阳的生产基地已经超越宝马在美国的斯帕坦堡、在德国的丁格芬工厂，变成宝马集团内最大的生产基地之一。在华晨宝马的新大东工厂和铁西工厂，拥有最尖端的设备和最好的生产技术，也是中国汽车工业的标杆。对于宝马来讲，有这样先进的生产基地本身就意味着合资企业在整个宝马集团中扮演的角色，它的地位越来越重要，虽然我们在全球都采用统一的生产技术来制造统一的高品质产品。沈阳工厂也在很多方面与全球其他工厂进行着一场质量的竞赛，在集团内发挥着越来越重要的带头作用。与此同时，我们也非常清楚地了解到，我们的专注点是中国市场、中国客户。非常重要的另外一点，我们的合资企业在宝马全球体系中扮演的角色越来越重要，也是因为新能源汽车的发展。

　　宝马认为，中国市场是全球新能源汽车发展的先锋，并且还会继续扮演这种角色。所以，我们在中国的合资企业也会在宝马集团内扮演类似的角色。这意味着我们的合资企业就要去发展宝马在电动出行整个生态领域的业务，以保持领先的地位，包括相关产业链的建设发展，供应商体系发展，以及生产能力的建设。

魏岚德博士

　　提问：那么，宝马在中国合资企业的战略性目标是什么呢？

　　魏岚德：我们的战略性目标是要在沈阳工厂所有的生产环节，包括车身、总装、涂装等都能够实现传统动力汽车和新能源汽车共线生产，让我们的生产线具有最高的灵活性，以适应未来发展的需求。除了在中国生产和销售产品，宝马还要在这里研发，不断增加投资，提升合资企业的本土研发实力。今年内，华晨宝马研发中心的第二期就将正式开业。在电动出行领域，我们会在今年实现高压电池生产线的投产。

　　提问：据介绍，购买BMW 5系Li轿车的中国消费者，其平均年龄只有35岁。宝马怎样更好地满足他们的需求？

　　魏岚德：对于中国市场消费需求的变化，我们一直进行非常深入的研究和分析。宝马非常欣喜地看到中国消费者正在变得越来越年轻，他们对于豪华的理解和需求也有很大变化。比如他们对于品质的要求有了进一步提升，对于产品内涵有了更深入的理解，也有更高的要求。新一代BMW 5系Li恰逢其时地能够非常好地满足以上需求。它不仅能提供宝马卓越的驾驶乐趣，还有非常好的智能互联功能，有很多创新的科技，可以满足年轻一代消费者对于这个级别轿车的期待。

　　BMW 5系是宝马家族的中坚和豪华商务轿车的成功典范，自1972年问世以来累计销量超830万辆，在过去45年领跑同级市场。2003年底实现国产以后，BMW 5系在中国市场。逐年攀升，第六代车型赢得80余万中国客户的青睐，重塑了细分市场格局。全新一代BMW 5系Li与时俱进，致力于在发展节奏更快的新时代与各界精英人士一起拥抱变革、砥砺同行，以“时不我待”所蕴含的年轻活力与行动精神激发与目标人群的情感共鸣。

　　全新BMW 5系Li将以脱胎换骨之姿，换代升级之强，为豪华商务轿车细分市场再树标杆，引领同级，开拓运动豪华商务座驾的新维度。初夏杭州，全新BMW 5系Li激情奏响时代强音，洞悉时代脉搏，将这个时代里最好的商务用车体验带给5系用户，助力用户开创属于自己的最好时代！

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