硬派越野“乱斗”宽体家轿，谁是2020顶尖“国货”？

硬派越野“乱斗”宽体家轿，谁是2020顶尖“国货”？神话风云 尽管从原定的4月推迟到了9月，在疫情的影响下，作为今年全球唯一的A级车展，2020年北京国际车展最终还是如约而至来到了我们面前。同时，中国车市也迎来了走出“至暗时刻”的“高光时刻”。

神话风云

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尽管从原定的4月推迟到了9月，在疫情的影响下，作为今年全球唯一的A级车展，2020年北京国际车展最终还是如约而至来到了我们面前。同时，中国车市也迎来了走出“至暗时刻”的“高光时刻”。在本次车展上，参展车量无论从数量，还是品质上看，依然保持这全球领先的水平。数据显示，本次北京车展共展示包括82款全球首发车在内的785辆汽车。相比于外资品牌的全新车型此前大多都曾有海外亮相的经历，中国品牌的全新车型则更多的是与公众的首次零距离接触。

吉利星瑞：要做“家轿颠覆者”

在本次车展的吉利品牌发布会上，吉利汽车总裁、CEO安聪慧发出了“用户定义汽车标准”的呼吁，同时吉利品牌也发布了《家轿颠覆者宣言》。作为吉利CMA平台架构下的首款宽体轿车，吉利星越也成为了该宣言的“首位践行者”。

从造型来看，吉利星瑞采用了名为“时空变奏”的全新设计语言，由“能量音弦”竖格栅设计、“能量律动”大灯设计组成“宇宙回响的能量涟漪”4.0全新前脸。同时，基于CMA架构高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势，吉利星瑞还打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限值，以2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，超越市场中的同级产品，实现了用户舒适获得感最大化。

在智能方面，吉利星瑞实现了燃油车的高度智能化，成为首个全面OTA升级的燃油轿车。并且在主被动安全层面，吉利星瑞还基于CMA电子电气架构，打造了一套完善的智能安全体系。动力方面，吉利星瑞搭载2.0TD发动机，不仅拥有功率达140kW 和扭矩达300N·m的超强动力，还具备1.5T的油耗。

奔腾B70：争当“新国民家轿”

在不久前的2020年长春国际车展上，一汽奔腾正式发布了全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，同时作为未来全新奔腾B70的雏形——全新概念车B² Concept。随后的成都车展，一汽奔腾正式发布了“无限方程FMA架构”，同时基于该架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品，也被正式命名为“全新第三代奔腾B70”。

本次北京车展，被定义为“新国民家轿”的全新第三代奔腾B70首次公开亮相。新车通过采用变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等，提升整车辨识度。针对用户在驾乘上渴望的豪华感，该车拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，为用户带来更大、更宽敞舒适的空间。此外，为给用户带来更人性化的驾驶体验，新车搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等，为用户解决用车生活的“痛点”。

动力上，全新第三代奔腾B70搭载第三代1.5T“智擎动力”+7速湿式双离合的动力总成，带来39.06%超高热效率、最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，提升驾驶乐趣的同时进一步降低油耗。安全方面，该车采用双E”环形车身结构，堪称防撞“金钟罩”。同时，搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

WEY坦克300：豪华越野触手可及

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，坦克300除了拥有强大越野能力以外，也能享受到比肩城市SUV的豪华、舒适和便利性。从一定程度上看，坦克300开辟了智能豪华越野的新细分市场。

本次北京车展，坦克300一次性展出了“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”三种配色，以及三种造型。在越野层面，其配备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，以及独有的底盘透视功能、多达9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项智能越野配置。配合着33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等性能参数，确保了坦克300可以挑战各种极限越野场景。

在豪华层面，坦克300采用智能沉浸式座舱，与硬派的外观相呼应。双12.3英寸液晶屏、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统、“航空推进器”造型挡杆等硬件配置，营造出时尚前卫的内饰感知，

长安Vision V：“V”型面打造数学美感

调查数据显示，2019年上半年，90后汽车消费占比达到42.4%，预计2020年将达到45%。基于对新时代用户的洞察预判和战略转型的推进，长安UNI*（引力）产品序列应运而生。在本次车展上，长安UNI（引力）的第二款车型Vision V概念车正式亮相。

Vision V概念车采用了长安最新的“新科技智慧美学”设计语言，整体产品定位高于长安UNI-T。在外观方面采用了无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等一系列极具辨识度的设计元素。

同时在设计方面，Vision V概念车还大胆跳出当下“雕塑、肌肉、横向扩张”等一众设计手法，创造性的导入“垂直视角”，完成了从0到1的之路——长安“V”型面。这种设计如同魔镜一般让车身所反射出的周围环境都更清晰有趣，呈现出美妙绝伦的光影变化。垂直构建的方式是数字化世界的独特数学美感，让人感觉到舒适的理性规则和愉悦的感性韵律。

长安UNI产品序列下，除了SUV车型以外，轿车产品也在规划当中，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

