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丰巢深夜回应:深表不安!网友不买单:“快递不送上门还二次收费?”监管也发话了

  • 来源:互联网
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  • 2020-05-11
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  导读:5月9号晚间,丰巢发布致用户公开信再度回应,深表不安的同时,解释初衷并推出鼓励尽早取件的红包政策。

  对此,不少用户还是不买单。

  一是现实中,不少快递员在未事先通知的情况下将用户快递擅自放入快递柜,用户白白花掉更多的时间取件。

  另一方面,丰巢的做法有二次收费的嫌疑。据介绍,快递小哥们已经向丰巢支付过费用。

  近日,丰巢快递柜宣布收费政策,引起社会巨大争议。

  5月9号晚间,丰巢发布致用户公开信再度回应,深表不安的同时,解释初衷并推出鼓励尽早取件的红包政策。

  不过,不少网友还是不买账,本来放快递柜就不如送上门方便,而且丰巢的做法有二次收费的嫌疑。

  同时,5月9日,浙江省邮政管理局发文强调,对消费者反映的未经同意放置智能快件箱、二次收费等涉嫌违法问题,要及时予以依法处理。

  丰巢再度回应争议:深表不安

  顺丰包裹2小时内取出得2元红包

  近日,丰巢上线会员服务和收费规则:非会员包裹只可免费保存12小时,超过需收取0.5元/12小时的费用,3元封顶;会员用户月卡每月5元,季卡每季12元。

  消息出来之后,便引发社会公众巨大的争议。

  对此,丰巢智能柜5月9日在其公众号致信用户表示,推出此项服务是为了更加高效。

  丰巢官方表示,后台数据显示快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间,一般10点到达峰值。设置“12小时保管期限”就是基于这个派件高峰时段的推算。从上线会员功能以来,丰巢12小时内取件比例提升了5个百分点,这意味着每天早上可以空出近百万个格口。

  同时,丰巢表示将联合快递企业共同鼓励大家尽早取件,其中顺丰将会在近期率先推出早取件、赢红包的活动。凡是顺丰包裹在2小时之内被取出的用户都会得到2元红包,在4小时内取出将会得到1元红包。

  对于此前未能清楚解释会员服务对于行业服务能力提升的通盘考量,从而引发社会公众关心与讨论深表不安,我们也将借此机会重新审视加强与用户沟通工作,诚恳希望大家理解!更感谢每一-位支持、关注丰巢的用户,我们会不断完善产品服务,回馈大家的信任与支持!

  全文如下:

  用户不买单:

  “方便你们还要二次收费?”

  对此,不少用户还是不买单。

  一是现实中,不少快递员在未事先通知的情况下将用户快递擅自放入快递柜,用户白白花掉更多的时间取件。在这样的情况下,用户无法接受再去支付额外的丰巢费用。

  而另一方面,丰巢的做法有二次收费的嫌疑。据介绍,快递小哥们已经向丰巢支付过费用,他们在投放丰巢快递柜时已付过每单2-3毛的费用。

  不过丰巢官微下的精选留言则都表示完全可以理解。

  多个小区抵制

  值得注意的是,对于丰巢收费一事,5月5日,杭州东新园小区业主委员会在其官方微信公号上发通知,提出:鉴于丰巢快递柜在未经协商的情况下,将从5月6日开始向收件人收取超时保管费,业委会认为此行为损害了小区业主的利益,有违当初丰巢进驻小区谈判时介绍的情况,目前业委会正在交涉中。在丰巢快递柜给出解决方案之前,业委会决定自快递柜正式收取超时保管费之日起(2020年5月6日)暂停使用,其间请业主们尽快提取快递,同时请快递员勿再将快递放入丰巢中。

  此外,上海近50个小区发声抵制丰巢。

  此前,丰巢“反击”:业委会严重违约

  对此,5月9日,丰巢回应称曾与与该小区业委会、物业公司签订三方协议,约定每年支付高额进场费。业委会如执意继续停机,是严重的违约行为。如对合作有异议,同时或将依据合约追索相关经济和商誉损失。

  另外,丰巢CMO李文青5月9日对界面新闻记者表示:“未来会继续推进会员制度。”

