网约圈《互联网出行商业模式经典案例收录集锦》TOP1

　　导言：截至2022年7月1日网约圈情报网，完成线个情报收集源，关注互联网出行生态全部链条。聚焦出行行业发展，在商业情报分析过程中，以网约出行为主线，收录新能源汽车制造、汽车金融、网约车流量平台、订单运营平台、运力企业、商业保险、车联网配套、充换电网络板块等；行业链发展过程中的经典商业案例，定期观察商业模式的发展和演变，分析总结后收录排名至《

　　2018年国金汽车纯电新能源汽车下线，长啥样儿见过吗？除了百度图片，混新能源圈的都不一定见到过实车。

　　2018年就能造出续航400KM纯电车的国内企业都是的，当时的比亚迪、北汽也是刚刚从300KM的车型提升至400KM的车型，当时的国金汽车绝对算是新能源造车的一批黑马。

　　山东国金汽车制造有限公司始建于2016年，系山东国金集团在淄博高新区投资设立的子公司。公司注册资金12.5亿元，董事长苏金河先生作为“中国工业十大影响力人物”公司承办的山东国金汽车制造有限公司淄博新能源汽车产业基地项目，符合国家新能源汽车产业政策要求，属于当前汽车产业结构调整中支持鼓励类项目，被评为淄博市重大项目、淄博市高新区2016年第一批重点项目，得到了山东省、淄博市以及高新区各级政府领导的高度重视及大力支持。

　　虽然第一批国金MPV车辆少量下线，赚足了眼球的国金汽车并没有批量生产，2019年甚至出现了欠薪、被收并购的一系列事件。

　　相比拖了三年没有批量生产的国金汽车，同批该领域的汽车制造主流厂家，车辆都升级了好几个版本，出了多个款型，牢牢占领了各个区域的主流出行市场。

　　造车新势力更是把电池性能、智能座舱、辅助驾驶迭代了N个版本，C端出行市场中高低端玩家，手拿着资本堆满的筹码，挤满了桌面，还没有上牌桌的国金汽车不但失去了技术的先发优势，甚至连经销体系都没有完整的建立，牌友们一度盛传：国金汽车活不过2021年疫情下的寒冬。

　　“老罗，国金汽车12月31日下线台，作为股东企业，我们承担这些车的发车任务，确实有些压力，能帮忙整合整合渠道资源。”及时用车王总说道。

　　“老王，心放肚子里，你复盘看看今年整合行业都发生了啥。芯片缺失、电池涨价，新能源汽车厂家从乙方变成了甲方，以前求着租赁公司买车的销售大客户经理都能张嘴加价，还要求全款排队，一副爱买不买小人得志的嘴脸特别欠抽。那些主流厂家18年19年的库存加价在市场上被抢一空，这他妈都是啥世道！你现在有车，还是资产委托运营方，爷子辈儿！闭着眼睛等排队好吧！”

　　2022年2月春节刚过，国金汽车、及时用车在山东济南召开了运营商加盟大会，现场签约车辆销售一空，意向订单稳妥对接全年产量。

　　没什么法则可遵循，也没有什么的策略，时势造英雄，出行的赛道捧起新能源厂家在2022年比比皆是，东风逆袭、力帆复活、各大系能源汽车厂家销售一把手的嘴都裂到了耳根子后面，周一的例会上声音提高90分贝对生产要产量，拿着订单恨不得甩到制造部门的脸上，多年的腰膝酸软都不用服钙中钙，腰不疼了、脚不酸了、腿也不抽筋了，嗓门还大了！

　　及时用车旗下小雨车服，全国运营商服务商落地交车，从车辆物流、落地、上牌、保险、办证、租赁合同，一体化交付流程省去了汽车厂家的所谓经销体系的全过程。

　　什么造车新势力的：线上预约、商超体验、客户回访、优惠折扣，五行拳、太极拳、八卦掌，呜呜宣宣、张牙舞爪的架势，在出行资产运营加盟模式的机关枪面前，统统 不！值！一！提！

　　最后，祝贺：国金汽车、及时用车、小雨车服、高德打车及参与到本次案例全国DP，祝2022业绩长虹。

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