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珠海航空产业园(珠海航空产业园招聘)

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  • 2022-09-26
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珠海航空产业园(珠海航空产业园招聘)

 

从特区成立之初出口商品基地的城市定位到1991年在全国开科技重奖先河,如今的珠海正在从澳门后花园走向大湾区创新高地。2018年珠海市研究与试验发展(R&D)经费占GDP比重3.16%,全省排名第二。尽管人口总量在广东地级市中最少,但其2019年人均GDP为175500元,位居深圳、无锡、苏州之后,排全国第四。

40年的发展,香洲区渐趋饱和。当城市重心西移,珠海又会如何书写城市副中心航空新城的新篇章?

10月23日,南都湾姐朋友圈线下粉丝活动——跟着湾姐去调研来到了珠海西区的中心——金湾区,寻找珠海西部腾飞之动力。

第1站

航空新城规划展览馆

两桥飞跨 改变横琴—金湾版图

从1979年建市开始,珠海行政中心一直在老香洲区。2003年年底,有人提出,珠海市的行政中心应该迁到珠海地理上的中心位置——斗门白藤湖和金湾区西湖的相接处。虽然珠海行政中心没有西迁,但城市东西部的产业发展差距却正在逐渐缩小。

处于珠海西部生态区圈层中心的金湾区,成立于2001年,位于珠海市几何版图的地理中轴。珠海机场、两年一届的航展,均位于此。也因此发展出航空航天产业。与此同时,金湾区还是广东省生物医药产业集群重地之一,其企业数量和产值规模占据了珠海全市的2/3,位居广东省第三位。而新能源产业,也出现了银隆新能源、中兴智能汽车、广通客车这些企业,为新能源汽车整车生产提供了动力电池、电机、电控等精密的零部件。位于金湾的三灶镇片区,有全球著名的飞利浦、博世、库尔特等电子电器产业集聚,为航空航天、生物医药、新能源三大战略性新兴产业提供了相应的技术支持。

当很多人在关注深圳扩容问题时,可能意识不到,珠海的土地面积,比深圳、中山还小,只有1736平方公里,垫底大湾区珠三角九市。据南都珠中江新闻部资深记者王靖豪向团友介绍,受地理条件影响,珠海的陆地被河网分割。整个珠海,目前只有珠海大道这座桥连通珠海东西部。落后的交通,影响了珠海空间的释放。

今年全国两会期间,珠海市市长姚奕生在广东代表团分组审议现场表示,珠海要实现一年一座桥,从今年开始,将要分别拿下洪鹤大桥、香海大桥、金海大桥。

在展馆,团员们发现:大桥建成后,最大受益区域莫过于金湾。按照计划,洪鹤大桥预计在今年建成通车;全国首例公铁同层的金海大桥,预计在2022年贯通,届时从金湾机场到达横琴,只需要15分钟车程。特别是金海大桥开通后,金湾更是将广珠城轨、广佛珠江城际线、机场、跨海大桥全部纳入囊中,并将快速对接港珠澳大桥,对接琴澳。经济增速已经连续好几年排在全市前列的金湾区,其发展速度亦有望随之提速。

第2站

珠海国际健康港

年轻的面孔 青春的研发企业

丽珠医药、润都制药、汤臣倍健、康德莱……珠海老牌企业,都扎堆在金湾区。截至目前,金湾已有300多家医药企业,涵盖了生物制药、化学制剂、中药、保健品、医疗器械等产业体系。

在珠海扎根30多年的丽珠医药,被称为是医药届的黄埔军校,培养出一批批优秀人才。在金湾医药产业蓬勃发展的今天,又有哪些新生力量正在接起丽珠等老牌企业的棒呢?