  圆通申通百世将上调快递价格

  一边是快递柜要收费,另外一边还传来快递公司要涨价。

  5月8日,申通、圆通与百世在官网宣布,将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。对于此次上调价格的原因,三家快递企业均表示是由于自2020年5月6日起,全国高速公路恢复收费。

  丰巢成快递柜市场“垄断者”

  市占率近70%

  丰巢科技成立于2015年4月8日。至今,丰巢日均包裹处理量超1200万,服务用户达2亿人。

  天眼查数据显示,丰巢背后的实控人是顺丰总裁王卫,CEO是顺丰集团运营高管的徐育斌。

  而在5月5日,顺丰控股公告称,其控股公司深圳市丰巢网络技术有限公司(以下简称丰巢网络)与中邮智递科技有限公司(以下简称中邮智递,中邮速递易运营主体)展开股权重组,交易完成后,中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。

  顺丰控股公告显示,为了做大做强智能快递柜主业,整合行业优质资源,丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议。交易完成后,中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递,中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。

  中邮智递背靠中国邮政资源,是快递柜江湖的老二,老大便是丰巢。这也意味着,自此之后,快递柜江湖上只剩下一个大霸主:丰巢。

  天风证券交运姜明团队表示,丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商。

  截至2020年3月31日,丰巢目前投入约17.8万个快递柜,柜机占比约44%;中邮速递易占比约25%。收购后丰巢市占率将达69%。

  合并后,中邮智递原股东将合计持有丰巢开曼28.68%股权,其中,中国邮政旗下子公司中邮资本将成为新丰巢的第二大股东,占比达到18.70%。而丰巢原股东在新公司占股比例由100%降为71.32%,其中顺丰控股股东明德控股占比36.54%。

  丰巢不赚钱,一年亏了7.8亿

  然而,作为快递柜的大霸主,为啥还要收费?

  主要是丰巢快递柜推出多年,却依旧面临着亏损的难题。

  据其财务数据显示,丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元,亏损2.45亿元,2019年营收16.14亿元,亏损7.81亿元;

  根据业内人士透露,目前市场上一台智能快递柜的柜体成本在1.8万到6万元之间不等,除了柜体成本,丰巢在小区、写字楼、学校等地方设柜,还要支出场地租赁成本,这部分费用一般在7000元到1万元之间。此外,后期的维护维修成本也是一笔不小的开支。粗略统计一下,一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右。

  浙江邮管局发话了

  丰巢超时收费的争议还在发酵,地方监管发话了。

  浙江省邮政管理局印发《关于进一步强调末端投递要求的紧急通知》至全省各市局,就寄递末端投递有关要求,做进一步强调。

  《通知》明确,对于使用智能快件箱进行投递的快递企业,要督促相关企业在投递前履行告知义务,征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中。对于经两次投递后仍不能妥投,需放置在智能快件箱的快件,也需征得收件人同意,收件人不同意的,应予以退件处理。

  《通知》强调,要加强近期消费者申诉处理工作,积极妥善处理末端投递相关申诉、投诉,对消费者反映的未经同意放置智能快件箱、二次收费等涉嫌违法问题,要充分发挥申诉、执法联动机制,及时予以依法处理。

  新华社三问“快递柜收费”:

  该不该收?怎么收?向谁收?

  对于此事件,5月9日晚22时许,人民日报微博评论称,快递入柜需经收件人同意,本是硬性规定,在具体执行中却变了形。而入柜超时收费,则加剧了民众的担心和不满。消费者的知情权和选择权不容侵犯,有关制度设计的尊严不容挑战。强扭的瓜不甜,民众声音值得倾听。快递“最后100米”难题,亟需各界求解。

  而稍早时候,新华社发布题为《三问“快递柜收费”:该不该收?怎么收?向谁收?》的文章,就丰巢快递柜“超时收费”一事进行了探讨。

  “超时收费”该收吗?

