“榜样”特斯拉之后，宝马、戴姆勒和福特在国内建立数据中心

“榜样”特斯拉之后，宝马、戴姆勒和福特在国内建立数据中心风间ゆみ 伴随着汽车智能化的不断发展，在为人们提供诸多便利的同时，也凸显出了很多的问题，比如信息数据安全。自上海车展以来，特斯拉的事件便在持续发酵，问题的核心不仅在于刹车“是灵”还是“失

风间ゆみ

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伴随着汽车智能化的不断发展，在为人们提供诸多便利的同时，也凸显出了很多的问题，比如信息数据安全。自上海车展以来，特斯拉的事件便在持续发酵，问题的核心不仅在于刹车“是灵”还是“失灵”，也在于特斯拉的数据存储引发的安全问题。

很早就有人说，当年智能手机走过的路，现在智能汽车也要再走一遍。

在今年四月份的时候，网上就有消息称特斯拉的车内摄像头会侵犯用户隐私，某些区域直接禁止特斯拉进入，当时特斯拉公司副总裁陶琳便表示：特斯拉中国是一家设在中国的公司，必须遵守中国的所有法律法规，且中国数据将存储在中国。

5月25日，特斯拉在社交平台上表示，已经在国内建立了数据中心，以实现数据存储本地化，随后还将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，他们将向车主开放车辆信息查询平台，此项工作正在紧锣密鼓地进行中。

根据《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。我国参与的或者与其他国家和地区、国际组织缔结的条约、协议等对向境外提供个人信息有明确规定的，适用其规定，我国声明保留的条款除外。

特斯拉终于在国内建立了数据中心只是个开始，智能化时代每个企业都必须要面对信息安全问题。在特斯拉之后，宝马、戴姆勒和福特汽车也在近日透露在中国建立数据中心，对其汽车产生的数据进行本地存储。

福特汽车表示，它于去年上半年在中国建立了一个数据中心，并将所有车辆数据存储在本地。宝马称，该公司“在中国运营为中国车队提供的本地数据中心”，但未说明何时启动。戴姆勒则表示，它在中国运行了“一个专门的汽车后端，用于存储汽车数据。”

除了宝马、戴姆勒、福特外，通用、丰田、日产、大众等其他品牌还未透露是否选择数据本地化。不过可以肯定的是，随着汽车智能化的不断发展，数据的安全性也会愈发受到重视，车企在华建立数据中心是势在必行的，后续如建立自动驾驶相关的研发中心等也大概率会提上日程。