为此,调研团走进了2018年才开港的珠海国际健康港。这是一个由政府投资18亿元、交由国企运营的主题产业园区。目前已有百事通、优润医药、北科生物、绿竹生物等16家企业入驻。今年5月在香港上市的苏州开拓药业,也刚落户于此。

在健康港,团员们走进优润医药科技有限公司。这是一家以新型药物研发为主的高新技术企业,也是一家快速发展中的中小型企业,年平均研发经费投入占企业营业收入的40%以上。

公司分析和质量研究中心负责人柯兴斌带领团友们参观了技术中心,主要包括合成工艺、化合物定制、制剂开发和质量研究四个实验区域。

在参观过程中,调研团发现,实验人员都拥有一张充满朝气的面孔。我们研究人员大多拥有多年的新型药物研发经验。柯兴斌透露:公司十分注重对实习生的培养,专门安排研发骨干对他们进行指导,通过现场‘传、帮、带’,快速提升他们的实验操作水准。很多同学觉得在这里的工作环境好,同事氛围十分和谐,而且还能快速提升自己,所以毕业后就留在这里了。

优润医药属于新型药物研发公司,近几年国家有关仿制药一致性评价的政策相继出台,对仿制药市场造成了不小的影响,在这个大环境背景下,擅长新型药物研发领域的企业,将是未来发展的趋势。

柯兴斌表示,到目前为止,我们公司承接的多个项目已经拿到国家批文并已上市销售,创造了较大的社会和经济效益。

第3站

航空工业通飞

广东首个通用飞机研制基地

既是航空人,就知责任重。既干新装备,就得多辛苦。航空工业通飞华南公司工作人员在介绍航空人711工作制时幽默地讲解道。湾姐评价他是见过的最棒的讲解员很好玩很风趣,也很热爱和骄傲着自己的事业。

珠海航空产业园,是此次调研的重头戏。2008年11月,这个广东省唯一的航空产业专属经济园区在珠海金湾机场旁边正式开园。中航通用飞机有限责任公司(以下简称为航空工业通飞)便是在第二年飞到此地建立起广东省首个通用飞机研制基地。

如今,一提起珠海航空产业园,航空工业通飞就是第一张名片。在这里,通飞不仅仅是生产基地,还是一家全产业链模式的飞机4S店。据介绍,通飞的业务覆盖客户调研、市场开发、通用飞机研发制造、飞行员培训、FBO、通航作业、通用航空短途客(货)运输等通用航空产业的各环节。

目前,我们在内蒙古、山西、山东、宁夏、河北、青海、广西等地开通了多条短途运输航线,票价最低时只需要100元,大家有机会都可以去体验一下。据介绍,这些成功探索给广东省全域短途运输提供了很好的借鉴,也在今年的抗疫中灵活运用自身优势,调集资源,在物资运送方面起到了应有的作用。此后,又有效地解决返岗复工途中出行难问题。

在参观航空工业通飞华南公司总装厂房时,最先吸引大家眼球的是两排崭新的私人飞机。据说这是准备交付给中国民航飞行学院的国产西锐SR20教练机。这款飞机在2019年共卖出了86架,其中76架就是卖给这家飞行学院。

西锐SR20被称作空中宝马,是全球市场上最受欢迎的活塞飞机。目前,在60多个国家有超过7000架在运行,2020年将交付第8000架。该机标配整机降落伞,可以在飞机遇到危险时使整架飞机安全降落至地面。至目前为止,已知拯救了100多人的生命,成为海外销售的爆款。

据通飞华南公司的工作人员介绍,在当前严峻的国际形势和新冠肺炎疫情影响下,通飞积极践行中央提出的加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局战略,克服疫情困难,顺利实现国产西锐SR20教练机批量交付中飞院和北大荒通航,用实际行动为发展双循环格局助力,也为我国民航事业培养更多优质飞行员贡献力量。

引人注目的水陆两栖飞机

中国经济的崛起也会影响全世界,重新构建世界的经济格局。CEO信心指数是由世界大型企业联合会发起和编制,旨在反映CEO对宏观经济的预期。

这架飞机多少钱?几乎每一架飞机面前,团友们都要发出这样的疑问。

这款SR20售价在300万到500万

那通飞还有其他更经济的机型不?

有啊!我们还有50万元左右的A2C超轻型水上飞机,以及100万以内的领雁轻型运动飞机……

诶?那我们可以买一架带回老家开个航空主题的特色旅店也不错!

通飞华南公司的工作人员开玩笑地说:到时候给我们南都调研团都打个折!

