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保险“开门红”营销“变脸” “赠险”唱起主角 服务渠道线上化

  • 来源:互联网
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  • 2020-03-05
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  “今年的业务目标能否实现?”这是保险业近期颇为关心的话题。

  从市场反馈的情况看,新冠肺炎疫情的影响集中在短期,随着疫情得到控制,中国消费者信心也会开始恢复,预期保险市场短期有望迎来一轮增速提升。

  “开门红”赠险唱主角

  寿险行业今年的“开门红”没有往年热闹,既定的业务节奏和目标在一定程度上受到了本次疫情的影响,转而“赠险”唱了主角。

  根据21世纪经济报道记者统计,今年1月,中国人寿原保险保费收入1935亿元,同比增22.62%;平安寿险原保险保费收入1045.88亿元,同比下降13.7%;太保寿险实现原保险保费收入519.53亿元,同比增长0.6%;新华保险原保险保费收入307.04亿元,同比增长54.26%;人保寿险原保险保费收入344.62亿元,同比下降7.27%;太平人寿原保险保费收入354.89亿元,同比下降9.99%。

  不难发现,这一数据一改往日集体增长的局面。但与此同时,银保监会数据显示,目前,共有68家财险公司通过扩展产品责任的方式开发了600多款保险产品,70家寿险公司在不增加保费的前提下,把1210款产品责任范围扩展到新冠肺炎,惠及大量保单持有人。截至目前,保险行业为抗疫一线捐赠保险保额已超过15.7万亿元,其中新冠肺炎疫情专项赔付目前已超7600万元。

  对于疫情过后的预期,国泰君安非银金融行业首席分析师刘欣琦告诉21世纪经济报道记者,中长期来看,疫情提高了居民对疾病的自我防范意识和对健康风险的保障意识,有助于激发健康保险的配置需求,预计将推动健康险行业迅速发展。

  “这部分损失主要是年金保险,疫情过后存在短期快速恢复部分产能的可能。”一位保险公司负责人对21世纪经济报道记者坦言。

  不仅是对寿险业务的影响,对财险亦是如此。

  例如,对于财险中占比最大的车险业务,麦肯锡在最新的报告中表示,2019年中国汽车市场占全球消费的33%,2019年车险保费收入大约8188亿元,占财险总保费收入的62.91%。疫情对当前汽车消费存在一定影响,将会冲击车险业务目标的达成。但同时,疫情令更多人希望拥有私密出行空间,有望驱动私家车消费,这有利于车险的增长。

  麦肯锡认为,保险业在疫情抑制的消费需求和报复性消费两种因素对冲之后,总体影响到底有多大,会在多大程度上影响保险业的年度目标达成,还有待观察。

  好公司下跌是买入机会?

  疫情期间,保险资金似乎很忙。

  根据中国保险资产管理业协会发布的信息,首批两只抗疫保险资金债权投资计划已经成功注册。其中,“平安养老-湖北交投紫云铁路基础设施债权投资计划”投资规模14.62亿元,资金主要用于湖北宜昌紫云地方铁路项目建设;“光大永明-汉江国投襄阳基础设施债权投资计划”投资规模20亿元,资金主要用于湖北襄阳汉江新集水电站项目建设。

  今年1月,19家保险资产管理机构注册债权投资计划共28只,合计注册规模508.30亿元。其中,基础设施债权投资计划17只,注册规模336.20亿元;不动产债权投资计划11只,注册规模172.10亿元。1家保险私募基金管理机构注册1只保险私募基金,注册规模20.00亿元。

  不仅如此,保险资金还频频举牌上市公司股票。

  根据21世纪经济报道记者统计,今年以来,保险资金已经五次举牌上市公司股票。“不受疫情影响长期发展趋势的企业,如果在这次疫情中股权和债权出现大幅下跌,对机构来说就是一个买入的机会。”某保险资管机构人士对21世纪经济报道记者表示。

  投资收益是保险公司投资端的重要关注指标。对此,麦肯锡称,无论是债市还是股市,以及其他保险资金涉及的金融投资工具,疫情过后的表现预期尚不明确,对保险资金投资收益的影响,还有待观察。

  2月21日,在中国平安2019年业绩发布会上,平安集团首席投资执行官陈德贤说,“疫情短期有一些压力、波动,估计对金融市场会产生一些波动、经济产生一些波动,但中长期风险可控,资产质量不错,未来有信心达到比较平稳的投资收益。”

  谈及未来的投资方向,泰康资产首席执行官段国圣认为,“疫情发生后,对线上消费、线上教育、大健康领域、科技自动化领域、远程办公等领域将产生深远影响,可能会改变中国人未来生活和工作的方式。作为资产管理行业的从业人员,如果将来能投资这类行业,既是支持社会的发展,又可以为投资者赢得适当的投资回报。”

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