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一场铁道旅行,带你读懂日本九州

  • 来源:互联网
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  • 2016-04-14
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说到九州,估计绝大多数的人对它并没有什么概念,哪怕在地理上的位置讲不清楚,只是能够说出它在日本,至于当地的历史和人文,那就更加无从下手。毕竟,之前的我也是这个样子。

随着签证条件的日益放宽,去趟日本早就不是什么新鲜事情,更何况现在还可以办理三年多次或是五年多次的个人旅行签证,日本旅行,早早就列入到可以说走就走的旅行目的地之中。东京、大阪、冲绳、北海道,都是极其不错的旅行胜地,但毕竟先前都已经去到过,加之游人实在太多,常有被国人反客为主的错觉。机缘巧合下将目的地选在了九州,北京飞往福冈不过三个小时多些的时间,比不少国内的旅行还要轻松。

行前的准备再简单不过,一身换洗的衣物、摄影设备、各类证件、充电设备以及刚刚换好的日元,足以渡过一周的时间。所有的准备仅用一个背包就全部放置妥当,但依旧带了一个空箱子用来托运,即使个人并没有什么采购的需求,但给亲朋好友们还是应当准备些小礼物,更何况出发前早早就被身边的女士们嘱托再三,面膜、胃药、化妆品,一个都不少。

(Day 1)

日本土地资源匮乏,像是机场这样的基础设施,往往距离城市较远,常常都需要半个多小时的路程才能抵达市中心。

But,福冈机场却是个例外。

福冈国际机场距离市中心也不过20公里左右的距离,这点距离对于日常习惯于乘坐高速列车的日本人而言简直就是转瞬即逝,从机场可以搭乘公交巴士或是地铁直接到达JR博多(Hakata)车站,单次车费260日元,上车购买即可。

如果在国内提前换好大量日元,首先是安全上面可能多少会有问题,更重要的是国内银行一般只有万元的钞票,这么大面额的纸币并不十分好用。随着中国旅游业的火热,世界大多数的旅游城市里都能寻找到带有银联标识的ATM机,福冈机场里同样有这样的几台,用银联的借记卡在ATM机上取出所需的现金,每次只取几千到一万日元,使用方便,又不会让荷包太鼓影响携带。

时间有限,九州的行程并没有留给自己太多空闲,几乎每天的行程都安排的很满,第一天下午才刚抵达福冈,便赶往驶向鹿儿岛的新干线列车。

JR九州铁路

九州旅行,也可以说是日本旅行,最方便的交通方式自然是搭乘火车。如果行程像我这样比较紧密,每天都需要搭乘铁路的话,极力推荐提前购买好JR九州铁路周游券,根据行程选择3天或是5天的时间,再根据活动区域选择种类。譬如这次的行程仅仅在九州一地,便选择了5天的周游券,实际使用下来,节省的开支过千元人民币。

带着兑换券到JR九州站售票处内的Railpass的办理柜台就可以兑换到正式的周游券,所有的自由席位都可以乘坐,如果想要搭乘指定席位的话,则需要再提前在柜台上进行预约。一些像是“由布院之森”、“指宿玉手箱”这样极具特色的观光列车,都只有指定席位可以乘坐,务必需要提前进行预订。

JR九州中文官网:http://www.jrkyushu.cn/

JR九州官方微博:http://weibo.com/jrkyushu

用蹩脚的英语向工作人员咨询了有关预订从博多到鹿儿岛中央车站的有关事宜,可爱的工作人员则用标准,略偏东三省地区的普通话给出了“没问题”的满意答复(笑)。

87年出生,严格意义上的80后一代。

这一代人的童年,乃至青少年,都不可避免的被来自日本的文化所充斥。

在来自日本的诸多文化符号中,偏偏对日本的铁路情有独钟,儿时偶然从杂志上翻阅到新干线的图片,便一发不可收拾的爱上了这极具未来感的交通工具,以至于如今每一次的日本之行,都会单独花费上一些心力用来拍摄与铁路有关的内容。九州之行,自然也没能省下这传统的环节。

在这九州之行的六天时间里,除去在酒店内休息的时间,相机基本就没有离开过手,尤其是每每到车站准备乘车的时间,乐此不疲的拍摄着那些在等候列车的行人们的百态神情。

对于即将乘坐的那些列车,早早就有了心理准备,仰慕已久的“由布院之森”、“指宿玉手箱”之类的列车,多少也有了心理预期,不曾想到在等待第一班要乘坐的列车时,惊喜来的这么突然。

毫无预兆的一阵骚动,手拿相机的男女老少们突然冲向了月台的尾部,远处橘黄色的车灯伴随着铁轨规律的颤动声响减速驶入月台。

依然是儿时在画报上看到的“长鼻子”的新干线的样貌,但这涂装让人不由气血上涌,BGM也不可抑制的自动开启“少年(しょうねん)よ 神话(しんわ)になれ......”。

紫色的主体涂装,搭配薄荷绿色和橘黄色点缀,尤其再加上车体上标写的EVA-01的字眼,不管你叫他是新世纪天鹰战士还是新世纪福音战士,不悲不喜,他就在那里。作为日本的国民级动漫作品,EVA的形象早已扎根在每个人的回忆之中,尤其是原作中的主角碇真嗣所驾驶的初号机EVA-01,永远都是各大手办卖场中的宠儿。这有如明星的架势一般,吸引众多市民赶来合影留念,也就不足为怪了。

由这突如其来的惊喜,开启九州铁道物语的篇章。

搭乘上Sakura号新干线前往鹿儿岛。

Sakura号上并没有太多的与众不同,本分而规矩着。车厢内没有太多的乘客,不过十来人而已,除了偶尔会传来一阵

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