在通飞华南公司的展厅里,展厅最中间的那架水陆两栖飞机格外引人注目。据悉,这就是国产三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600。

如果X和Y是互补品,X的需求量就与Y的价格成反向变化。

虽然AG600已飞去湖北荆门,但当听说这架飞机的核心零部件已实现百分之百国产时,调研团不约而同鼓起了掌。有意思的是,这架飞机单首飞就进行了三次之多。自2017年以来,AG600先后在珠海、荆门、青岛成功完成了陆上、水上、海上的首飞。在陆上首飞后不到300天即实现了水上首飞。今年更是在新冠肺炎疫情的影响下,转场不到2个月就顺利实现海上首飞。

据介绍,AG600在水面高速滑行时,即可在20秒内汲水12吨,8秒之内全部投放出去,堪称飞龙吸水。团友们听说后,特别希望AG600可以早日攻克各项技术难关,实现投产。

在应急救援方面,AG600更是被寄予厚望。据介绍,AG600飞机具有速度快,可达性、机动性好,搜索范围广、搜索效率高,安全性高,装载量大等优点,单次最多可救护50名遇险人员。更令人惊叹的是,研制AG600的团队平均年龄不到40岁。2019年,这支年轻的队伍和月宫一号团队、中国天眼FAST工程调试团队等共同获得了中国青年五四奖章集体的殊荣。

讲解临近结束,团友们纷纷围上来,询问企业的招聘情况:你们招不招海归?今年校招什么时候?飞机制造需要算法工程师吗?中国梦,也是不少人的飞行梦!

第4站

航空新城核心区

金湾图书馆里的黑科技

和中新广州知识城一样,珠海航空新城也是由新加坡规划设计之父刘太格规划设计的。最后一站,航空新城核心区域。站在新城中轴线上,看到眼前新开放不久的图书馆、市民服务中心,规划馆沙盘上的航空新城终于变成了现实世界的认知。

走进金湾图书馆,映入眼帘的那块电子屏,立马跳动刷新了入馆人数。在这块屏上,大家即时可看到进馆人数、每月图书分类借阅情况、年度借阅排行榜单、新书推荐榜单等一系列有意思的统计数据和表格。

电子屏左边,是一个瀑布流。这里,流动着图书馆的工作人员每个月精选3000本电子图书和300个视频。点一点,再扫下码,就可以把这些书籍打包带走。

最吸引大家的是图书馆二楼的社科阅览区,这里的每一本书都装上了8分钟定位的GPS。从书架前的电子屏上检索到书目位置后取下图书,阅读后将书籍放到任意位置8分钟后再次检索书籍,就会实时更新书籍的最新位置。这样一来,不仅读者可以最及时地找到书籍,还减少了图书馆工作人员分类整理的时间。据图书馆工作人员介绍,这项技术主要靠图书芯片和智能书架实现。大家对这项黑科技展现出超高的热情,纷纷进行取书还书之体验。

疫情期间,小林漫画曾用温暖的笔触和富有哲理的短句治愈很多人的心灵。此次团友参观,正巧赶上我们在一起小林漫画展,团友们纷纷驻足,静下心来回望那段时光。

站在图书馆三楼向外鸟瞰,由世界知名建筑设计师扎哈·哈迪德设计的金湾航空城市民艺术中心还在紧锣密鼓地建设中。它那巨大的翅膀,已见雏形。

调研归来

本次珠海金湾调研,感受最深的是到处充满了机遇。按金湾的规划,路一旦铺起来,产业集群建起来,当地政府政策到位,服务到位,自然会吸引资本、产业、人才涌入。行业一旦起来,跟大湾区内的广深、港澳、以及纵深的城市群的交流和互生互长,是必然的趋势。大湾区大有可为。这个活动还是一个结识各行各业优秀人才的好机会,已经和不少同行逐步交流,也和小伙伴约好了,再去金湾,做金湾人才发展现状和未来前景的调研。 ——杨朝晖 领英中国

在这次调研中,我们看到了金湾区在围绕航空、医药等主导产业发展方面做出的规划和布局,看到了为打造宜居环境,建设图书馆、艺术中心等一系列公共配套设施的积极行动,以及通过修路架桥联通各区的大手笔、大投入。相信无论金湾还是珠海,这样持之以恒地发展下去,前景一定越来越好。 ——庄明 山东临沂赴广东研学实践工作队

