在别人恐惧时贪婪！巴菲特再出手 斥资3亿扫入这只航空股！

　　“在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧。”巴菲特的这句投资名言，一直都是投资者学习的标本，但能真正运用的实操层面的投资者仍然罕见。

　　3月2日，伯克希尔哈撒韦公司递交的最新资料显示，公司利用上周股价大跌的机会对达美航空进行了增持，在上周四以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.6507万股达美航空股票，最新持股数达7188.6963万股。斥资约4500万美元，折合人民币超过3亿元。

　　上周四是2月27日，按当日达美航空股价走势，巴菲特的买入时点接近该股开盘最低点。达美航空当日大涨，股价最高触及50.98美元。

　　截至3月4日收盘，由于美股当日大涨，达美航空收盘股价已经涨至48.5美元。巴菲特“抄底”再次成功。

　　在灾难性事件引发的恐慌时买入股票，可不是一件轻松的事，但特立独行的巴菲特一直这么做。2003年“非典时期”，巴菲特曾大举抄底中石油，斥资约5亿美元，仅凭借这笔“神操作”，巴菲特就收获了35亿美元的收益。以目前汇率计算，约240亿人民币。

　　不过，有基金经理认为，A股投资者还不太允许基金经理的投资等待太长时间，美股是较为成熟的市场，巴菲特对航空股的逆向投资可能并不适合A股。值得一提的是，根据公募基金持仓分析报告显示，即便没有疫情因素影响，航空股等交运行业重仓持股市值仅占基金股票重仓投资市值比例仅为0.87%，这意味着，航空股在疫情爆发期间更难成为基金关注的重点。

　　疫情突袭，巴菲特逆向买入达美航空

　　疫情全球肆虐，全球科技股、互联网股板块一片狂欢行情，但是讨厌科技股的巴菲特，却因为疫情做了一件意想不到的决定。

　　3月2日，伯克希尔哈撒韦公司递交的最新资料显示，公司利用上周股价大跌的机会对达美航空进行了增持，在上周四以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.6507万股达美航空股票，最新持股数达7188.6963万股。

　　达美航空在2月27日出现股价大跌的直接因素是，该公司当天宣布将减少美韩之间的航班。达美航空2月27日表示，由于这种冠状病毒继续在亚洲地区迅速蔓延，达美航空公司将每周从美国飞往韩国的航班从28个减少到15个。韩国已有超过数千人感染了新冠病毒，这是中国以外爆发的最大疫情。达美航空表示，将暂时停止从明尼阿波利斯/圣保罗飞往首尔的航班，停飞时间为2月29日至4月30日，并将从亚特兰大、底特律和西雅图的航班削减至每周5次，直至5月1日。

　　上述决定引发了投资者对疫情在全球蔓延的担忧，除了中国、韩国，疫情也在经济发达的日本、意大利迅速蔓延，也将严重打击美国的航空旅游业。

　　国际航空运输协会早前表示，由于新冠病毒疫情的影响，预计今年全球航空旅行需求将出现自2009年以来首次下滑。国际航协估计，疫情对需求的影响将使全球航空业损失293亿美元，其中278亿美元将发生在亚太地区。

　　雷蒙德-詹姆斯分析师Savanthi Syth指出，韩国日本的业务比重约占达美航空的4%，欧洲地区的比重占达美航空的15%，但这15%的比重里面，达美航空有6%至10%专用于往返于意大利的航线。按照这一分析，仅仅日本、韩国、意大利三个疫情爆发的国家，就占达美航空业务比重的10%至14%。

　　巴菲特买入航空股的逻辑，可能是因为航空业一直维持着较为不错的增长趋势，疫情只不过在大趋势面前给航空业带来一些波动。

　　国际航协的报告显示，2019年，全球航空运输业净利润达到259亿美元，客运量为45.4亿人次，货运量为6120万吨。这是全球航空运输业连续第十年盈利。其中，中国国内航空客运市场同比增长8.5%，在全球航空客运市场中名列榜首。报告原本预计，2020年全球航空运输业持续向好，预期净利润将达到293亿美元。显然疫情这一突发因素，让趋势向好的航空股出现了难得的买入机会。

　　非典时曾抄底中石油大赚240亿

　　当疫情遇上市场下跌，人们快速在“投资宝典”里找到了类似的场景