领克ZERO concept：全方位高度定制

在2020北京车展前夕，领克发布了全新纯电动平台“SEA浩瀚”，据了解，该平台可兼容1900-3300mm的车身轴距，从而实现A级到E级，轿车、SUV等车型的全部覆盖。在车展上亮相的领克ZERO concept就是该平台的首款车型。

虽然以concept命名，但领克官方并未将ZERO concept定义为概念车，其量产版本预计将在明年与公众见面。领克ZERO concept被称为极夜天际前脸设计的车头部分，首次启用扁平化设计的曙光徽标（New Horizon），寓意其独特身份。

ZERO concept一次充电可以实现超700公里的工况续航里程，能够满足跨城及长途出行需求。而在解除续航焦虑之于，其400千瓦超级电四驱能带来小于4秒的0-100km/h加速时间。同时，该车还是一台提供全方位高度定制的豪华车。其配备的150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。而电动无框感应式电动门、Yamaha家庭影院、氛围灯灯效、交互式全车灯语、车载摄像头等多种舒适及娱乐功能都可以逐步通过开放共创，实现个性化定制。

ARCFOX αT：“极狐”出没主打高端

本次北京车展，脱胎于北汽蓝谷，主打高端智能化的ARCFOXαT首次亮相，并公布了用户期待已久的价格，预售价格为25-33万元。同时，ARCFOX的品牌中文名也“极狐”同步发布。

定位于中型SUV的ARCFOX αT，整车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距长达2915mm。新车以653km超长真续航、4.6s百公里加速并搭配哈曼4K超大屏影音系统、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶等为核心亮点。

此外在华为赋能下，ARCFOX αT成为首批搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX的车型，依托全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构，ARCFOX αT搭载智慧驾驶系统α-Pilot，可实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别等功能。

作为北汽高端电动品牌ARCFOX的首款量产车型，ARCFOX αT也属千呼万唤始出来，那么其在未来的市场表现中究竟能否不负众望？这的确值得期待。

高合HiPhi X：打擂特斯拉Model X

在2020年北京国际车展开幕前夕，被创始人丁磊称为“更好的电动车”的高合HiPhi X在北京正式上市，两款车型售价为68万元和80万元。作为瞄准特斯拉Model X的全新车型，高合在北京车展的展台位置就设在特斯拉旁边，因此，也让HiPhi X拥有了与Model X同场竞技的绝佳机会。

首先在外观方面，高合Hiphi X整体造型基本与其概念车型高合HiPhi 1保持一致，车头X型的线条勾勒出强烈气场。可进化自定义数字灯光系统包括了PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组，能实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。

不过高合HiPhi X车在外观上最为亮眼的，还是官方称之为NT展翼门的这六扇车门。据了解，NT展翼门全部都取消了传统的机械结构，而是采用独立的电子控制模块。同时全车没有门把手，你可以通过人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动方式进入，也能够通过APP远程解锁。

内饰方面，高合HiPhi X的借鉴了太空飞船设计理念，采用非对称式座椅布局。拥有四座和六座两种座位布局。动力方面，高合HiPhi X配备了两组高效能电机，单电机最大功率为220kW，百公里加速水平达到了3秒级别。由宁德时代提供的三元锂电池总容量分别为83kwh和97kwh，从而带来550km和630km的续航里程。

红旗E-HS9：全尺寸智慧纯电SUV

对于红旗品牌来说，每当人们提到它就喜欢将其称为中国汽车工业的精神图腾。本次北京车展，作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV，红旗E-HS9也正式开启预售，预售价为55万元-75万元。自7月首秀开启盲订以来，红旗E-HS9的热度持续增加，受到了海内外市场和消费者的踊跃关注。目前，该车已累计收到1437份订单，其中来自海外的订单多达650份。

红旗E-HS9前脸采用最新的家族设计语言，直瀑式的镀铬进气格栅倾泻而下，配合着狭长的行车灯，使得红旗E-HS9的前脸造型更显厚重，气场十足。红旗E-HS9在C柱处别出心裁得采用格栅式的设计，使得整个车尾造型灵动流畅，即便车身宽大也并不笨重，实属画龙点睛之笔。

红旗E-HS9的内饰设计现代感十足，整个中控台使用4块液晶屏幕连接贯穿，视觉冲击强烈。三幅式的方向盘和水晶档杆搭配实木及镀铬件装饰，豪华感扑面而来。可以说，土生土长的红旗汽车，在气质这一块，拿捏得死死的。

红旗E-HS9共有两个动力版本可选——低功率版本的最大功率为218Ps，峰值扭矩为350N·m。高功率版的前置电机最大功率218Ps，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为333Ps，提供460km和510km两种续航里程。

头条说：纵观从近两年的中国车企发展我们不难发现，品牌向上的成果已不仅体现在了产品力上，不论更新潮的颜值造型还是别具一格的智能化装备，都让中国品牌摆脱了数年前戴上的产品力低、缺乏新意的老旧帽子。在本次车展上，众多中国品牌通过更加多元化的布局，在展示制造水平的同时，也开辟了不少全新的“蓝海”市场，让我们重新认识了汽车领域的新国货。

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