  快递柜是快递行业“最后一公里”的重要组成部分,人们早已习惯快递柜提供的暂存服务。

  然而,近日,市场占有率极高的快递柜行业巨头丰巢科技宣布,自4月30日起,将对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时,3元封顶,法定节假日不计费。同步推出的还有会员服务。

  一石激起千层浪,家住杭州东新园的上班族吴女士认为:

  “丰巢这次收费太突然了,直接宣布启动收费,没有一个征询意见的过程。并且,丰巢设置的免费保管时间是12个小时,这对上班族来说有些短,加班晚了回到家再取就有可能会超过时限。”

  面对消费者的质疑,丰巢科技首席营销官李文青表示,目前很多快递柜的包裹存在滞留现象,快递员的使用需求无法得到有效释放。这次推出的收费会员计划,事实上是提供无限次超时保管的特权。会员用户在使用智能柜寄快递时,也将享受额外的折扣。

  对于饱受质疑的“12小时”时限,李文青解释,每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间,一般在10点到达峰值。“正是基于这个派件高峰时段的测算,用户最晚到晚上11点仍可免费取件。如果过了这个时间没有取,很可能会影响次日派件高峰时快递员正常投递。”

  在快递行业专家赵小敏看来,快递柜收费并不意外。快递柜自入局后,就面临持续亏损、资金链紧张等困局。

  “每一组快递柜安装入驻小区,每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等,其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金,也包括安装之后的日常管理、维护等费用。”

  “超时收费”怎么收?

  丰巢“超时收费”推出后,杭州东新园小区业主委员会的一则“丰巢快递柜超时收费损害小区业主利益,暂停启用”通知,向丰巢收取超时费说“不”。

  “所谓的超时收费,事实上就是强制收费。”在抵制收费的人群中,不少人向记者提出了这样的疑问:快递柜是否属于递送过程的一部分?

  “快递柜本身就是快递公司投资成立的一项服务,用户在递送物品时已经缴纳了快递费用,如今快递不送到家只放在丰巢已经属于减少服务,怎么还可以双向收费?”杭州市民王先生认为,这一操作并不合理。

  据丰巢科技介绍,截至2019年年底,丰巢智能柜覆盖全国100多个重点城市,实现18余万网点布局。同时记者了解到,在丰巢提出“超时收费”之后,有多地的小区加入了这场业主权益的保卫战。

  受访的多位消费者更是表示,在丰巢实施“超时收费”后,快递员派送末端环节中,仍有不少快递未经消费者允许就直接投递入柜。

  事实上,2019年6月20日,交通运输部发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,其中规定,快递员使用智能快件箱投递快件,应征得收件人同意。法律专家蔡湘南表示,快递员未征得用户同意就投到快递柜属违法行为,用户可向快递企业投诉。

  对此,丰巢科技方面表示,用户在前两次超时取件均不收取费用,在两次超时的过程中,用户可自主在手机上设置被代收的时间段和快递公司,如完全不同意使用丰巢,可取消所有勾选项即可。“这也是丰巢给到消费者自己去选择的权利。”李文青说。

  浙江省社会学会会长杨建华认为,快递应该本着契约精神。收费合理的途径是,在用户充分知情、有更多选择的情况下,由用户来决定。

  末端配送服务如何才能健康发展?

  “快递柜看似方便了用户,方便了快递员,同时为小区物业提供了增值服务,但始终没有得到社会的认可与理解。”杭州一名快递网点负责人说,“智能快递柜与小区物业尚未完全建立好利润分配机制,无益于产品的市场推广。”

  商务部办公厅与国家邮政局办公室在今年4月联合下发了通知,要求进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,通知指出,各地要明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,提供用地保障、财政补贴等配套措施。

  专家表示,从近期出台的政策来看,全国在末端配送环节,其基础设施、资源配套等方面将会得到进一步推进。

  如何改进各大快递公司末端配送服务操作流程?圆通、中通等快递企业相关工作人员表示,由于丰巢快递柜收费导致部分客户不满意,投诉增加,集团下各网点已提醒快递员在使用丰巢快递柜前,要尽量给客户电联确认,并告之尽快取件,避免超时收费引发客户投诉,提升服务质量。

  而对于智能快递柜企业普遍面临的收费难题,中国社科院工业经济研究所副研究员赵剑波建议推广增值服务。在智能快递柜初具规模、拥有庞大的用户入口之后,可适当提供一些增值服务,如投放广告等来分摊成本。

  在优化物流末端体验方面,行业专家则建议行业间建立数据互通共享平台,加速快递柜运营企业与电商和物流企业数据有效共享,协同多方共同创新,确保用户信息安全和物流末端作业效率同步得到有效提升。

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