日产汽车预计2021财年仍受芯片短缺影响，或将累计6年连续亏损

日产汽车预计2021财年仍受芯片短缺影响，或将累计6年连续亏损乐悠悠婚纱 5月11日，日产汽车公布了2020财年（2020年4月1日-2021年3月31日）业绩数据和2021财年（2021年4月1日-2022年3月31日）业绩预期。尽管近期销量出现恢复趋势，但在新冠疫情和芯片短缺双重因素影响

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5月11日，日产汽车公布了2020财年（2020年4月1日-2021年3月31日）业绩数据和2021财年（2021年4月1日-2022年3月31日）业绩预期。尽管近期销量出现恢复趋势，但在新冠疫情和芯片短缺双重因素影响，日产汽车上一财年的表现并不令人满意，年度亏损创下新纪录。预计2021财年将持续受影响。

报告显示，截至今年3月31日的2020财年中，日产净亏损为4486亿日元；其中合并净营收下降到7.86万亿日元，导致运营亏损1507亿日元，超过前一年的400亿日元亏损；汽车业务的自由现金流为负3910亿日元。

其中第四季度业绩表现改善明显，实现2.545万亿日元营收，同比有所增加。这一情况得益于中国市场疫情缓解后汽车销售复苏，以及日产采取的成本削减措施。

对于2021财年，日产方面对未来风险持谨慎态度。由于美国和中国市场表现良好，日产预计2021财年全球零售销量将同比增长8.6%，销售额较上财年同期增长15.7%至9.1万亿日元。

同时，考虑到半导体短缺和原材料费用上涨，日产表示业务风险仍然存在，预计2021财年净利润为亏损600亿日元，将连续3年出现亏损。值得注意的是，日产汽车自2018财年开始一直没有实现盈利。

去年年底以来，全球汽车行业遭遇芯片短缺危机。今年3月底，全球第三大汽车芯片厂日本瑞萨工厂发生火灾临时停产，加上此前得克赛斯州大规模停电等因素都让芯片短缺问题更加严峻。日产CEO内田诚表示，预计芯片短缺将影响今年约50万辆汽车的生产。内田诚同时表示尽管未来芯片形势“仍不确定”，但日产计划在危机开始缓解时，在本财年下半年恢复约一半的损失产量。