【访谈精彩观点】政策暖风频吹，汽车板块能否乘风而起？

　　在4月30日的股吧访谈中嘉宾纪中彬就“政策暖风频吹，汽车板块能否乘风而起”的话题和广大网友讨论。那么有哪些精彩观点呢？

　　机会和风险并存，市场跌的越深上涨的空间就越大。随着气温的回升，经济全面复苏指日可待。国家为稳增长、稳就业，必然会加大投资力度，像汽车这样的大板块，能否有不错的表现，取决于多方面的因素，无论是基本面、资金面还是技术面，汽车板块都缺乏整体走强的积极因素。自汽车板块步入“寒冬”以来，市场对汽车板块的认知想必会更加理性。未来的市场对汽车行业是否将再次看好？未来汽车板块是否是主流投资方向？汽车板块又将回馈给投资者多大的回报？就此东方财富网股吧邀请嘉宾纪中彬参加在线访谈，为你解析其中的机会。

　　访谈要点：

　　1、新能源是未来的发展方向

　　2、甲醇汽车一定能迎来爆发期

　　3、2020年将是国内2C端需求的起点

　　4、中国的电池和材料企业已具备全球竞争力

　　【以下为访谈文字实录】

　　04-30 14:00:50

　　【提问】小诺曼底登陆：当下的汽车股值得抄底吗？

　　【回答】纪中彬：从需求端看，主流车企持续加速电动化，LG化学和宁德时代成为两大主力电池供应商，全球客户稳健开拓。从供给端看，中国的电池和材料企业已具备全球竞争力，在海外客户的供应份额逐步提升，海外电池客户的本土化采购叠加材料企业主动出击，国内企业在全球材料竞争格局中话语权提升。目前，特斯拉海外工厂暂停生产，中国工厂重要性提升，或进一步提升中国供应链相对优势。部分细分行业盈利能力随竞争格局逐渐趋稳。板块自年初以来经历大幅调整，目前代表公司估值处于历史中偏上水平，逐步具备估值性价比。短期看，市场对产业链公司一季报同比大幅下滑已经有预期。二季度国内市场已经逐步恢复正常，且有刺激政策支持，需求恢复可期。中长期看，全球主要国家推动电动化决心不变，车企加速电动化趋势不变。建议逐步布局龙头。

　　04-30 14:03:34

　　【提问】一点就精通：特斯拉带动产业链大涨，你如何看待当前新能源汽车产业链的投资价值？

　　【回答】纪中彬：从需求角度看，2020年将是国内2C端需求的起点，主要集中在高端电动车的增购和小型电动车的代步需求，销量有望不断增长，预计新势力特斯拉、战略积极的大众品牌、先发优势显著的自主品牌将有较好表现。新能源客车探底复苏时间延后，但是格局预计进一步向龙头集中，且欧洲海外市场值得期待，打开成长空间。 4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。 相较于过往政策发布时点，本次政策落地较早，考虑到一季度只有特斯拉表现一枝独秀，1-3月销售1.67万辆；若剔除特斯拉，市场累计销售11.2万台，累计销售同比下滑59.2%，面临较为严峻的形势。提前释放宽松的信号，有助于恢复产业链信心和长期提振终端需求。

　　04-30 14:08:20

　　【提问】樱桃小丸子Q:新能源有啥投资机会？您最看好新能源投资中的那个方向？

　　【回答】纪中彬：目前来看特斯拉产业链是已经明确的投资机会，接下来的方向有几个重点关注：看好新能源汽车长期增长趋势。2020年将会是一个2C需求端的起点和全新智能电动车供给端的起点。2020年起电动车行业销量底部复苏，长期看电动车渗透率将不断提升。

　　04-30 14:10:13

　　【提问】樱桃小丸子Q:新能源行业整体已经偏高了，目前新能源的投资机会在哪里？

　　【回答】纪中彬：在未来整个全球的电动化的浪潮之下，我们要做的就是找到这些行业的龙头去投资并且持有，享受未来十年甚至更长时间电动车浪潮带来的投资机遇。新能源车里面的龙头标的目前说股价估值不算便宜，但并没有贵出泡沫的阶段。在这样情况下，我们更倾向于在投资过程中至少要保留一定的新能源车的底仓，跟后续行业情况进行合适的调整。而我们已经成熟的判断依据就是量化，通过对基本面和价格走势的量化，研判介入的时机。

　　04-30 14:12:52

　　【提问】樱桃小丸子Q:目前的汽车产业所处的阶段是由数量的扩张向质量提升去转型，在转型期间，未来的空间会是怎么样的？

　　【回答】纪中彬：2018年以来，我国汽车产销量确实发生了变化，但总体上还是符合产业发展规律的，产业长期稳定向好的态势没有改变。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，我国未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，我国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。一方面，随着保有量的不断增加，每年更新消费量就有可能从现在的900万辆左右逐步增加到2000万辆以上。另一方面，我国三线以及三线以下城市汽车消费潜力比较大，这将成为未来我们国家汽车消费新的增长动力。面对产业发生的变化，国家一方面出台了稳定汽车消费的政策，重点完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。另一方面，积极引导产业向高质量发展迈进，推动产业加速向电动化、智能化转型升级。所以综合来看，虽然在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力，但是我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。

　　04-30 14:13:38

　　【提问】乘着火箭去太空：新能源板块和科技板块的关系是怎么样的？

　　【回答】纪中彬：新能源汽车板块和科技板块相当于是硬件和软件的关系：锂钴矿、锂电设备、电池、充电桩、整车，这是硬件的产业链；5g技术、无人驾驶解决方案、芯片、导航，这是软件产业链，两者两者相互依存，不可或缺。

　　04-30 14:15:05

　　【提问】乘着火箭去太空：看好哪些新能源和5G细分行业呢？

　　【回答】纪中彬：这个问题已经有一个新的概念了，就是新基建，在7大新基建里，5G基建和新能源充电桩是属于其中的。除了者两个行业，我还建议关注新能源汽车电池产业链和5g数据处理、云安全。

　　04-30 14:16:50

　　【提问】哆