利好消息频频传出 太慈桥将成贵阳楼市新热点

　　1月8日，贵阳市政府与中国铁建股份有限公司正式签订《贵阳市太慈桥片区路网改造工程、北二环道路工程BT项目合作框架协议书》。4月30日，我市确定该片区两大污染源贵州水泥厂、国电贵阳发电厂今年底前完成搬迁。去年底甲秀南路开通，5月10日，贵阳客车站搬迁金阳，太慈桥片区的交通大大改善

　　今年以来，一向沉寂的太慈桥片区成为贵阳楼市的热点区域。1月8日，贵阳市政府与中国铁建股份有限公司正式签订《贵阳市太慈桥片区路网改造工程、北二环道路工程BT项目合作框架协议书》。4月30日，我市确定该片区两大污染源贵州水泥厂、国电贵阳发电厂今年底前完成搬迁。去年底甲秀南路开通，5月10日，贵阳客车站搬迁金阳，太慈桥片区的交通大大改善种种迹象表明，太慈桥片区将成为我市城市南扩的主战场，从而带动该区域的房地产开发。

　　位于城南的太慈桥片区，长期以来被排斥在“市区”外。首先该片区一直受困于环境污染问题，而污染问题的“罪魁祸首”就是水泥厂和电厂这两大污染源。生活在附近的居民，不仅没有享受到居住在南明河与小车河畔依山傍水的健康生活，反而被这些企业每天生产造成的粉尘和黑烟所影响，生活环境很糟糕。

　　另外，交通路网滞后也制约了该片区发展。该区域是通往花溪区、小河区的咽喉之地，也是客运车辆从城南出城的要道，每天的车流量大，车多人多路窄的矛盾日益突出，片区路网显得不堪重负。

　　受环境和交通两大问题的影响，太慈桥片区与城区“咫尺之隔，竟成天涯之远”。投资者不愿意来这里投资，市民也不愿来这里居住，处境比较尴尬。

　　今年1月8日，贵阳市政府与中国铁建股份有限公司签订《贵阳市太慈桥片区路网改造工程、北二环道路工程BT项目合作框架协议书》。根据协议，贵阳市政府与中国铁建股份有限公司将合作改造太慈桥片区路网工程，建设北二环道路工程。贵阳市太慈桥片区路网改造工程项目包括车水路、太金线、车水路连接线及解放西路改造段、花溪大道下拉槽等。该协议的签署，意味着该片区路网改造已全面展开，太慈桥片区将获得新生。

　　另外，污染问题的解决也确定了时间表。4月30日，省委、市委李军调研后强调，要坚决加快工作进度，确保贵州水泥厂于2010年6月底前搬迁，国电贵阳发电厂2010年12月底前搬迁。

　　业内人士分析，这些企业搬迁带来的连锁反应不可低估。除了污染之外，这些企业还给太慈桥地区的交通制造了很大的麻烦。像贵州水泥厂，年产约70万吨，交通运输主要靠汽车，每天都有大量的煤炭、石灰石、磷矿、矿渣等原材料运输进来，而生产出的水泥也得运出去。厂区一旦搬离，交通将大为缓解。

　　在这些企业搬迁的同时，太慈桥周边的路网进行升级改造，不仅能够极大地提升贵阳市区特别是太慈桥片区的空气质量，改善市民的生活环境，而且有利于优化城市布局，促进城市开发建设，提高城市品位。对于有远见的开发商也是一次投资的机会。难怪贵州水泥厂和电厂搬迁的消息一公布，市场影响立竿见影，其周边二手房价格便开始飙升，有的每平方米上涨了2000元。

　　据记者了解，太慈桥区域地产项目不多，除了中国铁建国际城之外，其他都是零星小项目。区域蕴藏的商机已经引起了不少开发商重视。一些实力房开公司开始计划进入该区域抢占先机。兆基、宏立城、宏祥等企业在该片区的项目已相继进入开发阶段。

　　该片区的项目中国铁建国际城，今年二期开盘均价达到4800元/平方米，比去年底开盘的一期上涨了每平方米400多元。该企业负责人认为，太慈桥的区位与目前的实际面貌是明显不相称的，发展前景非常可观。实践证明，公司的决策是正确的。今年只是起步打基础阶段，明后年该区域的发展将会提速，该片区的面貌会有更大改观。

　　贵州大学房地产研究所郭峰所长认为，结合我市三桥、油榨街、大营坡等两城区这些片区的发展历程，可以肯定，在制约太慈桥片区发展的核心问题解决后，长期积攒的潜能将迅速释放出来。住在太慈桥片区，不仅圆了住在城市中心的梦想，还可以享受教育、医疗、休闲、购物、公园等城市大配套带来的便捷生活。拥有区位优势和得天独厚自然环境的太慈桥片区，将会吸引越来越多的开发商的投资眼光，可以预料，不久的将来，一批高品质住宅小区将在该片区现出，太慈桥区域将成为两城区发展的一个新的增长点，成为我市又一个具有发展潜力的房地产开发热点区域。

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