印象最深的两点,一是航空新城的设计规划,二是国际健康港的招商优惠政策。大湾区宜居数珠海,珠海宜居数金湾,所言不虚。刘太格大师设计的航空新城,公园、绿地覆盖率之高,休闲场所之多,应该是全珠海之最了。随着近年来市政投入的加大,生活居住所需,应有尽有。金湾不仅宜居,而且宜业……国际健康港的工作人员在解释招商政策时的一句话让我印象深刻,她说我们并不靠出租物业赢利,为了吸引有潜力的企业,我们会减免租金,甚至补贴企业进驻园区。我们看中的是它的税收贡献。有如此好的政策,相信金湾区一定可以吸引越来越多优秀企业进驻。

——闫瑞军 中检服务有限公司

珠海把未来新城市中心规划在金湾区,布局航空,医药,新能源等新经济产业链,可以看出珠海二次创业的魄力。

——张炎强 珠海利奥教育科技有限公司

原先停留于规划图纸、沙盘上的配套利好,也在以肉眼可见的速度被逐一兑现和完善。在珠海西进的过程中,航空新城毋庸置疑能够担当C位(给它打CALL)。西区的城区应该是在向市区的规格看齐,也拿出最大的诚意筑巢引凤了。一块荒地经过资本运作,可能就是拔地而起的新城,但如果没有一系列总部驻于西区的单位,没有一大批成家立业于此的居民,西区的发展又会怎样呢? ——冯燕霞 外企职员

一直有个小问题,为什么珠海感觉很发达,经济体量却不大?

200万量级的人口,3000亿量级的GDP,总量看着都不太大,反差强烈的源头可能在发展质量。空气优良带来的滨海城市形象,长隆海洋公园带来的旅游目的地印象,格力、中航、汤臣倍健等龙头企业带来的发达制造业印象。这次去珠海调研了金湾区一众项目,虽然还在起步,但航空工业和医药制造都是制造业的塔尖,前瞻策划、潜心培育。

感谢南方都市报策划的这次调研活动,跟大家交流很开心,以前在项目中遇到的军民融合、CRO医药研发外包得到了面对面认识。

——王鑫 策划经理

零距离见识我国航空制造产业基地,感慨很大,没想到私人飞机也是跑车价格就可拥有!感谢湾姐和小南等南都团队周到细致的调研安排。 ——陈圣兵 电子商务经理

作为三十年前响应珠海市政府号召的第一批投资者,相隔二十多年后,这次随着南都去珠海市金湾区调研,看到金湾区三十年前规划的宏图,如今已经展示在世人眼前,感谢南都!感谢湾姐及同行的记者与摄影师!此行让我们共同见证了珠海金湾区的发展实力。

——李丽丽 副总经理

整个调研过程下来,思绪万千,身处这个伟大的时代,如何逐梦对美好生活的向往。

置身金湾图书馆时,莫名想起东京日比谷图书馆来,太能诱发人的阅读欲了。图书馆讲解员在介绍信息化的同时,我拿出身份证,嘀的一声,顺利办好了借书证。哈哈,太神奇了。金湾图书馆还设有专门的书画创作室,这点令我更添好感,有颜值有内涵的图书馆,必须赞一个。

航空工业通飞是国家领导人考察过几次的航空企业。负责介绍的杨旭东先生很好地科普了航天知识,专业扎实、风趣幽默、深入浅出。我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600,怎样看怎样喜欢!鲲龙展翼,一飞冲天!能和家人搭载私人飞机去湖边野餐,我想是大多数人向往的美好生活之一。梦想,有实现的那一天。着眼发展大局,共享时代荣光。

——杨凌 工作室负责人

跟着湾姐去调研之珠海金湾

出品:创意互动部 珠中江新闻部

南都大湾区工作室

策划/执行团队:王靖豪 洪晓可

刘晓雨 詹晓赞 黄海珊 黄芳

采写:实习生 王诗琪 南都记者 黄海珊

摄影/视频:南都记者 邹卫

外部不经济是指由于消费或者其他人和厂商的产出所引起的一个人或厂商无法补偿的成本。

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