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我国三大行业陷入“用工荒”!为何月薪上万,也没有人愿意干?

  • 来源:互联网
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  • 2021-12-04
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虽然,我国劳动人口数量高达7.5亿,但是很多行业都出现了“用工荒”现象,即使是企业开出高薪(月薪过万),也难以招聘到自己需要的人,其中最为突出的是建筑工人、制造业员工、卡车司机这三类群体,目前这些行业的缺口高达2-3000万。而且这些行业老龄化严重,从业人员主要是60、70后,像80、90后年轻人基本都不愿意从事这些行业。

先来说一下,制造业员工。在上世纪80、90年代,年轻人能进工厂上班,算是很不错的事情了,而现在制造业即使是开出高薪,包吃包住,却也是招不到人。有些制造业虽然开出月薪上万的工资,但是需要加班加点,甚至实行996工作制,更让人无法忍受的是,有些制造业需要上夜班,如果偶尔熬个夜问题也不大,但是长期熬夜身体肯定吃不消,时间久了,很多人就会辞职去做外卖和快递员,而且收入也不低,人更加自由一些。

此外,有些制造业虽然开出较高的工资收入,但这份工作是在一线的流水线上,干着简单又枯燥的重复劳动,上班时间一刻也不能停,连上厕所和吃饭的时间也要受限制。此外,很多工人发现,在工厂打工非但学不到什么技术,也没有什么晋升的机会,让人看不到什么希望。而且还要遵守企业的各项规章制度,一旦触犯工厂相关制度就要扣工资。

再来说一下建筑工人。现在工地上的建筑工人主要是由60后、70后为主,而很少有80、90后,这主要是工地的工资虽然不低,日薪也达到了300-500元,但是,工地上的环境也是很糟糕的,夏天要被太阳暴晒,冬天在室外工作冻得吃不消。

而且在工地上工作也要冒很大的风险,除了要克服高空作业的恐惧之外,还有上面随时有可能会有石头或砖块落下,一旦砸中身体,就会有生命安全。建筑工人的工作辛苦是90后年轻人都不愿意去干。

除此之外,建筑工人的工资常常被拖欠,这也不能完全怪包工头,因为现在工程项目方在找包工头承包工程之时,只肯打20%-30%的预付款,只有等到工程项目结束,通过了质量验收合格之后,才会给承包方补齐所有项目资金。

这样的话,虽然建筑工人工资很高,但往往要等到工程项目结束后,才能一次性发放,而很多打工者是要寄钱回去养家,如果拖欠好几个月的工资,很多人会承受不了,所以,他们宁愿去做其他的工作也不愿意在工地上干活了。

最后,再来聊一下卡车司机。如今卡车司机的工资已经涨到每月1.5万元,但是很少有年轻人愿意做这份工作,主要是卡车司机实在太辛苦了,为了赶时间要长期疲劳驾驶,身体得不到休息,吃饭也没有规律,一不小心还容易出车祸,生命安全也得不到保障。如果违反交通规则,还要被交警扣分或罚款,这个费用都是要自己承担。所以,运货的卡车司机90后占比不足10%。

现在很多行业都出现了用工荒的现象,而像制造业员工、建筑工人、卡车司机等这三个行业,即使开出高薪,也难以招到人,年轻人宁愿去送外卖,也都不愿意做这些行业,这三个行业的劳动力缺口还在逐年扩大。我们认为,现在这三个行业出现老龄化的情况也不奇怪,由于工作太过辛苦,很多人无法长期承受,现在的年轻人宁愿拿三四千元做着办公室的行政工作,或者去送外卖,也不愿意去做这些辛苦的工作。

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