为网约车市场量身打造，东风风行S50 EV PLUS正式上市

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汽车圈的每款车型从设计之初，就有其相应的受众群体，有的面向家用，需要满足空间舒适等家庭需求；有的面向商务，需要满足豪华与品质等商用需求；有的面向男性，就需要满足时尚动感的外观及性能需求；有的则面向女性，需要满足颜值和安全性等需求……凡此种种。但在汽车圈内，还有一类特殊车型存在，它们不仅需要满足相应用户的需求，更多的是为了成为养家糊口的创收工具，这类车凭借可靠耐用、使用成本低的优势，得到了对应受众的一致好评，它就是面向网约车市场量身打造的车型。

5月23日，东风风行主要面向网约车市场的新车S50EV PLUS于贵阳正式上市，共推出1款车型，补贴后售价为18.09万元。新车基于现款东风风行S50 EV升级打造而来，可以看做是东风风行S50EV的新增车型，在外观和内饰方面大体延续了现款车型的设计，但在配置方面进行了一系列升级，同时推出了更加优惠的质保政策。

外观方面，风行 S50EV PLUS 延续了现款车型的设计风格，采用了封闭式进气格栅搭配与车身同色的U型饰板，并把充电口放置其中，彰显了新能源属性；前脸锐利的鹰眼式大灯，营造了浓郁的科技感。

新车的长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm，车侧视觉效果修长，这样的车身尺寸带来了充裕的驾乘空间，即使是后排也能有一个舒适的坐姿，此外后排还增加了USB接口，可以为乘客带来更好的乘用体验。

尾部视觉重心较高，一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯搭配黑色保险杠与银色饰条，让车尾视觉效果颇具时尚感与运动气息。值得一提的是新车的后备箱容积达到400L，这样的空间即使应对满载四个乘客且均携带行李箱也是游刃有余，作为网约车，这亦是一大优势。

内饰方面，依旧延续了现款车型的设计风格风行，采用对称式中控布局与悬浮式立体座舱，运用大量实体按键，突出了网约车的务实风格。此外搭载了7英寸液晶仪表及8英寸中控液晶屏，提升了车内科技感；仪表台采用搪塑材质，门护板等采用大量皮质材料包裹，搭配真皮多功能方向盘，提升了内饰质感。

动力方面，风行S50EV PLUS搭载最大功率120kW（163Ps），最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。在续航方面，搭载容量为57.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为415km，百公里综合电耗12.3kWh，且经过用户实测，续航比较扎实。值得一提的是新车支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%，这是作为网约车的另一大优势。

相较于现款的S50 EV车型，新车在配置方面有了全面的进步，新增驾驶模式选择，可以有效解决电动车动能回收力度大且单一，影响乘客乘坐体验的问题；同时新增电池预加热功能，可以让锂电池持续高效工作，拥有更加扎实的续航能力，除此之外，新车还搭载一键启动、后视镜加热、胎压监测、倒车影像、定速续航、手机互联等多种实用配置，提升乘客的体验之余也能让网约车司机有更加舒适的工作环境。

新车的质保政策更是是其优势所在，东风风行为S50 EV PLUS提供最高八年或16万公里整车质保以及六年或60万公里三电质保，要知道网约车的生命周期为六年或60万公里，车龄超过六年即使总里程没有达到60万公里、或者车龄不到六年而总里程超过60万公里，车辆都需要强制退出网约车市场，在这样的政策背景之下，新车的质保政策可以说能够让网约车司机终身无忧。

据了解全新东风风行S50 EV PLUS将率先在贵州贵阳网约车市场投入运营，随后会逐步扩散到更多城市。正如发布会现场网约车司机代表所言，网约车要求车辆成本低，充电方便，售后保障服务好，东风风行S50 EV PLUS无疑达到了这些要求，并且已经在网约车市场占据了一席之地，预计未来将开拓更为广阔市场，为网约车行业以及用户带来更多福利与便利。