挂车都用德国施密茨侧帘车 斯堪尼亚将“千点竞赛”概念引入中国

　　9月2日，斯堪尼亚中国在北京长城脚下举行了新闻发布会，宣布在中国首次引入欧洲规模最大且最权威的卡车驾驶评测概念——“千点竞赛（1,000 Point Test）”。此次评测活动将以“非常斯堪尼亚”为主题，持续长达25天，最终于9月26日在广州收官。

　　斯堪尼亚中国区总经理文政（Steve Wager）在发布会现场表示，斯堪尼亚将‘千点竞赛’引入到中国，按照其评测机制特别设计这样一次活动，是为了带给中国市场一个成熟的、全新的针对重型卡车的评测概念，让试驾者亲自感受全新一代斯堪尼亚卡车的非常实力。

　　作为由欧洲权威商用车杂志《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的出版方德国ETM Verlag集团发起的测试活动，千点竞赛协同欧洲各国众多商用车媒体，致力于为全球卡车品牌及用户提供公正、客观、专业的卡车评测结果。

　　此次斯堪尼亚引入中国的“千点竞赛”，将从静态评测、场地评测、道路评测、安全评测以及TOE评测五个部分检测卡车性能，围绕驾驶室、操控性、性能、经济性、生产力、安全性六个维度让媒体深入体验全新一代斯堪尼亚的方方面面。

　　静态评测环节中，到场媒体使用专业工具，经过实际测量，进一步验证相较上一代车型全新一代斯堪尼亚拥有更宽适的大空间、更灵活的储物表现以及更大的驾驶视野。空间方面，全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶比上一代车型高出16厘米、标准顶驾驶室高出10厘米，通过高效合理的空间规划呈现了多变储物状态，打造出更随心所“驭”驾驶领地。同时，为拓宽驾驶视野和操控区域，新款车型将主驾驶位前移、仪表台降低，并且重新设计更细的A柱，有效提升了行驶安全指数和驾驶员的驾驶信心。另外，通过模块化设计，仪表板上的按钮、等可根据驾驶员的操作习惯进行“自定义”，让仪表板各功能区尽在掌控。

　　在场地评测中，本次评测场地选择真实道路，综合了坡道、转弯、崎岖路面等各种路况，可以全面考量车辆的传动系统性能、操控性、稳定性、道路通过舒适性，以及车辆精准控制等各项表现。尤其值得一提的是，此次评测活动中的主角R450在欧洲连续三次摘得“年度绿色卡车奖”。

　　斯堪尼亚中国售前总监Mike Janssen（杨森）介绍此次道路评测环节路线，从北京出发，途经济宁、郑州、合肥、长沙、南昌、丰城、厦门七个城市，最后于广州收官，共计3869.61公里。

　　据悉，斯堪尼亚这次媒体评测活动，引进欧洲千点竞赛这个概念， 目的是想先让中国媒体了解，并携手媒体传播这个概念，未来或被媒体借鉴，时机成熟的时候，有机会在中国落地，进一步推动中国行业能开展类似媒体评测。

　　非常斯堪尼亚活动还有一个重要配角，那就是8月22号刚宣布在中国市场拉开中国客户试用启动的德国施密茨大象半挂车。它将作为此次道路评测活动所使用的挂车。这其实不难看出，斯堪尼亚将欧洲先进的牵引车引入中国的同时，也在倡导车挂匹配这一概念。侧帘车作为欧洲公路运输最主流的车型，拥有装卸速度快、车身轻、节省燃油以及降低空气助力等诸多优点。

　　正如斯堪尼亚中国区总经理文政（Steve Wager）在现场所言：“斯堪尼亚致力于向更具可持续性和更高效的运输系统转变，并成为这一趋势的引领者，除了高效、卓越的卡车产品，斯堪尼亚还会提供全面的运输解决方案，帮助客户实现最佳整体运营经济性。”

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