揭秘歼10研制18年：多位主要研制人员奋斗至死

《咱们中国军工的那些年》节选之七

　　歼10飞机适度公开

　　2007年

　　新华社北京2月27日电：今天，中共中央、国务院隆重举行国家科技奖励大会。在热烈的掌声中，胡锦涛等党和国家领导人，向获得国家科技进步特等奖的“歼10工程”项目代表颁奖……

　　歼10飞机是继我国“载人航天工程”之后，又一项获得“国家科技进步特等奖”的重大工程。歼10飞机是中国第一型第三代战斗机，是中国航空人的“名片”。自新世纪前后，外界关于歼10的传说就从国外转内销，始终没有间断过。

　　歼10适度公开，表明了中国第三代战斗机可以做适度宣传。为此，集团做了许多的宣传准备工作。计划不久举行一次新闻发布会，但这需要军委首长审批。那一阵子，我的主要工作，就是跑这件事。在计划召开新闻发布会的前两天，批件还没有下来，我有点急了。一天找到军委办公厅，跟曹育民讲，今天坐在这儿就不走了！文件不批下来，我这个官就干不成了！当然这是半开玩笑的，因为工作关系我们很熟。这一年我离开了办公厅，但还要协调领导与办公事务。曹副主任说，你别着急，我完全体会你们的心情。现在一位副主席已经批了，正好另两位副主席都在家，我给你想想办法。怕领导着急，我就给林左鸣打了个电话，汇报说看来今天有希望。林左鸣当即说，这件事很重要，要努力想法办成！只见曹育民他一刻不停地出来进去，直到快下班时，他回来跟我说：告诉你吧，两位副主席都批了！我高兴地蹦了起来。

　　钓鱼台国宾馆，位于城西的阜城路上，是京城内一处极其闹中取静、风景旖旎之处，国宾馆门前的法(国梧)桐大道，成为古老皇城内别具异国特色的所在。这一年的开春，集团公司在其中的芳菲苑(17号楼)，举行了歼10飞机适度公开新闻发布会。

　　新闻发布会开得非常热烈。在顾惠忠宣布歼10与大家见面后，只见会场灯光闪耀，大幕徐徐拉开。成都飞机设计所所长杨伟和成都飞机公司总经理罗荣怀，把1：5的大比例模型缓缓推出，在刘高倬、耿汝光(集团副总经理)、宋文骢、罗荣怀、杨伟等人的见证下，带有强大震慑力的黑灰色歼10飞机，在全场的热烈掌声中面世。

　　歼10的新闻发布会反响非常大，成为海内外进行了对我国武器装备最大规模的一次报道。会后，集团公司设宴招待歼10研制的主要人员。宴请气氛极其感动且带有一些沉重。几位参加研制歼10的主要厂所领导与专家，包括组织十多年研制的军机局晏翔局长，回忆起18年的艰辛历程，不禁掉下了眼泪，还出现了两个人在敬酒时，都在掉泪而互相擦眼泪的感人场面。席间，新闻处拿来了珍贵的歼10纪念封，于是大家不喝酒了，把歼10研制的主要研制人员团团围住，请他们在纪念封上签名。这里我要郑重地写下他们的名字：行政总指挥刘高倬、现场总指挥罗荣怀、总设计师宋文骢、总工程师薛炽寿、试飞总师周自全、首席试飞员雷强。

　　需要指出的是，歼10飞机的18年研制，一些人也曾先后担任过上述职务，但因各种原因中途离开了岗位。 在席间，大家还特别起立，为已无法参加宴请，但作为当年的现场总指挥杨宝树，作为负责工艺的副总工程师许德，敬上一杯无比深沉、充满怀念之情的酒。杨宝树作为当时的成飞总经理，为研制歼10立下了汗马功劳，但很不幸，最后他身患肺癌，于60岁去世。病危时总公司和军队的领导同志问他还有什么愿望？他说要最后看看正在研制中的歼10。 于是车队带他来到成飞机场，他坐着轮椅，抚摸着飞机，像与自己的孩子在告别。当时在场的许多人，看到这个场景，禁也禁不住地掉下了眼泪。许德在歼10转场西线基地试飞时，同时又担任了试飞现场副总指挥。在此之前，许德已感到身体不适，但他还是坚持去了西线。在现场，他开始便血，严重时一天要便血三四次。回到成都，一检查是直肠癌。治疗一段出院后，他还在为歼10坚持着工作，直至最后献出了生命。 而在座的试飞总师周自全，当年虽已63岁了，但在西北基地一住10个月，在现场几次晕倒——他的转氨酶高出正常值45倍，但他严令随队医生“不准告诉任何人”！后来到成飞参加一次专家咨询会，我讲了一段心里话：罗阳同志牺牲后，工厂邀请我参加他的遗体告别。看到中国各地来的航空人，几代的航空人，在那里、在那个场合相聚。我和从工厂出去的哈飞董事长郭殿满坐车挨在一起，我们俩谈起，几十年的奋斗，航空工业出现过不少的罗阳，只不过由于政策、保密和对他们保护等原因，许多人没有机会得到宣传，但他们，永远活在中国航空人的心中。中国的航空工业，有多少像罗阳和杨宝树、许德这样的人，但他们只是在业内感动着我们，而一旦公之于世，必然将感动整个中国。